ホンダ S660 のみんなの質問

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こんにちは。

メカ音痴のS660乗りです。このたび、フラッシュエディターで44gさんのカスタムデータを導入することになりました。
ブリッツのエアクリ、マフラー、9番プラグ、ハイオクにしてあります。あとはノーマルです。メインは通勤で峠にしばしば走りに行きます。

水温、油温が心配なのですがやっておいた方が良い熱対策や、吸気温度を下げるための対策があれば教えてください。

出来るだけ詳しく教えて頂けると助かります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

水温・油温が心配なら、先ずは追加メーターを付けて数値を参考に本当に対策が必要なのか検討すれば良い。もちろん、水温・油温の適正値・危険値を知っておく必要もある。

吸気温を下げたいなら、エアクリーナーを箱型に遮熱し、風導板やホースで走行風を取り入れれば良いです。

その他の回答 （3件）

  • ボンネットをカーボン穴開きタイプに替える位かな
    油温はエンジンとCVTならミッションオイル温度も監視したい

  • いかにも車に疎い人間がやりそうな、物欲任せの無意味な改造ですから、細かい事は気にする必要が無いと思います。

    >>吸気温度を下げるための対策があれば教えてください。

    わざわざ間抜けなドレスアップパーツを付けなきゃいいだけです。

  • 水温、油温が心配なのですがやっておいた方が良い熱対策や、吸気温度を下げるための対策があれば教えてください。


    点火プラグの火花を
    出来るだけ新車の状態に近ずける

    あまり
    点火プラグの火花が
    かなり強すぎると
    要求電圧が高くなりすぎ
    イグニッションコイルの
    破損を
    招く場合があり


    マフラー出口
    内部内側に
    黒いススが付着せず
    カラカラ状態を出来るだけ保つと
    エンジンの点火系は良い状態です

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