NDのグニャ～ペタ～スイ～ってフロントとリアの動きを別々に感じながら曲がる感じとS660のガツン！って車体全体で曲がってく感じ、どっちが良いですか？コーナーリングのみの好みで。

Answer 1

車ってのは、もれなく車体全体で曲がります。

Answer 2

比較対象が違うと思います。
なんせ、s660のルーツは同じ八千代工業で作られるミッドシップのコレですから。因みに、エンジンは他の軽四と全くの兼用ですし。

http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/

s660はコペンとの比較が正しいです。


ロードスターはフロントミッドシップにフロントダブルウィッシュボーン、リアマルチリンクのサスペンション。さらに30年に渡って蓄積されたメーカーのノウハウとその間のオーナーの厳しい声。明らかに、高性能です。

もし、ホンダがこの先20年ほどs660を作り続けるなら、初めてロードスターの比較対象足り得ます。しかし、その気は無いでしょう。


ただ、車作りの、着眼点はいいです。小型であり、着座位置が低く、性能は低いものの扱いやすい。オープンでもあり、乗って楽しい車です。ひょっとして、楽しさはロードスターレベルかもしれないですね。何しろ小さく低い。

ただ、ロードスターと同じベクトルにはないです。ホンダ得意の企画車の一つです。