ホンダS660の良い所と悪い所を教えて下さい。

Question

補足

S660のタイプRを作っているのは本当何でしょうか？

Answer 1

タイヤ頼りのコーナリング
ショボいエンジン音
回らないターボ

やはりビートとはちがうね

質問者からのお礼コメント

habanero_taichouさん、ycqxj220さん、aw_nm0208さんyomigarusora78さんanopinionatedguidetothewars3800さんbmjgpmadmjさんhirorock62192113さんonikko1111さんato33yaneさん回答ありがとうございました。また回答宜しくお願いします。参考になりました。

Answer 2

良いところはMRでデザインが良いところと剛性が高い事とブレーキが良いところ。

悪いところは、車重が重い、電子制御バリバリ、エンジンがクソ、エアMAXみたいな品薄商法、何もわかってない若造が企画したおかげで懐の深い車を作れなかったとこかな？

リアに195のネオバを履かせる意味がわからないわ。
弄っても80馬力も出ないような車に。
タービン交換して130馬力くらいなら195の意味も出てくるだろうけど。

よっぽど下手くそが乗って事故起こされるのが嫌なんだろうね。

Answer 3

良いところ。かっこ良く 贅沢な作り 全てに置いて妥協なく走りに拘ってる所。

悪い所。あまりに作りが良いので停めてると人だかりが出来る。買えないアンチが多い事です。

Answer 4

悪い所って言うか嫌な部分、電子制御をON OFF の切り替えが完璧に出来ない、マフラーの音が普通？もう少し高回転まで回せると思った。座高が高いので思ったより、シートポジションの低さを感じない、勿体無いがレカロに交換以上嫌な部分。

Answer 5

良い点 優れた点
軽枠中でスポーツカーの理想を希求したこと。シャーシが専用設計なんてことはダイハツではありえない。物凄い拘り。
悪い点 褒められるものではない点
軽枠中でスポーツカーを限界まで突き詰めた結果、あまりにもゆとりがないこと。この手のクルマに実用性がないのは良しとしても機械ポテンシャルのゆとりのなさはLSDの未設定やサス型式に表れている。オプションと諸経費込みで86やロードスターと変わらない価格というのは性能に見合っておらず製品企画としてあまりにも未熟。加えて感心出来ないのは経験皆無の若造を開発責任者に祭り上げるだけでなくそれを広告塔として利用しつつ製造台数を押さえた限定商法でクルマの話題や価値を無理やり盛り上げること。発売前に欲しい人がカタログ等で仕様を確認しようにもそれは難しくいざ販売されれば製造台数に限りがあるため納車時期は遅くなる。これらはこのメーカーがユーザーより自分等の算盤勘定を優先したためでありそれで理想が高いスポーツカーを作った顔をするのは筋が違う。

Answer 6

かっこい
欲しくなる


悪いところ
値引きが無い
納期が長い
二人で乗ったら荷物は乗らない
走る以外に目的が持てない
βで十分だけど、ハンドルぐらい本革巻きにして欲しい
オプションパーツが高い
乗り降りが大変
運転席の幅が狭い

Answer 7

良い…
・デザイン
・ミッドシップならではのハンドリング

悪い…
・アンダーパワー
・余りにも狭い荷室

以上

Answer 8

横Gが１を超える車は滅多にない
流石にミッドシップと195幅のネオバの威力
電子制御でアンダーステアを消したのも良い
悪いのは
所詮軽に250万も出すのか
無限のハードトップが25万円だって、恐れ入る

Answer 9

アナタが良いと感じた事が良い所、アナタが悪いと感じた事が悪い所。
良し悪しなんて人それぞれ。