スズキ・カプチーノユーザーが、カプチーノの後継モデル(発売未定)に否定的な理由は何ですか？

Question

大事にしているカプチーノがポンコツに見えるから嫌なのかな。

2014年にダイハツが2代目コペン、2015年にホンダがビート後継S660を発売しました。

2018年はスズキの出番でしょ。

日産にOEM供給して販売台数を稼ぐという方策もあるでしょ。

昔のカプチーノを知らない多くのユーザーは、FR、ダブルウィッシュボーン、四輪ディスクブレーキなんか無くても気にしないでしょ。

FRじゃないと駄目とか言ってるユーザーは２００万前後の軽自動車に求め過ぎでしょ。

性能にこだわるならもっと高い車を買うべきでしょ。

それよりデザイン、価格、フルオープンでしょ。

ロングノーズ・ショートデッキのスタイリングは必要不可欠です。

補足

200万の軽自動車にFRとか性能とかこだわるユーザーはスズキからしたら足かせでしょ。 おそらくスズキは厄介なユーザーは切り捨てるでしょ。買ってもらわなくていいよって。 新規ユーザーを取り込むでしょ。

Answer 1

現在のカプチーノユーザーは走りを目的に乗ってる人が多いので、後継モデルとして認めるならFRという最低条件を満たしていない時点で否定でしょうね。
FRじゃないと駄目とか言ってるユーザーは余計な装備いらないからFR出せと思うでしょう。
現行ユーザーはFR、性能、フルオープンが希望で、デザインや価格なんてあまり気にしません。
デザインを気にするならロードスター買えばいいし、価格気にするなら２シーターの荷物も乗らない車なんて買うなとなるだけです。

Answer 2

ユーザーがお前のようなクソユーザー様だと評判が下がって新規も取り込めないんだよな。
それでは幾らOEMで台数を出せても意味がない。
だからメーカーの為にもさっさとクソユーザーやめてさしあげろ。
それとも自分が厄介なユーザーだと理解出来ない真性のクズなのかね？

Answer 3

カプチーノはジムニーベースだから新型ジムニーが出てから10年くらいしたらでるかもね。

Answer 4

でしょでしょ君（笑）
こいつのアクア、プリウス叩きの仕方を見てると気持ち悪くなってきます。
ZOOM-ZOOMと同レベルですな。


※質問への回答
あんな売れない車を出してスズキの財務が悪化するなら出さないで結構。
ワークスとスイスポで十分。

Answer 5

私に限らず、カプチーノのオーナーのほとんどはＦＲである事が最低条件だと思ってます。
ＦＲであればオープンにならなくても良いです。
コペンの様なみっともない格好の、「ミラの着せ替え」的なモノでは納得できません。
専用のプラットホームを持つ、小さいけど本気のスポーツカーでなきゃ、カプチーノとは名乗って欲しくないです。

Answer 6

釣り臭パナイでしょでしょ君さw

車の知識皆無で頭悪そうなの丸出しなのはいいけどそもそも免許あるの←

Answer 7

今日は。

スズキのカプチーノの後継モデルに否定的な人は、現行のカプチーノとは全く違うからでしょう。

ビートの後継モデルと言われている、S660くらいの出来ならば購入しても良いと思います。

コペンの後継モデルみたいにカッコ悪いのは嫌です。

スズキが現行のカプチーノと同じ車両条件のカプチーノを出してきた場合は、絶対に売れると思います。

しかし、コペンの様なカプチーノならば売れないと思います。

マツダのロードスターを購入した方が良いです。

現行のアルトワークスは、売れている方だと思いますが余計な物が付きすぎて高いです。

それでは、失礼致しました。

Answer 8

カプチーノなんて全くいらないってばw