MR-S（趣味用）とS660（通勤用）の2台持ちはどうでしょうか？ やっぱり通勤用の車はMR車よりアルトワークスとかのFF車の方が無難ですかね？ 勿論冬は雪道を走ることもあります。

Question

（宮城県の平野部です。）

Answer 1

こんにちは。
福島県在住のMR-Sオーナーです。
平野部に住んでおりますが通勤でR118鳳坂峠、R49猪苗代方面へ10年ほど使用しております。

雪道は上り坂の途中で完全に停止してしまった場合登らなくなることがありますが、この車で通勤に穴をあけたことはないです。

帰宅時も22時以降で除雪車が入る前の道を帰ったこともありますが大丈夫でした。

走行よりも問題なのが駐車場などでの停車場所です。傾斜してる場所に下りに向かって停めると抜け出せなくなることが多いです。

FFが登れなくなった登坂もクリアできたらしますので体感的にはFFと同等ぐらいの雪道性能とイメージしてくださればいいと思います。

Answer 2

買い物の置き場とかどうなりますかね
どっちもMRだけどどっちを落としてアルトにするのかな
スポーツカー同士ならキャラを変えたらいいかな
それか1つは実用に振り切ったの
ジムニーほどじゃないけどハスラーの四駆とかを冬や日常で使い
MRを休日のドライブ
車高が大丈夫ならMR-S1台あればシート裏やボンネット下の荷室あるからなんとかなるかな
最悪エンジンフード上にキャリア付けてボックス乗せればいいし

Answer 3

逆のような気がします。S660をノーマルで乗られるとは思えませんが、そうなると燃費もMR-Sより悪くなりますし…

Answer 4

通勤こそMRで良いと思います。無駄な空間は極力無い方が合理的。そしてMR車2台も要りますかね。コスト重視ならS６６０、ゆとりがあるならMR-Sで。2台持つならもう一台は目的に合わせてミニバンとかRV車の方が楽しいように思います。レジャーは多積載や多人数乗れる車が必要かと。まぁ頻度によってはレンタカーの方が良いかもしれませんが。

Answer 5

考え方次第ではないでしょうか。

緊急時等の操作性を考えれば、特性の近い車でパワーの異なる2台を乗るという考え方もあるでしょう。MR-SとS660はどちらもエンジン横置きMRなので、急旋回時などのトラクションの係り方など似ている要素があると思います。

ただ、私なら、せっかく2台所有するのですから、特性の異なる2台で、それぞれの良さを楽しみたい気がします。アルトワークスも良いですが、ジムニーのような4WDにするかな。趣味用と通勤用に分けるというより、気分や天候で使い分けます。雨の日や雪の日はジムニーで、ピーカンならS660をオープンで、って感じです。せっかくなので、通勤のドライブ自体も楽しみます。

Answer 6

MR-SからＳ６モデューロＸに乗り換えた者です

マニアックなクルマ2台持ちは

オフ会参加が2倍

人脈が2倍

クルマいじりが2倍

と とても楽しい人生が送れます。