ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (67ページ)

乗り心地

2017.7.20

総評

総じて満足感ですが、フワフワを抑えたい

満足している点

広い 良く走る 燃費がいい

不満な点

乗り心地 改善後サスに変更済 突き上げはマイルドになったがフワフワが…

乗り心地

改善前の突き上げは酷かった… 改善後の突き上げはなくなったが、フワフワ 気持ち悪い

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2018.2.6

総評

99点

満足している点

見た目がGood

不満な点

13年経過で税金が・・・ 距離200000km突破

乗り心地

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早くも４年目 家族が増え、チャイルドシート等をつけても狭くならないように大き目の車を探していました。維持費、スタイル共に満足できるのがこれしかなかった

2006.10.22

総評

早くも４年目 家族が増え、チャイルドシート等をつけても狭くならないように大き目の車を探していました。維持費、スタイル共に満足できるのがこれしかなかった。購入当初は、加速の無さにイライラしていましたが、慣れ...

満足している点

メーター類も見やすく、意外と燃費も良い。新型にも乗りはしたが、使い勝手はこのタイプが一番良いと思う。足回りの基本設計がしっかり出来ているので高速走行も安心できる。標準装備品も満足できる。安全性も中々の出来...

不満な点

加速時エンジン音がうるさい割にはおそい。ホンダ車に乗って３台目だが相変わらず電装品が弱い（ナビ、バックモニター、パワーウインドウ等）。バックモニターが格好悪く、もう少しコンパクトにしてほしかった。純正ナビ...

乗り心地

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リムジン仕様

2015.6.3

総評

結構気に入ってます タコメーター何とかしてくれ～ エアクリも出してほしいな無限さん(^^

満足している点

メッキ大っ嫌いだけど無限で解消できたとこ 最近の車ってなんであんなにキンキラキンなの？ OPにしてつけたい人だけ使てもらえばいいのに・・・

不満な点

ナンバーうらの蜂の巣格子・・・ 洗車しにくいっす これも無限仕様にした一因です

乗り心地

ま～硬いんでしょうね～ うちのは前期型ですから～ でもアブソはこんなもんすよ 対策車にこっそり乗ってみましたが 妥協し過ぎ～ これ買うならトヨタ買うわ～（おいおい って言うのは冗談...

黒アブ 2.4L　DOHC　ⅰVTECエンジンは良く回る、足回りはノーマル、タイヤも17インチのノーマル、フロントグリルとサイドバイザーは無限に交換、

2006.10.14

総評

黒アブ 2.4L　DOHC　ⅰVTECエンジンは良く回る、足回りはノーマル、タイヤも17インチのノーマル、フロントグリルとサイドバイザーは無限に交換、フロントグリルはブラックタイプなので車体色のナイトホー...

満足している点

エンジンが良く回ること。

不満な点

市内のちょい乗りでの燃費が極端に悪い。遠乗りでは結構伸びるのだが仕方が無いと思っている。 以前のMタイプはブルーメーターで良かったのだがアブはレッドメーターなので夜間ドライブは目が疲れる感じ、マイチェﾝ...

乗り心地

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還暦を迎えたオジサンです。 長年ＴＯＹＯＴＡのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてＨＯＮＤＡ車を購入しました。この１０月に６０歳を迎える年寄りで

2007.6.18

総評

還暦を迎えたオジサンです。 長年ＴＯＹＯＴＡのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてＨＯＮＤＡ車を購入しました。この１０月に６０歳を迎える年寄りです。周りの皆は、似合わない、なんでオデッセイなの？なん...

満足している点

ゆったり感。視界がいいので運転が楽です。オデッセイは若者の車だけではないですよ。いろんな趣味や要望に応えてくれ、団塊の世代にもぴったりですよ。

不満な点

１８インチのホィールで、扁平率４５のタイヤは、やはりゴツゴツしますね。前がクラウンのロイヤルサルーンでしたので、極端から極端へ移行したって感じです。慣れるのに、もう少し時間が必要ですね。

乗り心地

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5万キロまでは 5万キロまでは夫婦と子供一人としては最適な広さ。 しかし、5万キロを過ぎた時点で、エンジン音など、変化があらわれた。 消耗品は別と

2006.10.24

総評

5万キロまでは 5万キロまでは夫婦と子供一人としては最適な広さ。 しかし、5万キロを過ぎた時点で、エンジン音など、変化があらわれた。 消耗品は別として、もうちょい長く乗れるよう設計してほしい車。

満足している点

家族３人としてはちょうどいい広さ。2.3リットルでも十分。燃費もそこそこいい

不満な点

5万キロを過ぎた時点でエンジン音がうるさくなってきた。それと同時期にしばらく駐車をしてから、発進しようとすると、アクセルが固まって動かない状態になる。ディーラーに相談したが、ワイヤーが汚れて凝固してしまう...

乗り心地

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サスを変えれば・・・

2015.11.10

総評

自分のオデッセイは全体的には満足しています ナビももうちょっと使いやすかったらなぁなど、ちょっとしたことはありますが、 ８０点ぐらいかな？

満足している点

全体的にはサスを変えたことにより満足です

不満な点

タイヤが１８インチにする必要があったのかなって 以外に車庫入れの時にハンドルきれないし

乗り心地

皆さんが言うように初めは乗り心地は最悪でした。でも社外品のサスに変えてからは、問題はありません。

RB最高！！少しの不満も簡単相殺です。と...

2006.5.13

総評

RB最高！！少しの不満も簡単相殺です。とにかくかっこいい！これにつきます。好みは人それぞれなのでおすすめ度は9点にしましたが眺めてても運転してもRBを買って良かったと思います。

満足している点

外見についてですが誰がなんと言おうとかっこいい！MC後のテールのデザインには批判の声もあるようですが妻ともども気に入ってます！ 走りはCVTの滑らかさには驚きでした。スタートから高速走行までストレス無く...

不満な点

やっぱりAピラーでしょうか…。確かに見にくい…。まぁその分安全運転を心がけるようになったのも事実です。 あと2列目のシートアレンジについてですが、我が家的にはもうちょっと後方に倒れてほしかった。2人の子...

乗り心地

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やっぱかっこいいオデッセイ

2017.7.9

総評

good

満足している点

音も静か走りもいいし個人的にはかなり気に入ってます^_^

不満な点

純正ナビ 後センターテーブルに外部入力端子がなかった中古

乗り心地

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もう外車は不要！日本車の力を見せつつける...

2004.1.10

総評

もう外車は不要！日本車の力を見せつつける事のできる車。やっぱホンダはすごい。アブソルートならどこへ出しても魅力たっぷり。久しぶりに絶対欲しいと思い先行予約で購入。期待以上でした。

満足している点

初期型のエアロスピリットから乗り換え。もっと走る車が欲しいけど７人乗りは捨てがたい私には待ってましたの車でした。足回り、ボディ剛性、エンジン、ミッションとも格段の進歩を体感できる。車格がひとつ以上あがった...

不満な点

ＡＦＳの警告灯が点滅し動かなくなってしまう事２回あり。ディーラーオプションのフットライトが暗い。フロントグリルが今ひとつ。アブソルートならローダウンしてほしかった。オプションのマットが高い。廉価版でよかっ...

乗り心地

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10年乗れる車だと思います。燃費も市街地...

2008.2.24

総評

10年乗れる車だと思います。燃費も市街地走行で9キロ程度走りますし、ほんといい車だと思いますよ。ホイルも一昔前では考えられない18インチが装着されてるし、新車購入の際にモデューロのマフラーに交換したので、...

満足している点

試乗もしたので、不満な点はほとんどありません。

不満な点

みなさんが書いてるAピラーなんかは全然気にならないし、パワーだって十分だんですが、あえて上げるとすれば純正ナビの使い勝手の悪さ位いですかね。こればっかりは、試乗の時にあれこれいじってないので・・・

乗り心地

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納車して３ヶ月 納車して３か月

2009.6.21

総評

納車して３ヶ月 納車して３か月

満足している点

・Ａピラの視界の良さ　　購入時いろんなミニバン乗ったが一番良かった ・内装のスポーティーな感じが自分は、好きです　　高級感求める人は、しょぼいと思うメッキ部とか・・・ ・加速の良さ　　低域高域共に力があり...

不満な点

・シートが硬すぎ　　疲れますね２列目は、硬さがちょうど良く快適です ・ハンドルが軽すぎ　　１８インチなんで仕方ないか ・燃費が予想以上に悪い　　街乗り８いけば良いほうかな先代よりは、かなり良いが ・ボタン...

乗り心地

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オデアブは所帯じみていない唯一のミニバン...

2005.5.16

総評

オデアブは所帯じみていない唯一のミニバンだと思います。 決して速い訳でもなく中が広い訳でも豪華な訳ではないんですが所有する喜びがあるのはなぜでしょう？ エクステリアの繊細なラインとスポーティな雰囲気が...

満足している点

エクステリアは所帯じみてなくて低く繊細でかっこいい！ インテリアは近未来的で宇宙船をイメージさせます。 エンジンも低回転ではトルクがあり高回転も良く回ります。 ハンドリングと足周りはクラスを超えて最...

不満な点

中回転域に３０００～５０００回転に不満があります。 以前の車がターボ車だったのでこの回転域でパンチが効いてないと物足りなさを感じてしまいます。 ナビを覚えるまでが少々大変かな？ あとはみなさんが書い...

乗り心地

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優秀なドライブトレーン、斬新なスタイル、...

2003.12.10

総評

優秀なドライブトレーン、斬新なスタイル、必要十分の室内空間、盛りだくさんの装備、望外に優れた燃費など、この車は私がいままで乗り継いできた車の中で最も満足できるものです。おすすめしない理由が見つかりません。

満足している点

まず、ＣＶＴとエンジンが大変にスムーズです。スルスルと車速が伸びていき、気づいた時には結構なスピードが出ている・・・なんていうことも頻繁です。スタイルも、従来のミニバンにありがちな野暮ったさは無く、個人的...

不満な点

特に目立った不満はありませんが、強いて言うならば、ヘッドライトがブルーなのが気になります。ここは普通のカラーとブルーを選択できるとさらに良かったのではないでしょうか。

乗り心地

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1万4千㌔を走ってのレポートです。 私の...

2007.5.2

総評

1万4千㌔を走ってのレポートです。 私の車に実施した低燃費アイテムについて書こうと思います。①オイル添加剤（コーティング）②電気系（雷神でアーシングとイグニッション）③燃料系（燃料ホースに着けるマグネッ...

満足している点

①登場から三年以上過ぎても古さを感じないデザインは流石です。②スムーズにレブリミットまで回るホンダエンジン。③低床とサスペンション取付部周辺のボディー剛性の高さによる運動性の良さ。

不満な点

エリシオンに搭載している3リッターエンジンの設定があれば文句無しなんですけどね。

乗り心地

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奥さんの車

2017.4.23

総評

ファミリーカー兼ドライブカーとしても楽しい この車一台で充分。

満足している点

トルク感あり走りやすい ハンドリングも良い

不満な点

ちょっとサイズが大き過ぎる

乗り心地

ちょっと固め。スポーティー系のタイヤ履いても 全然脚が負けない。

想像以上 今まで乗ってきた中で一番気に入っている車です。スタイルも内装もあきません。家族を乗せる事を考えるとどうしてもミニバンになってしまうのですが、

2006.10.23

総評

想像以上 今まで乗ってきた中で一番気に入っている車です。スタイルも内装もあきません。家族を乗せる事を考えるとどうしてもミニバンになってしまうのですが、全然生活感を感じません。シートアレンジ等、他のミニバン...

満足している点

車高に対しての室内高の高さ。高さ制限のあるパーキングでもほぼ大丈夫です。その他の長所としては、高速安定性の良さが挙げられます。長距離の運転も苦になりません。前車に比べかなり運転が楽になりました。またその大...

不満な点

視界の悪さ。右側のAピラーはかなり視界を遮ります。改善して欲しいところです。あとは低速のトルク不足。３リッター位はほしいかな。出足がかなりもたつく感じです。その他では二列目のシートスライド量増やして欲しい...

乗り心地

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車高調組んだー(^-^)/

2018.3.24

総評

まずまず

満足している点

手伝ってもらった

不満な点

寒かった

乗り心地

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家族とドライバー、双方の意見を高い次元で融合させたこれぞ「ミニバン」と言うべき秀作だと思います。個人的にはハイブリッドシステムよりも、１．８Lクラスの

2014.1.20

総評

家族とドライバー、双方の意見を高い次元で融合させたこれぞ「ミニバン」と言うべき秀作だと思います。個人的にはハイブリッドシステムよりも、１．８Lクラスの直噴VTECターボエンジンのラインナップに期待します。

満足している点

①居住性と走行性能を高い次元で両立できている ②クールなデザイン ③小回りが利き運転しやすい

不満な点

①テールランプのデザイン（夜は魅せてくれますが・・・） ②収納ポケットが少ない。

乗り心地

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