ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (67ページ)

還暦を迎えたオジサンです。 長年ＴＯＹＯＴＡのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてＨＯＮＤＡ車を購入しました。この１０月に６０歳を迎える年寄りで

2007.6.18

総評

還暦を迎えたオジサンです。 長年ＴＯＹＯＴＡのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてＨＯＮＤＡ車を購入しました。この１０月に６０歳を迎える年寄りです。周りの皆は、似合わない、なんでオデッセイなの？なん...

満足している点

ゆったり感。視界がいいので運転が楽です。オデッセイは若者の車だけではないですよ。いろんな趣味や要望に応えてくれ、団塊の世代にもぴったりですよ。

不満な点

１８インチのホィールで、扁平率４５のタイヤは、やはりゴツゴツしますね。前がクラウンのロイヤルサルーンでしたので、極端から極端へ移行したって感じです。慣れるのに、もう少し時間が必要ですね。

乗り心地

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5万キロまでは 5万キロまでは夫婦と子供一人としては最適な広さ。 しかし、5万キロを過ぎた時点で、エンジン音など、変化があらわれた。 消耗品は別と

2006.10.24

総評

5万キロまでは 5万キロまでは夫婦と子供一人としては最適な広さ。 しかし、5万キロを過ぎた時点で、エンジン音など、変化があらわれた。 消耗品は別として、もうちょい長く乗れるよう設計してほしい車。

満足している点

家族３人としてはちょうどいい広さ。2.3リットルでも十分。燃費もそこそこいい

不満な点

5万キロを過ぎた時点でエンジン音がうるさくなってきた。それと同時期にしばらく駐車をしてから、発進しようとすると、アクセルが固まって動かない状態になる。ディーラーに相談したが、ワイヤーが汚れて凝固してしまう...

乗り心地

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サスを変えれば・・・

2015.11.10

総評

自分のオデッセイは全体的には満足しています ナビももうちょっと使いやすかったらなぁなど、ちょっとしたことはありますが、 ８０点ぐらいかな？

満足している点

全体的にはサスを変えたことにより満足です

不満な点

タイヤが１８インチにする必要があったのかなって 以外に車庫入れの時にハンドルきれないし

乗り心地

皆さんが言うように初めは乗り心地は最悪でした。でも社外品のサスに変えてからは、問題はありません。

RB最高！！少しの不満も簡単相殺です。と...

2006.5.13

総評

RB最高！！少しの不満も簡単相殺です。とにかくかっこいい！これにつきます。好みは人それぞれなのでおすすめ度は9点にしましたが眺めてても運転してもRBを買って良かったと思います。

満足している点

外見についてですが誰がなんと言おうとかっこいい！MC後のテールのデザインには批判の声もあるようですが妻ともども気に入ってます！ 走りはCVTの滑らかさには驚きでした。スタートから高速走行までストレス無く...

不満な点

やっぱりAピラーでしょうか…。確かに見にくい…。まぁその分安全運転を心がけるようになったのも事実です。 あと2列目のシートアレンジについてですが、我が家的にはもうちょっと後方に倒れてほしかった。2人の子...

乗り心地

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やっぱかっこいいオデッセイ

2017.7.9

総評

good

満足している点

音も静か走りもいいし個人的にはかなり気に入ってます^_^

不満な点

純正ナビ 後センターテーブルに外部入力端子がなかった中古

乗り心地

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もう外車は不要！日本車の力を見せつつける...

2004.1.10

総評

もう外車は不要！日本車の力を見せつつける事のできる車。やっぱホンダはすごい。アブソルートならどこへ出しても魅力たっぷり。久しぶりに絶対欲しいと思い先行予約で購入。期待以上でした。

満足している点

初期型のエアロスピリットから乗り換え。もっと走る車が欲しいけど７人乗りは捨てがたい私には待ってましたの車でした。足回り、ボディ剛性、エンジン、ミッションとも格段の進歩を体感できる。車格がひとつ以上あがった...

不満な点

ＡＦＳの警告灯が点滅し動かなくなってしまう事２回あり。ディーラーオプションのフットライトが暗い。フロントグリルが今ひとつ。アブソルートならローダウンしてほしかった。オプションのマットが高い。廉価版でよかっ...

乗り心地

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10年乗れる車だと思います。燃費も市街地...

2008.2.24

総評

10年乗れる車だと思います。燃費も市街地走行で9キロ程度走りますし、ほんといい車だと思いますよ。ホイルも一昔前では考えられない18インチが装着されてるし、新車購入の際にモデューロのマフラーに交換したので、...

満足している点

試乗もしたので、不満な点はほとんどありません。

不満な点

みなさんが書いてるAピラーなんかは全然気にならないし、パワーだって十分だんですが、あえて上げるとすれば純正ナビの使い勝手の悪さ位いですかね。こればっかりは、試乗の時にあれこれいじってないので・・・

乗り心地

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納車して３ヶ月 納車して３か月

2009.6.21

総評

納車して３ヶ月 納車して３か月

満足している点

・Ａピラの視界の良さ　　購入時いろんなミニバン乗ったが一番良かった ・内装のスポーティーな感じが自分は、好きです　　高級感求める人は、しょぼいと思うメッキ部とか・・・ ・加速の良さ　　低域高域共に力があり...

不満な点

・シートが硬すぎ　　疲れますね２列目は、硬さがちょうど良く快適です ・ハンドルが軽すぎ　　１８インチなんで仕方ないか ・燃費が予想以上に悪い　　街乗り８いけば良いほうかな先代よりは、かなり良いが ・ボタン...

乗り心地

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オデアブは所帯じみていない唯一のミニバン...

2005.5.16

総評

オデアブは所帯じみていない唯一のミニバンだと思います。 決して速い訳でもなく中が広い訳でも豪華な訳ではないんですが所有する喜びがあるのはなぜでしょう？ エクステリアの繊細なラインとスポーティな雰囲気が...

満足している点

エクステリアは所帯じみてなくて低く繊細でかっこいい！ インテリアは近未来的で宇宙船をイメージさせます。 エンジンも低回転ではトルクがあり高回転も良く回ります。 ハンドリングと足周りはクラスを超えて最...

不満な点

中回転域に３０００～５０００回転に不満があります。 以前の車がターボ車だったのでこの回転域でパンチが効いてないと物足りなさを感じてしまいます。 ナビを覚えるまでが少々大変かな？ あとはみなさんが書い...

乗り心地

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優秀なドライブトレーン、斬新なスタイル、...

2003.12.10

総評

優秀なドライブトレーン、斬新なスタイル、必要十分の室内空間、盛りだくさんの装備、望外に優れた燃費など、この車は私がいままで乗り継いできた車の中で最も満足できるものです。おすすめしない理由が見つかりません。

満足している点

まず、ＣＶＴとエンジンが大変にスムーズです。スルスルと車速が伸びていき、気づいた時には結構なスピードが出ている・・・なんていうことも頻繁です。スタイルも、従来のミニバンにありがちな野暮ったさは無く、個人的...

不満な点

特に目立った不満はありませんが、強いて言うならば、ヘッドライトがブルーなのが気になります。ここは普通のカラーとブルーを選択できるとさらに良かったのではないでしょうか。

乗り心地

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1万4千㌔を走ってのレポートです。 私の...

2007.5.2

総評

1万4千㌔を走ってのレポートです。 私の車に実施した低燃費アイテムについて書こうと思います。①オイル添加剤（コーティング）②電気系（雷神でアーシングとイグニッション）③燃料系（燃料ホースに着けるマグネッ...

満足している点

①登場から三年以上過ぎても古さを感じないデザインは流石です。②スムーズにレブリミットまで回るホンダエンジン。③低床とサスペンション取付部周辺のボディー剛性の高さによる運動性の良さ。

不満な点

エリシオンに搭載している3リッターエンジンの設定があれば文句無しなんですけどね。

乗り心地

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奥さんの車

2017.4.23

総評

ファミリーカー兼ドライブカーとしても楽しい この車一台で充分。

満足している点

トルク感あり走りやすい ハンドリングも良い

不満な点

ちょっとサイズが大き過ぎる

乗り心地

ちょっと固め。スポーティー系のタイヤ履いても 全然脚が負けない。

想像以上 今まで乗ってきた中で一番気に入っている車です。スタイルも内装もあきません。家族を乗せる事を考えるとどうしてもミニバンになってしまうのですが、

2006.10.23

総評

想像以上 今まで乗ってきた中で一番気に入っている車です。スタイルも内装もあきません。家族を乗せる事を考えるとどうしてもミニバンになってしまうのですが、全然生活感を感じません。シートアレンジ等、他のミニバン...

満足している点

車高に対しての室内高の高さ。高さ制限のあるパーキングでもほぼ大丈夫です。その他の長所としては、高速安定性の良さが挙げられます。長距離の運転も苦になりません。前車に比べかなり運転が楽になりました。またその大...

不満な点

視界の悪さ。右側のAピラーはかなり視界を遮ります。改善して欲しいところです。あとは低速のトルク不足。３リッター位はほしいかな。出足がかなりもたつく感じです。その他では二列目のシートスライド量増やして欲しい...

乗り心地

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車高調組んだー(^-^)/

2018.3.24

総評

まずまず

満足している点

手伝ってもらった

不満な点

寒かった

乗り心地

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家族とドライバー、双方の意見を高い次元で融合させたこれぞ「ミニバン」と言うべき秀作だと思います。個人的にはハイブリッドシステムよりも、１．８Lクラスの

2014.1.20

総評

家族とドライバー、双方の意見を高い次元で融合させたこれぞ「ミニバン」と言うべき秀作だと思います。個人的にはハイブリッドシステムよりも、１．８Lクラスの直噴VTECターボエンジンのラインナップに期待します。

満足している点

①居住性と走行性能を高い次元で両立できている ②クールなデザイン ③小回りが利き運転しやすい

不満な点

①テールランプのデザイン（夜は魅せてくれますが・・・） ②収納ポケットが少ない。

乗り心地

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不満な点をあげましたが、一番の不満はドラ...

2007.10.27

総評

不満な点をあげましたが、一番の不満はドラポジ。これは人それぞれ体格があると思うのですが、身長178cm 75kgの私には座りにくくてどうしようもない。エリシオンのシートはばっちりだった事をつい最近知った･...

満足している点

・重量級のわりに以外に燃費が良い。 ・運転・助手席が広い ・それなりに曲がれる ・パワーもまぁまぁかな

不満な点

・ドーロノイズが大きい ・ドライビングポジが定まらない ・シートの形状 ・エンジン音が電気自動車みたい･･･ ・使えない３列目 ・同様に２列目も狭い ・ハンドルが細く疲れる ・同じ車が多すぎ...

乗り心地

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平成３年式のパジェロを１３年乗ってからの...

2004.3.30

総評

平成３年式のパジェロを１３年乗ってからの乗り換えです ５，６年前からいろんな車を試乗してきましたが、やっと乗り換える気持ちにさせてくれたオデッセイに、そして出してくれたホンダに感謝しております 女房子...

満足している点

とにかくかっこいい 銀色アブソルート　街中で見た時もそう思いましたが、納車された今日、自分の愛車を見た時、それ以上の感動を覚えました 納車されるまでの時間がそうさせるのでしょうが、自分の愛車が、他のど...

不満な点

フロントウィンドウの歪みは、メーカーが何とかしてくれると信じてます Ａピラーは確かに邪魔ですが、おかげで安全運転を心がけるようになりました

乗り心地

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当然だが広さを除いて全て初期型の上をいくデ...

2005.9.21

総評

当然だが広さを除いて全て初期型の上をいくデキです。10年での技術的進歩とホンダ社内でのオデッセイの地位の向上がうかがえます。ママチャリが積めなくなってしまったのが残念だけど、あの低さを生かしたスタイルに引...

満足している点

初期型と比較して雲泥の差がある脚。他車では味わえない雰囲気のインパネ。マニュアルモードでのシフトはバイクみたいで楽しい。省エネ走行するとびっくりするくらいの好燃費。15を記録しました。あと、他メーカー車と...

不満な点

おかしな話ですが、ちょっと懲りすぎのインパネ。もっとシンプルだとお洒落な感じがしてなお良い。MOPナビを付けると想定外となる価格。なぜかバックしにくい。

乗り心地

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妻も納得のミニバンです。このＲＡ６～９形...

2008.8.16

総評

妻も納得のミニバンです。このＲＡ６～９形は今回で２台目です。１代目が新車のＲＡ７ ＭＱで２台目が中古のＲＡ９ ＶＧです。１台目は諸事情により泣く泣く売却、四年間は某T社1.0ℓ車を乗っていたが、家族が増え...

満足している点

なんといっても3.0ℓの圧倒的なパワーです。あと燃料がレギュラーなのが良い。某T社の3.0ℓ以上のエンジンはハイオクなので、この時代にはかなりそぐわない様な･･･。社外のマフラー次第ではNSXと同じ様な音...

不満な点

とにかく収納が無い。某T社はいろいろ収納があるので便利だった。それ以外は不満なしです。

乗り心地

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いい買い物ができたと思っています 今のミニバンの中では一番の走りです！ 長く乗れる車だと思います

2014.1.25

総評

いい買い物ができたと思っています 今のミニバンの中では一番の走りです！ 長く乗れる車だと思います

満足している点

シュインッ！　って曲がります！ スゥーーー↑　って加速します！ 低重心(30cmステップ高) プレミアムクレードルシート 3列目の下への収納 2.4L直噴エンジン 室内空間の広さ

不満な点

クレードルシートのはみ出したプラスチック ハイブリッドが出なかったこと リアワイパーが隠れていないこと 乗り心地？

乗り心地

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