平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
最悪の車 私は、車には、くわしくありませんが、気づいた点を、書きます。 運動性能が、最悪でした。100キロからの加速が、悪い。 コラムオートマは、使い
2013.3.6
ニックネーム非公開さん
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 2002年式
乗車形式:その他
5
2002.11.8
ニックネーム非公開さん
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 2000年式
乗車形式:その他
4
2003.9.28
コダック☆さん
グレード:M_エアロパッケージ(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式:家族所有
3
ニックネーム非公開さん
グレード:M ファインスピリット エアロパッケージ(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.12.13
IPLさん
グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式
乗車形式:マイカー
5
2017.10.3
ニックネーム非公開さん
グレード:M(CVT_2.4) 2003年式
乗車形式:その他
5
2003.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
4
2005.1.8
N坊さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
アブソルートと迷いましたが、乗り比べた結果、CVTの滑らかさが良くて標準車にしました。 不満な点もいくつかありますが、それを上回る良い点がある車
2010.11.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
6年経過後のレビューです。 CVTのRB型オデッセイと比較すると、あきらかにエンジンに荒々しさがあります。RB型は乗り味がより洗練されて高級感が増した
2007.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
燃費、走り、静粛性、スタイルに満足しています。始めはデリカD5が本命だったのですが、車高の高さゆえに横揺れがあり家族が酔いそうとのことで断念。エクシー
2010.12.8
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(CVT_2.4) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.4.6
あきたけじょうさん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
ニックネーム非公開さん
グレード:L(CVT_2.4) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.11.15
ニックネーム非公開さん
グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2000年式
乗車形式:その他
5
2003.9.12
ニックネーム非公開さん
グレード:L(AT_2.3_7人乗) 2001年式
乗車形式:その他
4
2002.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:ファインスピリット(AT_2.3_6人乗) 1998年式
乗車形式:その他
4
2007.12.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
デザインが良い 2代目V6アブソに乗っています。 3代目が悲しいくらいにデザインが悪かったので買い換えませんでした。 特にリアを正面から見たとき本当に
2009.2.14
チャグ魔王さん
グレード:アブソルート・20thアニバーサリーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2015年式
乗車形式:マイカー
3
2017.5.7
チャグ魔王さん
グレード:アブソルート・20thアニバーサリーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2015年式
乗車形式:マイカー
3
2017.5.7
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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