ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2783

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,457

星4

925

星3

276

星2

77

星1

48

2,783 件中 641 ~ 660 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行距離約7万km、ディーラー勤めの友人...

    2006.12.20

    総評
    走行距離約7万km、ディーラー勤めの友人と家族の勧めで購入したが、少し後悔。走りが好きな自分にとって、ミニバンを買って失敗。車を生活の道具として割りきる人なら不満は無いかも。(中は広いし、乗り心地は悪...
    満足している点
    ①荷物がたくさん積める(ミニバンだから当たり前?)②外観がワゴンみたいに見える所(今だに飽きがこない)③内装の質感(中々良い)
    不満な点
    ①走っている台数が多い②エンジン(回りかたは良いがトルクの出方がイマイチ、HONDAのエンジンは自分には不向きかも)③ボディの剛性不足(段差の後よく分かる)④コーナーリング(ハンドルを切ってい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    振り返ると、購入後2年が経過、距離も4万...

    2006.5.20

    総評
    振り返ると、購入後2年が経過、距離も4万kmを突破。 釣りに行く、波乗りに行く、スキーに行く、ゴルフに行く、買い物する、家族を乗せる、子供の友達を乗せる、仕事にも使う・・・私の場合、全ての項目で非常に満...
    満足している点
    沢山あって書けない。
    不満な点
    ①Aピラー:逆に慎重になってカーブ、交差点では安全かも。 ②車検証は何処に入れる? ③塗装の細かいキズ?:これはホンダに限らずなのかは解らない。 ④シートポジションレバー操作:もう少し決め細やかに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンは見た目だ!と言う方にはお勧めで...

    2006.2.23

    総評
    ミニバンは見た目だ!と言う方にはお勧めです。また足回りを変えるとコーナーもセダン並みに食いつきが良くなります。ただ 物を載せたり 家族でキャンプとかを楽しみたい方には 少しスペース不足に感じると思います。...
    満足している点
    外見はカッコいい!と思います。ローダウンするとノーマルのままでもカッコいいです。インパネやシフト周りはそこまで古さを感じさせません。車格の割りに高級感があります。 エンジン音は高速でもそこまで気になりませ...
    不満な点
    ①ライト暗すぎます もともとの配光が悪いんでしょうけど。慣れても夜はマジ怖いです。 ②純正ナビ付はお勧めしません。ナビを換えるとエアコンの操作が出来なくなります。(エアコン操作がタッチパネルのため) ...
    乗り心地
    -

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  • yoppi01 yoppi01さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2000年代に一世風靡したいわゆるRVの残り香

    2017.7.27

    総評
    上質・洗練・優美のスポーツワゴン。今となっては背高ミニバンへの場繋ぎ的な位置づけに、、、けどこのクルマの美点は、フロントピラーの向こう側が見やすいところとか狭いところで乗り降りしやすいドアとか。意外に真面...
    満足している点
    視界が広く、特に左右のコーナーが見易い極細ピラー&未来的なダッシュボード。鼻先が短く取り回しの良いワゴン!乗り心地も上質。
    不満な点
    他社に先駆けたコマンダー操作のナビや最初からついてる各部イルミネーションは評価が分かれるかもしれない。純正ナビは全般にそうだが、携帯接続やUSB接続の対応が遅くて話にならない。それから、乗り始めの時に全長...
    乗り心地
    上質で洗練されたいい車だと思います。サスストロークもちゃんとしてるし、腰砕けなどもありません。やればできるじゃん、ホンダ!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり良いです。 東京(世田谷区)で乗...

    2003.11.18

    総評
    かなり良いです。 東京(世田谷区)で乗っていますが、中の広さ・大きさにしては、取りまわしも良く、燃費もよさそうです(まだ340Kmですが10Kmほど)。 走りと快適性の両立には文句のつけようがありませ...
    満足している点
    購入して裏切られたと感じるくらい、カタログや雑誌試乗記からの印象より良いです。走りは高級車の重厚感とライトワゴンの軽快感を併せ持ち、快適で遮音性を保ちつつエンジンサウンドを楽しめる室内であり、そして、精悍...
    不満な点
    購入後に改めて感じている不満点はありません。 最初から覚悟していることとしては、広く3列あるステーションとして選択しているのであり、バン(ミニバン)の広さ・高さを求めているのではないこと、Lには、IHC...
    乗り心地
    -

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  • atmaru atmaruさん

    グレード:アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファーストインプレッション

    2017.12.24

    総評
    納車されて2日。 自宅付近の下道10km、セントレアまでの往復100km走ってみての感想。 今んところ大満足。まだ車に乗せられている感じは否めないので、いろいろ試していこう。
    満足している点
    (A3と比べて)幅広くなったが運転してて感じさせない。回転半径も同様。 ACC:135km設定まであるので実用上十二分。 セカンドシート:3列目畳んで1番後ろまで下げるとファストクラス級(自分も乗りたいw)
    不満な点
    フットブレーキ:左足ブレーキしようとするとフットブレーキに当たる→慣れかも フロントのコンソール下部分:ドリンクホルダー以外に物入れ欲しい。 ACC:毎回速度設定必要→マニュアルちゃんと読もう スラ...
    乗り心地
    快適。高速で130km出すと流石に辛かった。

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  • TON@TeddyStyle TON@TeddyStyleさん

    グレード:アブソルート・EX アドバンス_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分色に染めていく

    2015.12.1

    総評
    色々足りないところ、不満なところもありますが、社内外のパーツが充実しているので、自分好みに変えて行く楽しみがある車だと思います。 最初からある程度の満足度を求める人には不向きかも。 出来の悪い子ほど可...
    満足している点
    価格の割には装備が充実している。特に安全装置。 前車が発進した事を知らせてくれる機能、ACCでは前車に追従してくれる機能は非常に便利。 スマートパーキングアシストには嫁さんは大喜び。
    不満な点
    サスペンションのセッティングは純正から無限サスペンションのセッティングにして欲しかった。 MOPナビのHDMI入力は相性の問題がある。 インターナビはスマホアプリと連携させると使えるが、単体だと使いに...
    乗り心地
    評判通り硬い。 対策サスなので、胃に来る突き上げは感じない。 ただし片輪が段差を踏んだ時の横揺れがひどい。 1ヶ月点検時に無限サスペンションに交換した。 結果は満足です。 無限サスペンションのレ...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広くは無いですね? 納車されてもう1年が経過して、走行距離も1万kmを越えました。 妻が主に乗り、たまのお出かけドライブでは私が運転手になります。 身

    2007.2.16

    総評
    広くは無いですね? 納車されてもう1年が経過して、走行距離も1万kmを越えました。 妻が主に乗り、たまのお出かけドライブでは私が運転手になります。 身長153cmの妻にはとても乗りやすい車ですね?でも17...
    満足している点
    長所としては、まず乗りやすいことです。燃費はお世辞にも良いとは思いませんが、家族5人での長距離移動ではラクチンです。又、純正のナビを付けましたがメインテナンスの管理までしてもらえて車の管理に興味の無い私や...
    不満な点
    デビューから随分時間が経過して独特のプロポーションが町に馴染んで来たようです。短所らしい短所は、「可もなく不可もない」ところと、一般路での燃費の悪さでしょうか? 高速では12km程度走りますが市街地だと7...
    乗り心地
    -

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  • RB3(らぶみー) RB3(らぶみー)さん

    グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    これぞ、ザ オデッセイ

    2021.1.26

    総評
    総合的に凄くいい車に仕上がってると思います。 車高が低い最後のオデッセイでもある為、長く愛 して行きたいと思います。
    満足している点
    なにより安定性がいい。 高速道路を走っていると余計に感じることで、 全長と全幅がそこそこ大きいのに対して車高が 低くなっている為、風に煽られることがほとんど 無く、パワーもそこそこあるので、大満足です。
    不満な点
    現行のオデッセイに比べると3列目が少し狭いかなって印象はあります。 背の小さい友達を乗せる分には毎度苦労しませんが やはり、身長がある方は足回りと頭周りがとくに狭く感じると思います。
    乗り心地
    スポーツミニバンとしての印象が強いため、 乗り心地のやわらかいファミリーカーって意味で 言うと全く正反対だと思います。 しかし高速などでの小さな凹凸は結構抑えられて いると思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りはいいとは思えない 外観はもともとあまり好きではなかったのですが、一度ミニバンに乗ってみたく、走りがいいとのことでアブソルートにしてみましたが、実

    2006.11.1

    総評
    走りはいいとは思えない 外観はもともとあまり好きではなかったのですが、一度ミニバンに乗ってみたく、走りがいいとのことでアブソルートにしてみましたが、実際は正直がっかりでした。 細いトルクで高速追い越しは...
    満足している点
    室内の広さ、純正ナビの使いやすさ、立駐OKな車高
    不満な点
    トルクの細さ、チープなエンジン音、静粛性の無さ、ハンパな足回り
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よしわるし 訳有りでFD2からの乗り換えです。 ミニバンの中では最高の運動パフォーマンスだと思います。 アブソということもあり、足回りはなかなか良くコ

    2012.1.7

    総評
    よしわるし 訳有りでFD2からの乗り換えです。 ミニバンの中では最高の運動パフォーマンスだと思います。 アブソということもあり、足回りはなかなか良くコーナーレスポンスもよく、 ミニバンとは思えないほどです...
    満足している点
    足回りがしっかりしている。 空間が意外と広い。 (他社のALやELとは比較対象が異なるのでそこらへんは抜きで。) 燃費も意外と良い。 フロントマスクがかっこいい。
    不満な点
    重たい。 この一言に尽きます。 重たいから曲がれない止まれない。 ミニバンはこんなもんでしゃあないか。 マルチビューカメラは雨の日まったく使えん、夜は暗くて見えない。 必要なときに役にたたん。そこの改善お...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_2.2_7人乗) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回は試乗した感想を書かせていただきまし...

    2004.1.23

    総評
    今回は試乗した感想を書かせていただきました。なんといっても新型オデッセイはデザインを受け入れられるかそうでないかということが一番のポイントではないでしょうか。個人的には見慣れてきたせいもあるかもしれません...
    満足している点
    フロントマスクは一見引けてしまいそうなかなりインパクトのある印象だが、ある程度時間がたてば慣れてしまいかっこいい。フロントマスクとは対照的なリアデザインのクールさがまたGOOD!アクセルを踏み込めば気持ち...
    不満な点
    17インチのタイヤはロードノイズがけっこう車内に入ってくる。 ステアリングの位置によってはメーターとかぶってしまい見にくい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あと数センチは全高が高いほうがよかったなぁ...

    2004.5.19

    総評
    あと数センチは全高が高いほうがよかったなぁと思ってます。立駐に入る…というのを一つのうたい文句にしてるようですが、都会に住んでる方以外には影響を受けないことでしょう。アルファードやエスティマは売れまくっ...
    満足している点
    2度目の投稿です。雑誌をよく見てますけど、すごいですね。RBオデのエアロパーツの豊富さ!インテリアの木目調パネルや室内カーテンなど…通販以外の入手方法があるんでしょうか?詳しい方は是非、情報をくださ...
    不満な点
    セカンドシートから画面が見えない。時計部分のディスプレイのデザインに工夫が欲しかった。セカンドシートの背中の板(?)を倒したときに金具がむき出しになる。近い将来フォーマ専用のケーブルは出るの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    参考になれば・・ 以前、オーナーだったのでその時の感想です。まず、外観なんですが今までにないミニバンの形で今でも凄く気にいってます。内装に関しても一昔

    2007.11.5

    総評
    参考になれば・・ 以前、オーナーだったのでその時の感想です。まず、外観なんですが今までにないミニバンの形で今でも凄く気にいってます。内装に関しても一昔前のホンダの内装ではなく、個人的には国産メーカーのミニ...
    満足している点
    コストパフォーマンス 2400でも力不足を感じない 燃費 内装の質感
    不満な点
    3列目の乗り心地
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格を考えたら90点を上げても良い車だと...

    2007.4.6

    総評
    価格を考えたら90点を上げても良い車だと思う。ただ内装のきしみ音や エンジンの非力さが目立ってしまい高速走行や山道では少し不満が出る。 ただ街中やその辺の平地を走っている分には全く不満はなく快適で4気...
    満足している点
    ○ミニバンらしくないデザイン ○セダンから乗り換えた私にもあまり違和感が少なく運転が出来る所 ○思っていたよりも良い燃費 ○インパネのデザインが斬新で良い
    不満な点
    ×車両重量に対して弱いエンジン。2人乗車くらいまでだと不満はない のですが4人以上乗せると明らかにトルク不足、中央道などのアップ ダウンが多い高速では少しストレスが溜まります。 ×さんざん言われています...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RB1からRB3への進化 オデッセイにはじめて乗ったのは平成17年式RB1でした。ストリームからの乗換えで当時とても高級感のある室内と、余裕の走りなん

    2011.2.26

    総評
    RB1からRB3への進化 オデッセイにはじめて乗ったのは平成17年式RB1でした。ストリームからの乗換えで当時とても高級感のある室内と、余裕の走りなんといってもコックッピトがかっこいいですね。それから5年...
    満足している点
    走りは、申し分ありません。6馬力アップなのがうそみたい。低速トルクがすごい。パドルシフトも、F1気分満喫。18インチ標準がきいています。内装おすすめは、ピラーイルミ。フットライト。ホンダインターナビも、電...
    不満な点
    パワーウインドが運転席からは全席オート操作がほしいですね。absolute以外のグレードでもクルーズコントロールがほしい。ハイブリッドがでれば、いうことなし。
    乗り心地
    -

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  • タマキチ4252 タマキチ4252さん

    グレード:e:HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    乗り換えもオデハイ

    2024.4.16

    総評
    適度な高級感が有り取り回しも良く燃費もよいです。自分のライフスタイルにマッチしていて、他車種の選択肢は最初からありませんでした。 3列目シートを収納して2列目シートを最前列まで出すとかなりの物が積めます...
    満足している点
    サイズ感、使い勝手、取り回しの良さ、適度な高級感、燃費の良さ。
    不満な点
    車内収納の少なさ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りのミニバン まさに走りのミニバン、車を運転する楽しさを思い出させてくれました。その反面ミニバンに広さやラグジュアリー系を求める方にはいまいちかもし

    2006.10.26

    総評
    走りのミニバン まさに走りのミニバン、車を運転する楽しさを思い出させてくれました。その反面ミニバンに広さやラグジュアリー系を求める方にはいまいちかもしれません。家族の為にミニバンを...だけど車を走らせる...
    満足している点
    特に走行性能はすごいと思います。加速・旋回・ハンドリング、どれを取ってもミニバンブーム前のスポーツカーを凌駕していると思います。加速についてはエンジンが2.4L・NA・4気筒という事を考えると十分過ぎる程...
    不満な点
    発進時ドライブに入れた瞬間、急発進しているような間隔が有ります。エンジンが冷えていてアイドリングが高い状態だと特にひどいです。色は黒ですがWAXをかけても直ぐにくすんでしまい塗装が弱い感じがします。エンジ...
    乗り心地
    -

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  • toru_ocr3 toru_ocr3さん

    グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    意外と小回り効いて

    2024.3.2

    総評
    安い割によく走る。おそらく丈夫。 意外と小回りが効く。 下取りを気にしなければ○
    満足している点
    パッケージと燃費のバランスかな。 最小回転半径が5.3m。(FIT3HVのTypeSと同じ)
    不満な点
    CVTの制御で、CVTのパドルでシフトダウンして加速する場面で”もっさり”してしまい、おいしくなかった。じぶんにはアブソの5ATが良かったのかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本良い車です。見た目も良いと思いますし...

    2008.12.12

    総評
    基本良い車です。見た目も良いと思いますし、走って楽しいです。内装が少し安っぽいと思いますが、グレードによっても受ける印象が違うので、実車を見た方が良いです。 燃費は街乗りで8~9キロ・高速で12~13キ...
    満足している点
    ・最初パンフレット等で見た時はイマイチ?と思いましたが、実車は思ったよりも良いです。見れば見るほど良い感じですね。 ・シートが良いのと視界が良いので運転していても疲れにくいです。長距離の運転も楽にで...
    不満な点
    ・内装が価格の割に安っぽく思えます。 ・後方の視界があまり良くないのでバックカメラ等はあった方が良いですね。 ・3列目シートをたたんだ時に使う2列目シートとの隙間を埋めるボードが、使いにくいです。
    乗り心地
    -

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