ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2773

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,449

星4

923

星3

276

星2

77

星1

48

2,773 件中 581 ~ 600 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    感動しました!!こんな車があったんですね...

    2009.8.1

    総評
    感動しました!!こんな車があったんですね…!! スタイリング・インテリア・エンジン・走り・ステアリングポジション どれを取っても素晴らしい車です。購入する前、ホンダ車の乗り心地だけがとても気になってい...
    満足している点
    スタイリング・インテリア・エンジン・走り・ステアリングポジション どれを取っても素晴らしい車です。購入する前、ホンダ車の乗り心地だけがとても気になっていましたが、この車を試乗したときにその不安一瞬でが消...
    不満な点
    今のところ、不満な点はありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フレスベルグ フレスベルグさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    RB ⇒ RC で劣化してどないすんねんホンダさん

    2024.5.11

    総評
    エンジンのホンダ しっかり回るしVTECは良い。 ソコをスポイルする足回りのポンコツさ 純正足回りは国産メーカーにしてよ〜(´-ω-`) 妙に弄りにくい所が増えて 世知辛い世の中。
    満足している点
    外観のディティール、VTECの鋭さ 以外と静かな車内
    不満な点
    ショック、バネは交換必須 小物入れ、収納ボックス、スペースが少ない タペットカバーのオイル漏れ、弱い センタータンクレイアウトの弊害で マフラーが少ないし高い オカシイチェックランプが点灯する
    乗り心地
    中期までのアブソ純正ショック、バネは 乗り心地最悪 リアがトーションビームだしね 交換しないとタヒる

    続きを見る

  • てつにい てつにいさん

    グレード:VG(AT_3.0_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入当時は、エスティマ3Lと悩んだ末にオデッセイを選択しました。 エスティマの方がエンジンはパワフルでしたが、当時の型のエスティマはコラムATで

    2010.9.2

    総評
    購入当時は、エスティマ3Lと悩んだ末にオデッセイを選択しました。 エスティマの方がエンジンはパワフルでしたが、当時の型のエスティマはコラムATでそれがイヤだったのと、アンチトヨタという事で、オデッセ...
    満足している点
    6発ならではのスムーズなエンジンの回転フィール。 車重1710kgと軽くは無いものの、3Lのエンジンで高速の追い越しでもそこそこ元気に走ってくれます。 ガソリンはレギュラー指定。5速ATのおかげで、高...
    不満な点
    V6の特性もあるでしょうが、信号待ちからの動き出しなどは4発エンジンの方が速いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく、想像以上にでかいです(笑) ...

    2004.9.14

    総評
    とにかく、想像以上にでかいです(笑) 小さなトラック並のおおきさかも。慣れるまで、大変です。 でも、走りもいいし、乗り心地もいい。ダイビング機材やキャンプ用品積んで遠出したいクルマです。 ミニバン全...
    満足している点
    ゆったりと、らぐしゅありー。燃費もそこそこです。
    不満な点
    前車がスバル・トラヴィック(オペル・ザフィーラ2.2のOEM) だったのですが、加速などは、ちょっと柔らかめかなと。前車では、高速で何気なくアクセル踏んで100kmオーバーで「あらら」と言う感じでしたが、...
    乗り心地
    -

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  • まんちゃんず まんちゃんずさん

    グレード:M(AT_2.3_6人乗) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これがいいな

    2021.9.6

    総評
    ・燃費は良くないけど、アクセルを踏むと、きちっと回って吹け上がる  (ザHONDAエンジンが味わえる) ・足回りがまあまあ(ブッシュまでは交換していない)
    満足している点
    ・遮音性能 ・車高が150mmある(降雪地に住んでいます) ・エンジンの耐久性 ・下記以外のリビルト品はまだ在庫があるようだ  (ミッション、オルタネーター、エアコン圧縮機、触媒はリビルトに交換し...
    不満な点
    ・触媒が数万キロごとに壊れる(現在3つめ‥) ・ウェザートリップ等ゴム部品の在庫がほぼない ・運転席側サンバイザーも替え部品がない 上記の情報を集めています。よろしくお願いします
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 憲3 憲3さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アブソルートですから…

    2016.4.13

    総評
    ディーラーの営業の方が「乗り心地、硬いですよ。いいんですか?」と言ってましたが、「だってアブソルートなんだから当たり前でしょ」と言って試乗もせずに買ったクルマです。 購入から2年が経ち、いろいろと気にな...
    満足している点
    ハンドリング 例えて言うなら、7人乗れるスポーツハッチ。 ちなみにセカンドシートは嫁の指定席です。 サイドシルにドアが被さる感じなので、乗り降りの際にズボンが汚れにくい←小さい事ですが非常に有難いです。
    不満な点
    エンジンサウンド、エクゾーストサウンドがもう少し官能的であれば… 特に直噴エンジンならではのカリカリ音が気になります。 あと昔のホンダ車のように4輪ダブルウィッシュボーンでないのが…
    乗り心地
    初期型のアブソルートなので、確かに硬いですが、硬い=乗り心地が悪い ではないと思います。 ギャップを越えた時も確かに揺れますが、T社のAやVみたいに、いつまでも揺れてる感じではなく、ドスンと来た後は何事...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素直に買いだと思います。300万+αです...

    2004.4.1

    総評
    素直に買いだと思います。300万+αですがこれを高いと思うか安いと思うか。悪いところを差し引いてもいい車だと思いますよ。長く付き合えそうな車です。
    満足している点
    なんと言っても走行性能です。 ミニバンクラスでこれだけの走行性能は十分の一言に尽きます。っと言っても慣らし運転なので回転数及びスピードはそれほど出して(回して)ないですが。 内装も赤と黒で統一されスポ...
    不満な点
    夜間、駐車スペースで停車しドアミラー格納しようとしたときボタンに照明がない為、どこにあるか分からない。Aピラーの死角。これは見を乗り出し三角窓かサイドガラス&フロントガラスでしっかり確認しないと危ない。で...
    乗り心地
    -

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  • KM45 KM45さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    峠を走れて安く買えたミニバン

    2024.3.6

    総評
    エンジンのホンダだけあって、ホント速い車でした。 あの背の低さなのに、リヤのシートを全部倒せば、ステーションワゴン並みに荷室が使えました。
    満足している点
    兎に角、速い! NAでミニバンで?って思うくらい速かった。 前車のステップワゴンと同じ2400なのに、アブソリュート様にチューニングされてるだけあって、ホント速かった。
    不満な点
    やはり、背の低さとスライドドアじゃない事。 そして、値上がりしまくってるガソリンがハイオク仕様なとこ。
    乗り心地
    スポーツ仕様に振ってる為か、若干足は硬め。 パワステも、ステップワゴンより重い。 シートの良さと、足の良さで、不快感は全然ありませんでした。

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  • Kota5314 Kota5314さん

    グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ちょうどいいミニバン

    2024.3.18

    総評
    いじりやすさとスタイリングのカッコ良さはオデッセイならでは! 低床なので乗り降りもしやすいです!
    満足している点
    デカ過ぎず小さすぎずな大きさが良い。 3列目床下収納なのが広くて便利で2列目もMAXまで下げるとかなり広いので荷物も積みやすいです。 あと見た目がかっこいい。
    不満な点
    純正の足回り固めです。TEINのFLEX Zにして多少ましになりました。 RB3から乗り換えたので重さを感じます。 燃費はガソリン車なので良くはないかな。
    乗り心地
    純正よりもTEINのFLEX Zの車高調の方が若干柔らかくなった気がします

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今日納車!!!!! ついに納車!!!私が付き合いをさせてもらってるホンダのディーラーは全国のホンダのディーラーの中でお客様満足度が一番のお店です!!!

    2007.3.22

    総評
    今日納車!!!!! ついに納車!!!私が付き合いをさせてもらってるホンダのディーラーは全国のホンダのディーラーの中でお客様満足度が一番のお店です!!!さすがにそういわれるだけのことはあり、凄くサービスがい...
    満足している点
    動力性能:まだ思いっきり踏んではいないけど軽く踏めば簡単に60~80は出ます!!! 内装:俺が見る限りでは凄く高級感があり、これなら全然文句を言えないぐらい完成度は高いと思います!!! 外装:アブソルート...
    不満な点
    ・変速ショックが少し大きいように感じます!!! ・Aピラーは注意です、右左折する時は十分に注意しましょう!! ・ハンドルが若干重いように感じます、これはタイヤが18インチだからかなぁ・・・
    乗り心地
    -

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  • RC-特攻 RC-特攻さん

    グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1

    3年乗って…見て

    2022.11.21

    総評
    ⚫︎やっぱり積載性と燃費だけはやっぱり不満‼️ ガソリン車で重量もあるから仕方がないのですが ⚫︎私的には前期中期のデザイン最高‼️
    満足している点
    ⚫︎やっぱり今でもRKステップには無かった HONDAセンシングのおかげですごーく運転が楽‼️
    不満な点
    ⚫︎今のフィットみたいにハイブリッド車も バトルシフトレバーもどきがあれば ハイブリッド車にしたのにーーー ⚫︎ハイブリッド車みたいに 電子制御パーキングブレーキが欲しいなーーー ⚫︎やっぱり ...
    乗り心地
    運転は すごーく楽しいです‼️ \(//∇//)\ 3年も経つのにまだ走行時 リアの席に座ってないので… 不明ですが… (笑)

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーゼルで踏ん張ってこの車を10年間待...

    2003.12.31

    総評
    ディーゼルで踏ん張ってこの車を10年間待っていました。かあちゃん、子供たちが「静かー!!」と大喜びでかえってうるさい・・・・・!そんなときこそ、オプションで付けた楽ナビのキッズモ二ターの出番です。DVDを...
    満足している点
    10年間、20万㎞乗った、テラノディーゼルからの乗り換えです。納車されて1週間ほど経ちましたが、10年間で自動車がこんなに進化したのかと浦島小太郎的気分です。ホンダの営業の方がバンド仲間ということで購入し...
    不満な点
    左折時、慣れるまでチョット怖いです。オプションでコーナーポールを後でつけようかと思っています。また、夜間メーターが明るいせいかシフトレバーから下が真っ暗すぎます。ホルダの缶コーヒーが見えません。これまたオ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    要するに巨大なセダン。でもそれってユーザ...

    2006.4.21

    総評
    要するに巨大なセダン。でもそれってユーザーのことを考えたモノづくりなんだろうか?アコードのプラットフォームで走りはセダン並だが、体躯はミニバン。なのに視点はセダン。それって色々な意味で「危険」じゃないだろ...
    満足している点
    ・大勢が乗れる。 ・車高が低く、物理的な運動性能の高さは感じることができる。 ・デザイン。デザイン混迷のホンダにとって画期的「契機」となるデザイン要素が見受けられる点は評価したい。 ・エンジンはそこ...
    不満な点
    ・街で見かけるユーザー層のおもむき。 ・ダンパーを含め、サスペンションのセッティングが甘い。特にブレーキング時、ピッチング方向の収束の悪さに幻滅する。フロントに荷重が移動し、制動とともに荷重は大きくリア...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しょんす しょんすさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    席のレイアウトが凄い

    2023.6.29

    総評
    走りについてはこれからECUや足回り弄って自分好みの1台にしたいと思っています! このふたつのネガなところさえ無くなれば最高の車です 車両感覚も掴みやすいので非常にオススメです
    満足している点
    外観、内装共にとても高級感があります、2列目がホテルのラウンジのように快適で、最早住めます(笑)
    不満な点
    足回りが非常に残念です、バインバイン跳ねる… あと、誤発進抑制だと思うのですが、止まってるところからの加速でアクセル踏み込むとものすごくもっさりで寧ろ危ない場面も…
    乗り心地
    ほんとに跳ねます、揺れます、多分酔います

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中々いい車でした。少し走りの限界は低い気は...

    2005.12.11

    総評
    中々いい車でした。少し走りの限界は低い気はしましたがこの車の性格上これ位がベストかも。今は某SUVに乗ってますがオデも好きだったのでつい中傷レポみたいなのを見て自分も元オデ乗りとしてカキコしてしま...
    満足している点
    加速感があったと思うしCVTが秀逸。フロントフェンダーやショルダーラインのデザインやリアのスッキリ感。インテリアのデザインやメーター、ナビの機能。電動サードシートは楽。スマートキーはかなり...
    不満な点
    ダッシュやドアパネル下部がかなりプラスチッキー。ナビのコマンダーでの文字入力がダルイまた地図が途切れる。SCに曲を入れ過ぎたら録音機能がたまにバグった。エアコンの風向き等のスイッチが小さ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エリシオンの2年目の点検でディーラーに行...

    2009.4.21

    総評
    エリシオンの2年目の点検でディーラーに行ったつもりが、前々から気になっていたオデッセイアブソルートが目に留まり、試乗したら即決してしまいました。実はこれが初めてじゃありません。2年前には現行のステップワゴ...
    満足している点
    思っていた通りの車です。
    不満な点
    減税対象にならない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RA8アブソルートは・・・ 大柄なボディを引っ張るVTEC3,000ccは、NAらしく全体的にマイルドで伸びやかなエンジンです。静粛性は素晴らしく、回

    2007.11.29

    総評
    RA8アブソルートは・・・ 大柄なボディを引っ張るVTEC3,000ccは、NAらしく全体的にマイルドで伸びやかなエンジンです。静粛性は素晴らしく、回転数を上げても大変心地よいものがあります。出足が多少鈍...
    満足している点
    ・同世代の同クラスミニバンでは最強の走り。5速ATマニュアルモード付。しっかりとした足回り。高速安定性は特筆です。 ・エンジンの静粛性。3.0VTECは熟成されたエンジンだと思います。 ・AZECTのマフ...
    不満な点
    ・M○Vのターボには勝てません。 ・燃費の悪さ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の購入の動機 ・立体駐車場可なので、...

    2010.5.2

    総評
    自分の購入の動機 ・立体駐車場可なので、ミニバンの中ではオデッセイ。 ・ある程度車に求めるものがあるので他のミニバンでは運転にストレスがかかる。 ・この重量でスライドドアにしてくれれば嬉しいが、また...
    満足している点
    これまでのインテRやレガシィスペB、S2000に比べて。 ・安い ・ミニバンの中ではふらつかない ・室内が広く、黒で統一されていて好み ・静か ・オーディオは純正は話にならないがデッキとスピーカ...
    不満な点
    ・ミニバンだから仕方ないが剛性不足(アブにしても改善しない) ・オーディオを外付けした時のスイッチまわりの格好悪さ ・純正オーディオのレベルの低さ ・オプションの組み合わせの悪さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • gody50 gody50さん

    グレード:G・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1

    マイノリティーオデッセイ(非アブソ)

    2024.6.18

    総評
    概ね満足です。
    満足している点
    内装色。明るめのベージュはアブソにはない。夏の暑さが嫌で、黒インテリアだけは避けたい私としては、非常にありがたいオプションです。 またヤンチャな雰囲気がないのもお気に入りです。 大人しく乗りたい私とし...
    不満な点
    思いの外、乗り心地が良くない。16インチ60タイヤには、そこを期待していたのに、。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだあまり出会いませんが。 今まで乗っていた初代CR-Vを車検を取るか買い換えようかとディラーに行ったところ。 新型オデッセイが発表されたばかり、しか

    2009.1.31

    総評
    まだあまり出会いませんが。 今まで乗っていた初代CR-Vを車検を取るか買い換えようかとディラーに行ったところ。 新型オデッセイが発表されたばかり、しかもCR-Vの車検が切れるという日に納車が可能だというこ...
    満足している点
    ・高速道路走行中の安定感・速さについてはアブソルートでなくても私にとっては充分な動力性能ですです。 ・現時点では私の住んでいる地域ではほとんど同じ車に出会わない。
    不満な点
    ・現時点では冬季の運転だけですが現時点では思ったほど燃費が良くない。 ・ダッシュボード等の内装の質感がプラッスチックぽいし、シートの表面の質感もCR-Vの方が良かったような。 ・セカンドシートを倒してフラ...
    乗り心地
    -

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