ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2783

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,457

星4

925

星3

276

星2

77

星1

48

2,783 件中 41 ~ 60 件を表示

  • Takahide Sumida Takahide Sumidaさん

    グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回のモデルは「オデッセイとはなんぞや!?」と考えさせられる

    2015.10.9

    総評
     初代の、あのシビックをミニバンにしたような異次元の走りに驚き、ラグレイトも好きだったから、今回のオデッセイには思うところがある。  発表当初の印象は、歴代オデッセイが守ってきた低い車高とヒンジドア...
    満足している点
    ・落ち着きのある内装デザイン。クオリティ。ドライバーを雇って2列目シートに座っていたくなる。 ・ホンダセンシングの搭載。
    不満な点
    エクステリアデザイン。最近のホンダファミリーフェイスは良くも悪くも印象に残らない。 アブソルートだからと言って、こんなにギトギトなグリルを与えなくてもいいのでは。オデッセイに限って言えば代々のっぺりした...
    乗り心地
    ノア、ステップワゴンあたりの長身ミニバンより乗用車ライクで落ち着きがある。インテリアも同様でホンダお家芸の低床化で室内長も拡大され、誰が乗っても低重心の恩恵を感じられるのでは。 荒れた路面ではタイヤから...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BEST OF ミニヴァン! 個人的に多人数乗車のクルマ(俗に言うミニバン)には否定的なのですが(大きく重く運転ツマラナイという印象)、このクルマに関

    2011.10.24

    総評
    BEST OF ミニヴァン! 個人的に多人数乗車のクルマ(俗に言うミニバン)には否定的なのですが(大きく重く運転ツマラナイという印象)、このクルマに関して言えば満更ミニバンも悪くないな、と思わせるところが...
    満足している点
    ・ミニバンらしからぬハンドリング。 ・硬すぎず柔らかすぎず良~い塩梅のサス。個人的に好みのセッティングです。 ・エンジンもホンダらしく元気。かといって騒々しくはない。 ・視界良好見晴らし良好。高すぎず低す...
    不満な点
    ・もー少し低回転のトルクが欲しいかな。 ・一応ATにマニュアルモードが付いてますが、エンブレ掛けようと思うと一呼吸おいて作動。トルコンATではこんなものか。 ・乗り慣れていないせいか3列目乗組員とのコミュ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車 車としてのバランスが凄く良いと思います。ホンダ車は初めてで最初はパワー不足を感じましたが、この車はパワーで走る車だと思います。トルクよりパワー

    2011.8.16

    総評
    良い車 車としてのバランスが凄く良いと思います。ホンダ車は初めてで最初はパワー不足を感じましたが、この車はパワーで走る車だと思います。トルクよりパワーが勝っているのでグイッとくる加速感がないのだと思いまし...
    満足している点
    ・走行性能のバランスが良い ・賛否両論あるでしょうがルックスが良い(私は好きです) ・内装が良い メーター、半革シート、ブラックウッドパネル等 ・良く回るエンジン(気持ち良い) ・燃費が良い(特に高速で長...
    不満な点
    ・全席オートパワーウィンドウじゃない(社外品で対応可能) ・車速を感知して自動でドアロックしない(社外品で対応可能) ・Aピラーがちょっと邪魔で右前が見えにくい 悪い所も含めてこの車が好きなのでまったく不...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入ってます^^ 2010年式・Absolute・マルチナビパッケージ・FFを中古車で購入(購入時走行距離:3,000km)。購入一ヵ月経過後のレビ

    2011.2.22

    総評
    気に入ってます^^ 2010年式・Absolute・マルチナビパッケージ・FFを中古車で購入(購入時走行距離:3,000km)。購入一ヵ月経過後のレビューをさせていただきます。  総論としては、気に入って...
    満足している点
    外観:派手過ぎず落ち着いた印象。低重心ボディに毎日見惚れています。 内装:近未来的なデザイン。ブルーステッチの本皮ステアリング、シートがカッコいい。質感も良好。 動力性能:VTECエンジンの吹け上がりと加...
    不満な点
    外観:車幅1,800mmはやはり狭い道では気を使います。先代からAピラーが細く改良されてやや見通しは良くなったようですが…。 ハンドリング:皆さん高評価ですが、小生にとってはドッシリと重く路面の凹凸は確実...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    歴代4WD CIVICシャトル4WDから待ちに待って入替た初代RA2は走行10万km。次は1代飛んでRB2。2代続けて車体番号が20や50と2桁)。R

    2011.7.1

    総評
    歴代4WD CIVICシャトル4WDから待ちに待って入替た初代RA2は走行10万km。次は1代飛んでRB2。2代続けて車体番号が20や50と2桁)。RA2では東名御殿場や牧之原の上下、更には中央道でも非力...
    満足している点
    ・余裕の200PS  私のRB2は190。友人のRB1と足柄の上りで全開にしたら徐々に離されました。  でも雪道では比較するべくもありません。 ・素直に反応するVTEC ・荷物が驚くほど沢山入る(単身赴任...
    不満な点
    ・特に不都合は感じていませんがAピラーが太すぎるというレビューが多い様です  (そう云われればそうかな?) ・純正ナビ全般にバックカメラが下向き過ぎで後方の数mしか見えない。  障害物があるといきなり画面...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    買ってよかったぁ 8年乗ったレガシーE-Tuneからの買い替え。車庫が立体であること、子供が2人で中学生になり、体格的にも大きくなったこともありワゴン

    2011.7.6

    総評
    買ってよかったぁ 8年乗ったレガシーE-Tuneからの買い替え。車庫が立体であること、子供が2人で中学生になり、体格的にも大きくなったこともありワゴンもしくは車庫に入るミニバンで検討しました。 アイサイト...
    満足している点
    十分すぎるスペースによる快適な空間 おじさんでもちょっと飛ばして走ろうかな、と思わせてくれるエンジンと足回り このサイズで立体駐車場に収まる車としてのパッケージング アブソリュートの外観デザイン
    不満な点
    幅が少し広く狭い都内では左ミラーを気にしながら走るケースが多々あり 燃費: 6.5km/L (ハイオク)  でもこのサイズと走りであれば仕方ないか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    諸元表の数値は参考にならぬ ・外観デザインに哲学無し…走っている格好を見ても欲しくない。寄せ集め的で安っぽい。一体何がこの車の良いところなのか?? ・

    2010.7.31

    総評
    諸元表の数値は参考にならぬ ・外観デザインに哲学無し…走っている格好を見ても欲しくない。寄せ集め的で安っぽい。一体何がこの車の良いところなのか?? ・低中速トルクが不足…1,500rpm/minからフラッ...
    満足している点
    ときどき、ニーズに合った車を出すが、まぐれではないかといつも思う。 車に日常的に必要とは思えないロボットや、変な乗り物やとんでもないジエット小型機を作る偏屈なところ。そんなところが少し面白いメーカーである。
    不満な点
    エンジンは40年前からホンダは完成したレベル(=宗一郎の時代に完成)に到達したメーカーだが、その後は排ガス対応にしか技術的付加部分は無い。コロコロ開発テーマを変えていくより「車とはいかにあるべきか?」とい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    お買い得。 購入後三ヶ月ほど経ち自分なりに感じた事をレポートいたしますのご参考になればと思います。 以前はH15年のキューブに乗っていましたがゴルフを

    2009.10.24

    総評
    お買い得。 購入後三ヶ月ほど経ち自分なりに感じた事をレポートいたしますのご参考になればと思います。 以前はH15年のキューブに乗っていましたがゴルフをやるようになり、色々と不便を感じてきたので買い替えを決...
    満足している点
    なんといってもスタイルが飽きないし、室内の質感も特別な豪華さはないがほどよい所が○。 室内高がしっかりあるので広々している。 ゲート式シフトレバーは当時の中では高級感がありエンブレなどにかなり使える。 4...
    不満な点
    他の方も言ってましたが重量があるせいか出足が鈍く、交差点の右折時など気をつかう。 やはり燃費が・・(エアコン使用時街中で約6㌔、高速でも約8㌔。エアコンオフで+1㌔といったところでしょう) 全長が長いから...
    乗り心地
    -

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  • Hi×Lo Hi×Loさん

    グレード:MQ_4WD(AT_2.3_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    運転しやすく乗り降りしやすくイザというとき多人数乗れる、排気量や燃費や維持費、リアウインドウ両側昇降、予算、かなり欲張りましたが目的全てに応えてくれる

    2011.4.6

    総評
    運転しやすく乗り降りしやすくイザというとき多人数乗れる、排気量や燃費や維持費、リアウインドウ両側昇降、予算、かなり欲張りましたが目的全てに応えてくれる車を総合バランスで考えた結果が現在所有のRA型オデッセ...
    満足している点
    地上から高めのシートは身長178cmで椎間板ヘルニア持ちの俺にとって乗り降りがとってもラク。視点も高めで見晴らしも良く、そこそこ大きめのボディながら車輌感覚が掴みやすい。フロントシートはゆったりサイズで乗...
    不満な点
    多くの方が指摘してますが、フロントシートベルトは戻りが悪く、助手席に乗った人に数回差し込み部分をドアに挟まれてドア内側がボコボコです。シートベルトバックルは交換しても短期間で数回異常が出ました。ブレーキを...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    車に詳しくない人間より・・・ 私は、車についてくわしくありません。 でも「デザイン重視」で買われる方に、何か参考になればと思います。 ・ボディカラー

    2009.3.31

    総評
    車に詳しくない人間より・・・ 私は、車についてくわしくありません。 でも「デザイン重視」で買われる方に、何か参考になればと思います。 ・ボディカラー 「ディープボールドパール」を選びました。 赤すぎず、黒...
    満足している点
    ・デザイン(外・内)が美しい。 ・マルチビューカメラシステムは、運転が苦手な人には非常に便利で使える。 ・新型オデッセイ自体あまり見かけないのに、ディープボールドパールは さらに見かけない。でもきれいな色...
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    購入後6,000km走行しました 我が家は子供3人と妻の5人家族です。子供が幼稚園の時はRA6(オデッセイ)に乗っていましたが、小学校の高学年になると

    2009.11.22

    総評
    購入後6,000km走行しました 我が家は子供3人と妻の5人家族です。子供が幼稚園の時はRA6(オデッセイ)に乗っていましたが、小学校の高学年になるとクラブの送迎での車出しが必要になったため、RF5(ステ...
    満足している点
    いろいろ検討してから購入しましたので、全体が長所です。 ・運転が楽(最初は視界が低いため運転しにくいかもしれませんが、すぐに慣れます) ・燃費もそこそこ良い ・静か ・スイッチが多く面白い(多くて嫌だとい...
    不満な点
    基本的に不満はありませんが ・3rdシートがリクライニングしない ・運転席と助手席の間にテーブルがあるが、収納スペースが小さい ・純正ナビは、助手席からでも背の低い子供は見えにくい(社外品を購入するか、リ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    製造者が言うとおり,”いいクルマ”と思う...

    2009.7.21

    総評
    製造者が言うとおり,”いいクルマ”と思う。 あまり売れていないのは,スライドドアがミニバンの絶対条件になってしまっているのと,少し予算をプラスすれば,同社でいえばエリシオンクラスのミニバンに手が届く価格...
    満足している点
    装備:10年以上前の車からの乗り換えなので,装備の進歩に愕然。ナビ,クルコン,オートライト,インテリジェントキーなど大変重宝している。 走行性能:月並みな表現だが,ミニバンとは思えない。結構な横Gをかけ...
    不満な点
    燃費計:燃費計表示と満タン法で1km/L以上差がある。高速をメインに走った時はあまり差はないが,ほとんど街乗りの時は差が大きい。(本レポートに記載の燃費は,3200km走行時の燃費計平均値表示。) 燃費そ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    なんでもよいと思ったのですが・・・ 前車が車検間近となり、同じホンダ車への乗り換えを検討していました。前車を購入した当時のような車へのこだわり・情熱は

    2010.7.29

    総評
    なんでもよいと思ったのですが・・・ 前車が車検間近となり、同じホンダ車への乗り換えを検討していました。前車を購入した当時のような車へのこだわり・情熱はなく、正直ホンダ車でなくてもなんでもいいかなと思ってい...
    満足している点
    ○低床・低重心によるハンドリングのよさ。 ○運転時の目線がセダンに近い。 ○思ったより燃費がいい。 ○長距離運転しても疲れないシート。 ○思ったより車内静寂性がいい。 ○エアコンの効きがいい。 ○スムーズ...
    不満な点
    ●駐車時にハンドルが若干重い。 ●ホンダの悪意が感じられるOP設定。 ●内装・インパネの安っぽさ。(安いからしかたない??) ●セカンドシートが後ろに倒せない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    再販しないかな…(笑 アブソルートが発売される前から、営業マンにお願いしてカタログを見て購入。 それまでのオデッセイには無かった魅力として、ローダウン

    2010.9.29

    総評
    再販しないかな…(笑 アブソルートが発売される前から、営業マンにお願いしてカタログを見て購入。 それまでのオデッセイには無かった魅力として、ローダウンするだけで十分映える外装と 精悍な印象のブラックのイン...
    満足している点
    ・ローダウンのみで決まるシンプルかつ完成度の高いスタイル ・飽きの来ないシンプルでいて高級感もある内装 ・視線もRBに比べ高く、乗車時も乗りやすい座席高(車高下げても必要にして十分な高さ) ・高速走行時の...
    不満な点
    ・燃費(やはり現行と比べると落ちます) ・収納(iphoneが収まる所が無くて…)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    納車1ヶ月後のレポートです。 納車後1ヶ月が経ちましたので、気づいたことを報告します。現在、走行距離が約350kmで慣らし運転中につき、高回転域での報

    2009.3.20

    総評
    納車1ヶ月後のレポートです。 納車後1ヶ月が経ちましたので、気づいたことを報告します。現在、走行距離が約350kmで慣らし運転中につき、高回転域での報告は次の機会にします。 外観については3代目を踏襲して...
    満足している点
    ・このボディサイズで最小回転半径4.5mは高く評価できる。 ・メーカーオプションのナビに付いてくるバックモニターは重宝する。(ボディサイズを感じさせない) ・3列目シートへの乗降性が良く、小学生と幼稚園の...
    不満な点
    ・燃費が予想より悪い。(高速中心であれば9Km/l は出るかと思いますが・・・) ・前方の車両感覚が分からない。(コーナーセンサーがコーナーポールを装着すべき) ・ドアミラーを折りたたんで、左側の壁に寄せ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    どうしちゃったんでしょうホンダ 私は先先代のオデッセイプレステージに乗っています。残念ながらこのオデッセイを超える程豪華で速くちょうど3列目も大人が乗

    2009.2.8

    総評
    どうしちゃったんでしょうホンダ 私は先先代のオデッセイプレステージに乗っています。残念ながらこのオデッセイを超える程豪華で速くちょうど3列目も大人が乗れる位で大きさもばかでかくない今欲しいと思わせてくれる...
    満足している点
    言うまでもなく走りでしょう。でもこれではミニバンの良さが微塵もありません。荷物室が欲しいなら明らかにアコードの方がいいに決まっているし、この広さと造りならストリームで十分な気がします。まあ百歩譲って2列目...
    不満な点
    どなたかも言ってましたが、内装のショボサにはびっくりしました。先代の出来もこれほどには悪くなかったと記憶しています。内のオデッセイプレステージの内装と比較するとあまりの安っぽさに小学生の内の子供も「ひどい...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    2000km走行後の評価です 元々はクーペに乗っていましたが、前の車が13万km走行していたのと、子供ができるのを機に昨年12月に買い替えました。 さ

    2009.2.20

    総評
    2000km走行後の評価です 元々はクーペに乗っていましたが、前の車が13万km走行していたのと、子供ができるのを機に昨年12月に買い替えました。 さすがにクーペに比べると、街中での取り回しや停止状態から...
    満足している点
    ・コーナリング性能:同クラスのミニバン(場合によってはワゴン)と比べて明らかに優位な部分と思います。オデッセイを選ぶ人はこれに加えて、見た目の好き好き次第ではないでしょうか? ・加速性能:前のT社のクーペ...
    不満な点
    ・スライドドアではない:子供のことを考えると少しマイナス面かもしれません。私個人的にはあまり問題を感じませんが。 ・燃費が悪い:街乗り 7~8km/L、郊外 10~11km/Lです。ストップ&ゴーには弱い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    MCしたけれど みなさん評判悪いですね。乗ってないからかな・・? 外観はなかなかイイと思うんですけど、特に角張らせたことで先代ののっぺり感がうまくなく

    2009.1.19

    総評
    MCしたけれど みなさん評判悪いですね。乗ってないからかな・・? 外観はなかなかイイと思うんですけど、特に角張らせたことで先代ののっぺり感がうまくなくなってるし、テールランプもユーロテールがそのうちどこか...
    満足している点
    内装のピラーライトがオプションで選べるようになった。 RB1より乗り心地UP アブも排ガス規制に対応した(RB1ABUは燃費5%クリアのみ) Aピラー細くなった 燃費多少UP
    不満な点
    ナビつけて、アラウンドビュー(HONDAだと言い回し違うとおもう)つけて、なんだかんだ必要なもの(コーナーセンサーとか)をオプションで付けるとプラス100万はあっという間・・ ぜんぜん車体はお買い得なのに...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    7月4日納車で、まだ1ヶ月もたっていませんが、親孝行(母) と、母の妹(私が幼い頃、とても可愛がってくれた)に、遅ればせながら少しでもお返しを、しよ

    2010.7.25

    総評
    7月4日納車で、まだ1ヶ月もたっていませんが、親孝行(母) と、母の妹(私が幼い頃、とても可愛がってくれた)に、遅ればせながら少しでもお返しを、しようと思い瀬戸内に住む私たちは、山陰方面へ1泊2日のドラ...
    満足している点
    通勤だけで10Km/l(エアコンOFF)、遠のりで13.2Km/l(エアコンON)と言う好燃費。(常時econs/w,ON) とても車重1.6トン、エンジン排気量2.4Lとは思えません。 インテリ...
    不満な点
    CVTの特徴なのか解りませんが、エンジンブレーキの効きの悪さ 特に高速道路の下りでは、ニュートラル入っているのでは?と思わせるほどです。 econスイッチONの状態で走っているせいか、高速道路の上りで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    後悔してます。 個人的な意見ですので参考になるか、ならないかはわかりませんが投稿しました。現在RB3を所有して約半年で前車RB1を点検がてらディーラー

    2010.3.9

    総評
    後悔してます。 個人的な意見ですので参考になるか、ならないかはわかりませんが投稿しました。現在RB3を所有して約半年で前車RB1を点検がてらディーラーによったところ、営業マンと話をしていく内に買い替えとな...
    満足している点
    ipodやUSBが使えて便利
    不満な点
    RB1との比較です、たくさんあるので特に感じたところです、個人的に感じたところで皆さんとは感じ方は違うと思いますので。 ドアの作り、内張りのデザイン。ドアを静かにゆっくり閉めたときドア外側のボディーが波打...
    乗り心地
    -

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