N-WGNの購入を考えています。 下記、どちらを買うべきでしょうか。ターボついてないと走りはいまいちですか？ 日常使いです。 週末は基本ファミリーカーで移動するため通勤メインになります。

Question

（雪国です）
それと、標準のモニターは高いので別途購入して取り付けてもらいたいのですが
おすすめはありますでしょうか？（スマホ連携したいです）

・N-WGN L 特別仕様車 STYLE＋ BITTER

・N-WGN Custom L・ターボ

詳しい方教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

通勤用のセカンドカーなら、NAでいいと思います。
燃費も5km/Lぐらい変わってくるので、節約してファーストカーの買い替え資金に当てた方がいいですね。

Answer 2

N-WGNカスタムターボにのってます。
その前にNAに、乗っていてパワー不足を感じていました。

先の回答者さんが
ターボを買うくらいなら、その予算でオプションを増やします
と言っている方がいましたが、NAで満足できるならありでしょう。
でもターボにすれば良かったと思ったら買い替えなきゃないですよね？
オプション増やすとかだとメーカーオプションならまだしもディーラーオプションなら後から買うこともできます。

Answer 3

N-WGNのノーマルNAに乗ってます。
飛ばすような車でもないし、一般道では困る事は無いです。

真夏で30度超えるような暑い日に人乗せて冷房かけると上り坂では少しパワー不足を感じなくもないですが、山道の急坂でもなければ気になりません。
車間距離と速度管理で大きく速度を落としたり止まらない運転が出来るなら問題無いです。ターボなら余裕があって快適かもしれないです。

先月車検だったのですが代車でN-BOXカスタムターボが来て初めてターボ運転したんですが発進からの加速が良くて、ターボ買えば良かったかもと思いました。

見た目はノーマルの方が好きなのでノーマルのターボが無くなったのは残念です。

Answer 4

私は片道数キロの通勤・買い物のみ、高速・山道走らない環境でNAで満足しております。
ターボを買うくらいなら、その予算でオプションを増やしますね。
エアコンON＋多人数乗車ですと、加速がキツい場合も有りますが、周りも同じような軽自動車ばかりですし、エコモードをOFFにすればマシにはなります。

私ならカスタムのNAを買います。
ベースモデルは顔が微妙過ぎる。
いくら飾ろうとも。

Answer 5

私なら、N-WGN Custom L・ターボを選びます。

でも質問者さんの用途であれば、N-WGN L 特別仕様車 STYLE＋ BITTERの方が良いのではないかと思います。

ノンターボ車はパワーが無くて走りが悪いのでターボ車の方が良いという事はありません。

ホンダのエンジンなら街中でも坂道でもスイスイと軽快に走ります、
ホンダのターボ車は他メーカーのターボの様に足りないパワー補う為のものではなくてよりスポーティーに爽快な走りを求める為の装備です。
※いつもフル乗車で峠道を走ったり、頻繁に高速道路を使う人などに向いています。(ホンダの軽のターボはパワーよりもトルクを重視している感じ？)

また主な用途が通勤という事なのであれば安全装備が充実しているN-WGNは最適だと思います。(毎日の通勤は安全性が高い事が重要だと思います)

ホンダの軽がスズキやダイハツよりも高いのは当然、それだけの走りと快適性と安全性が詰まっているからです。

という事で、私が質問者さんの立場ならN-WGN L 特別仕様車 STYLE＋ BITTERの4WD車を選ぶと思います。

ナビはレスオプションが選べるなら無しの状態で買ってイエローハットやオートバックなどのカー用品店で後付けしてもらった方が圧倒的に安いです。

Answer 6

honda N-WGNを通勤使用が主であればNAエンジンタイプで何ら問題ありませんし、
N-WGNのNAエンジン車を初代と現在のモデルの両方を実際に購入して通勤で使用していましたし、
他のNシリーズはN-ONE RS、N-BOX、N-VAN、また、s660まで新車で使用していますし、
軽ターボは走り良いものの、ターボはオイル管理の面でも面倒ですし、良い事だけでありませんし、そうした点ではNAエンジンはメンテナンスの面で優れているのですし。

Answer 7

Ｎ-ＷＧＮに限らず、軽自動車はターボ付きのほうが走りやすいです。
言葉で説明するのは難しいですが、ターボのほうがアクセルの踏み込みに対してイメージした動作になります。
ターボ無しの場合は、アクセルの踏み込み量に対して加速が遅いので、2000 cc 相当の普通車と比べると違和感があります。
それでも慣れてしまえば、やがて何も感じなくなるかもしれません。

音にも違いがあり、ターボ付きのほうが静かに加速できます。
ターボ無しは、加速するときにエンジン回転数が高くなりやすいので、エンジン音が大きくなります。
音を気にしない人なら良いですが、静かな車を希望するならターボ付きがお勧めです。
ターボ無しの軽自動車でも、例えば ミライース、アルト、ラパン のように、車両重量が軽い車種は静かに加速しやすいです。
Ｎ-ＷＧＮのように車両重量が重いと、ターボ無しではエンジン回転数が高くなりやすく音が大きくなる傾向があります。

安く軽自動車を買うことを重視するなら、Ｎ-ＷＧＮは不向きです。
Ｎ-ＷＧＮはコスパの良い軽自動車ではありませんので、得に理由がなければ車種を再検討されたほうが良いかもしれません。

カーナビに関しては、安いものを希望される場合は、カー用品店の店員に、スマホと連携したい内容を具体的に伝えて、予算の範囲で選んでもらうことをお勧めします。
スマホの画面までカーナビに映したいのか、音だけ出せればいいのかでも、価格が違います。

Answer 8

ホンダの軽はガソリンエンジン１択です。
街中中心ならターボじゃ無くても大丈夫ですが、高速や山岳路何かでパワーが欲しい場合はターボが無難です。
他社と比べてパワーは有りますので、回転数がターボよりも高くなる傾向ですね!
ウチは社外品で懲りてるので高くても純正品(ナビかディスプレイ)です。
スマホ連携するなら赤外線通信対応です。
外見的にはCustom推しですが、ノーマルならSTYLE+なんかどうですかね？

Answer 9

ホンダの軽にマイルドハイブリッドが有るか無いかよく知らないが
通勤がメインなら ターボなどが付くより マイルドハイブリッドの方が
低速のトルクが上がり運転は楽になる 加速もソコソコよくなるし燃費も上がる。ターボにはラグが有る為 通勤では恩恵が少ない。