ホンダ N-BOX+カスタム 「後部ドアは両方{運転席側・助手席側}が自動でスライドするので孫が乗り降りするのに便利です。後はちょっと車高が高過ぎるかなと思うのと、後部席がスライド」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ N-BOX+カスタム

グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

後部ドアは両方{運転席側・助手席側}が自動でスライドするので孫が乗り降りするのに便利です。後はちょっと車高が高過ぎるかなと思うのと、後部席がスライド

2013.1.23

総評
後部ドアは両方{運転席側・助手席側}が自動でスライドするので孫が乗り降りするのに便利です。後はちょっと車高が高過ぎるかなと思うのと、後部席がスライドも出来たらもっと使い勝手が良かったと思います。
満足している点
-
不満な点
後部座席が前後にスライド出来ない
デザイン

-

シートが硬くて腰が痛くなったので、早速腰痛対策のクッションを取り付けました。まあ、あとは軽であるということを考えたらこんなもんでしょう。
走行性能

-

ターボ車にしましたので、思ってた以上に走るように思います。ただ、座席が高いのでカーブの時に体が振られやすいのが、ちょっと・・・
乗り心地

-

エンジン音がうるさいのと、シートを通してごつごつ感がしてましたので、エーモン工業の清音計画を取り付けてかなり改善されました。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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