軽か、普通車か？車の乗り換えについて悩んでいます。

Question

現在乗っているのは中古で買ったスターレットのＥＰ９５型で、それ以外にはあまり乗ったことはありません。
走行距離が２４万キロを越してあちこちガタガタなので、来年の4月で車検が切れるのを契機に今回買い換えることになってしまいました。

あまり車に詳しくなく、維持費のことを考えると軽でいいか……と考えていたのですが、軽自動車では長距離はきつい、などの意見をあちこちで目にします。

私自身、趣味でよく長距離を走っているので心配なのですが、長距離の感覚や車のバランスなどを考えると、軽では厳しいのでしょうか？ 知り合いに相談したり、試乗したりしているのですが、どうにも決めきれずにいます。


使用方法としては、

・毎日の通勤（片道１５キロ程度）
・２ヶ月に１回程度の遠乗り（片道２００～４００キロ程度。ときおり車中泊なども）

となります。


現在、用途なども含めて、軽ではホンダＮ ＢＯＸ＋のカスタムパッケージ(ターボ・４ＷＤ付き)を第一候補としています。普通車は検討段階です。

一応新車を予定しているのですが……よい車があるのなら、中古車でも一向に構いません。


アドバイスやおすすめなどありましたら、おねがいします。

Answer 1

用途を見る限り、軽で十分だと思います。

軽で長距離はつらい、というのは、高速道路がつらい、ということです。
今の軽の性能はかなりいいので、100km/h程度で巡航する分には問題ありません。

ただし、
・追い越し車線から他車を抜く時にはアクセルベタ踏み必須
・上り坂(ex. 談合坂)ではスピードが落ちやすく、維持しようとするとエンジン回転数が高くなり、負荷がかかる&音がうるさくなる
・車体が軽い分、路面からの振動が伝わりやすく、疲れやすい
等のデメリットはご承知ください。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました！
自分は長距離でも高速を使わない（使えない）ので、許容範囲内だと判断します。
デメリットに関しても、今の車とそう変わらない感じなので、これらを念頭に入れて決めようと思います。

Answer 2

ミラージュなどの１０００ｃｃクラスの方が安いですよ。
最上級グレードで１２８万８０００円です。
加速も軽ターボより速いし。 燃費もいいし。

維持費合わせても普通車より高いですよ。

Answer 3

「維持費のことを考えると」がポイントだと思います。

・現状のスターレットと同等の維持費で良い（維持できる）とお考えならば、それと同等のスペックのお車で良いと思います。
スターレットなら1000ccか1300cc？車体重量1t切るくらいでしょうか? ならばトヨタのヴィッツやパッソでしょうか？

・維持費を今より安くしたいなら軽ですね。

私は普通車をお勧めします。
面白いことにパッソ100万円と第一候補のＮ ＢＯＸ＋150万円の差額を維持費だけで取り戻すには20年以上かかります。

Answer 4

昨日（10日）、発売のベストカーに「もう今は軽で充分でしょ」は説得できるか？と題して57ｐから４ｐにわたり、次の4項目に分けて特集記事が掲載されています。

軽で十分だと思う？｢軽自動車アンケート｣

軽はやっぱり不安派の「軽のココがきになる」

フイットＶＳワゴンＲ「維持費を検証する」

ココでハッキリさせたい「軽のメリット。デメリット」

コンビニや書店で立ち読みするより、購入（350円）して自宅でじっくり検討されるのが良いと思います。

来年の春（恐らく、4月以降）発売予定のライフ（名称変更の可能性あり）はＪＣ08モード32.0ｋｍ/ℓを目標に開発が進められているという記事も掲載されています。

追記
【もしも、３～５年で乗り換えられるのなら、標準走行距離について】

【標準走行距離】は日本自動車査定協会が定めている１年に走行する距離の基準値です。
年数と走行距離を計算して、その値よりも少ないと査定額がプラスされ
多いと過走行とみなされ減額の対象となります。

軽自動車なら標準走行距離8,000km／年
普通車の標準走行距離は10,000km／年

【例】軽自動車に乗っていて５年走行距離が６万キロだとします。
この場合、8,000km／年×５年＝４万キロ であることが標準です
こうなると、６万キロ走ったこの車は２万キロも標準よりも過走行だという事になります。

上記の計算方法であなたの車が【過走行】に当てはまってしまったとしても
車が売れないわけではないので安心して下さい。
標準走行距離はあくまでも基準であって、過走行だとしても査定額がちょっと下がってしまうだけです。車種にもよりますが、数十万円も下がってしまうという事は少ないです。

Answer 5

車中泊、Ｎ ＢＯＸ＋というと、けっこうこだわった使い方をされるのではないでしょうか？

カローラフィールダーでも良ければ、カローラフィールダーは候補としてアリかと思います。

軽は長距離だと疲れるといっても、常に乗り比べるわけではありませんので、慣れてしまえば気にならないかと思います。

Answer 6

キツイと感じることは少ないですが、長距離を走る機会があるなら燃費のデメリットも大きいし、軽を選ぶ理由がありません。
軽自動車は街乗りのみに使うべきで、長距離（特に高速）を走ると燃費が非常に悪いです。
また高速での安全性の低さも考えるべきです。

２４万キロと長く使うなら軽の耐久性の低さを考えてもコンパクトから 1.500cc辺りが良いと思います。

Answer 7

現在スターレットに乗っているなら軽は長距離が厳しいという話は完全に無視して大丈夫です。どう考えてもスターレットより今の軽のほうが全ての点で優秀ですので何の心配もありません。車中泊もするならNBOXは良い選択かと思います。