N-BOX＋に乗っています。 JF1 平成２７年式です。 JF1 .JF2などが該当するようです。不良というか、欠陥というか……

Question

指摘しているYou Tubeのタイトルは以下の通りです。
【悲報】N-BOX N-ONE N-WGN N/ S660 走行異音 原因はトランスミッションドリブンプーリーベアリングです。保証延長７年１０万キロ

該当するNシリーズのトランスミッションの不具合を聞いたり、経験した方いらっしゃいますか?

加速をゆっくりするなどで、出来るだけ不具合が出ないようにできるのでしょうか?

Answer 1

> 加速をゆっくりするなどで～
不可。

JH2でアクセルオフで惰性走行時に唸り音の様なのが出ていたので、ディーラーへ即連絡して持込み交換。
但し7年内でしたが、距離は11万km超えで全額自費はキツいので一部だけでもメーカーで負担にならないか相談もしました。
結果としては工賃等はメーカー負担でミッションは自費と頑張って貰えたので御の字、それでも20万で全額自費なら約30万。

私の場合はディーラーとの付合いもあり、全てをディーラーに出していた訳ではなく何かしらあればディーラーへ投げて診てももらっていたので、担当者が多少は頑張ってくれ交渉してもらえたのはありますよ。
ぶっちゃけ自らミッション交換くらい出来ますが、負担額としたら同じですから面倒だから丸投げ。
仕事じゃミッション単体もエンジン交換もやりましたが、モチベーションも違いますからね(笑)

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。　ありがとうございました。

Answer 2

私のは7年10万キロ超えでホンダに相手にしてもらえませんでした。
メンテナンスをし誤魔化し乗ってましたがこの度正常車に乗り換えました。

Answer 3

NシリーズのCVTは浜松製作所の内製で初代と先代(前期)対象にリコール掛かって異音するものは対策品に交換となります。
狭い駐車場で何度も切り返し繰り返すと異音発生してCVT交換です。前乗ってたN-BOX(JF1)は延長保証入れていたので無償修理となった。

Answer 4

ドリブンプーリーベアリングはある意味、消耗品です。おそらく外国製のものを使用していたのかもですね。
自分のクルマもゴリゴリっと異音が聞こえて、交換したら治りました（その時は普通にディーラーの保証があったので無料でしたが）