NBOX+が好みなのですが古く、後継車として出たNvanは4ナンバーになるのでどうしようかなと思っています。 どちらも座席を倒すだけで段差がないのでかさばらない程度の敷物だけでストレスなく

Question

横になれます。

決定的違いは現行車Nvanに対して廃盤のNBOX+という点。

運転席〜助手席まで寝転がれるのはNBOX+で、助手席側だけなのがNvanという点。

最新安全装置のホンダセンシングがつくつかない点。

外観だとアルミホイールにできるできない（車検的に）、好みのボデイカラー、ウインカドアミラーなどの装飾差

価格もNBOX+は最終の2017はあまり出回ってなく、あっても高め、Nvanは新古車がかなりある点

これらを垣間見ても新しいほうがいいですかね?
基本的に1名乗車です。

Answer 1

Nvanユーザーの者です。
アルミホイールにできるできないと言うのはNvanの話ですか？結論車検的にもできます。
軽トラ用のアルミホイールがありカッコいいのも沢山ありますよ！
12〜14インチで横がはみ出ないものはOKです。
普通軽自動車のホイールでは対荷重が弱く車検は通りません。
350kg乗せられる軽貨物車両ですからね！

因みに私はフォレストオートのリフトアップ車両に一目惚れして買いました！14インチのホイールにオフロード系のサマータイヤを履いているワイルドな車です。
車検もそのまま通りますよ！
ぜひフォレストオートで調べてみてみてください！

ホンダセンシングの安全機構にも頼れて趣味の釣りにも車中泊もできる車！
私にとっては最高の相棒です。

Answer 2

N-VANは一人乗りの車だと思っておかないと、
人を乗せると苦情が来ますよ。

Answer 3

N-VANは、１人乗車と本当に割り切れるならお勧めです。

後席はもちろん、助手席も法的に乗車は可能ですが、長時間乗車できるレベルではありません。

Answer 4

NBOX+が好みなのですが古く、後継車として出たNvanは4ナンバーになるのでどうしようかなと思っています。


乗り心地・Ｎ－ＢＯＸ

耐久性・Ｎ－ＶＡＮ




Ｎ－ＶＡＮ・スペアタイヤ

リアバンパー内に収容可能に

フレームが大きく異なるため