ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1180

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

860

星4

256

星3

50

星2

7

星1

7

1,180 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ライトゴー ライトゴーさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初ホンダ車最高です!

    2024.4.6

    総評
    デリカミニと悩みましたが、最後は試乗した時の感動的な体験と、家族全員の総意もあり、装備ではなく日常使う観点でN-BOXを選びました。 最高です!
    満足している点
    軽の枠を超えた静粛性と走り。 装備面は先代JF3との比較や、スペーシア、デリカミニとの比較でなんやかやありますが、これにつきます。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スタドラー スタドラーさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    車内広びろで圧迫感が無い

    2024.4.3

    総評
    実用上の不満転は有りますが、それぞれ対処が出来るし納得して買ったので問題は有りません。 軽乗用車としては、安全装備も含めて完成形ではないかと思います。 永いお付き合いをしたいので、耐久性を期待してメン...
    満足している点
    3ナンバーハイブリット車(セダン)からの乗り換えでしたが、車内が広びろでトランクスペースは狭くなるものの、後席の広さはかえってN-BOXカスタム君の方が広びろです。 エンジンの力強さもターボ付きなので、...
    不満な点
    車内の質感やシートの作りなは納得して買いましたので不満は有りません。 敢えてなら ・ターボ使うと燃費が悪い ・アラウンドモニターがない ・燃料タンクが小さい(長距離走苦手) ・後席にクーラー風が...
    乗り心地
    タイヤインチアップとアンダーブレースを装着しているため、ノーマルにから比べると硬めの感じですが、サスペンションがしっかり仕事をしている安定感があります。

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  • nbox44 nbox44さん

    グレード:コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転がしやすいです!

    2024.4.1

    総評
    小回りがきいて、運転がしやすい。乗り降りも楽です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆきS ゆきSさん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    1
    積載性
    5
    価格
    3

    ルークスにも乗ったので改めて乗ってみて

    2024.4.1

    総評
    乗り心地はスーパーハイト軽の中では最強ですが、N-BOXだけが凄い訳ではないなって思いました。 むしろ前の型と比べて内装の質感もかなり落ちましたし、デザインがかなりダサ過ぎます。 良く言えば軽らしくな...
    満足している点
    このスーパーハイト軽だと乗り心地はやはりN-BOX一強かなと 軽としては静粛性も高め 視界が良い
    不満な点
    ルークスの方が静粛性高い気がする。 走りが良いとよく言われているが、誤解を生むような言い方だと思います。走りが良いのではなく、乗り心地が良いだけであり、初速等はマイルドハイブリッドで軽量のスペーシアの方...
    乗り心地
    -

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  • ken78K ken78Kさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    乗り心地最高

    2024.3.31

    総評
    乗り心地は最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Koseichan Koseichanさん

    グレード:G・ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    予想以上に速くてビックリ

    2024.3.31

    総評
    軽自動車でもガソリンエンジンの楽しさが味わえます。
    満足している点
    すごく加速するし登坂でもグイグイ登っていくのでこれ1台でまかなえるのわかりました。
    不満な点
    ドライビングポジションが取りづらい。ペダル操作に合わせるとステアリングが遠くなりステアリング操作に合わせると足元が窮屈になる。
    乗り心地
    JF3の乗り心地と同じだと思っていたのですが全然違いました。ホンダ車らしい低速ではコツコツとした固めな乗り心地です。

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  • 不良イグレシアス 不良イグレシアスさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    驚きました。

    2024.3.28

    総評
    訳あって、選択肢がスズキ、ホンダになりました。 一番売れてるNBOXはあえて避けてましたが・・・ 一度見に行って驚き、契約してました。
    満足している点
    タントカスタム、ファンクロス比較です。 何と言っても乗り心地です。異次元でした! 質感全般も乗った瞬間に、なんだこれ?ってなりました。
    不満な点
    傷つきやすいブラック塗装。 若干弱い塗装です。 座面長が短い(タフト比) でもなぜか座り心地は悪くないから不思議。
    乗り心地
    これは素晴らしい。 ダイハツも悪くはないですが、もはや次元が違う。

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  • ともちゃん_ ともちゃん_さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    他の軽にはないやんちゃっぽい顔が推しです!

    2024.3.25

    総評
    パワー不足な事以外は特に不満点はないです! ''日本で一番売れている軽''と言うだけあって他は満点に近いですね! いい車ですよ!
    満足している点
    やはり積載量が多いことですね!後部座席を倒せば自転車1台積めるくらい荷室が広いです!!軽い引越しのお手伝いなどにもいいかもですね👍 居住性もかなり良くドライブに関してもかなり快適に過ごせると思います。...
    不満な点
    軽の割に燃費はあまり良くないですね💦 極端に悪くは無いですが、街乗りメインだと冬場だと15〜17くらいで、夏場だとエアコン必須だと思うのでどうしても13〜15くらいまでガクッと下がってしまうのがネックで...
    乗り心地
    -

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  • とんちゃん。 とんちゃん。さん

    グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れてることに納得

    2024.3.25

    総評
    軽でありながら後席スペースへの積載量は文句の付け所がなく、初心者から高齢者まで日常使いに過不足ないそしてターボ車でも街乗り15km/ℓ前後で低燃費。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • BLEC BLECさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    びっくりしました…

    2024.3.24

    総評
    とても使い易いサイズで、取り回しも非常に良好です。動力性能や快適性などが高いレベルでまとめられているように思います。 個人的には標準車のフェイスでターボ付きがあればと思っています。 純正ナビをやめてデ...
    満足している点
    職場の商用軽自動車にいい印象がない中、自宅車両の入れ替えに迫られ、冷やかし半分で試乗したところ目から鱗、出来の良さにびっくりです。
    不満な点
    わかっていたことですが、バックドアが大きく、開閉場所を選びます。リアハッチガラスだけが開閉可能になると、さらに使い勝手が良くなります。また室内が電球につき暗く、購入後まもなくLEDに交換しました
    乗り心地
    滑るように走り、路面からの衝撃も適切にいなす快適な乗り心地です。 ロードノイズが結構カットされており、静粛性の素晴らしさに驚きました。 3気筒エンジン故の音はありますが、嫌な振動などはありません。

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  • carou carouさん

    グレード:N-BOXカスタム_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    試乗したら売れてる理由が分かる車

    2024.3.22

    総評
    走る、止まる、快適、安全な「のりもの」として秀逸
    満足している点
    走行性能、ブレーキ性能、静粛性が先代モデル (JF3/JF4) と比べ向上している ( 私的感覚 ) インテリアは過色が無くなり埃が目立たなく 自然な落ち着き感ある仕上げになった 外観フ...
    不満な点
    新型 N-BOX (JF5/6) ギャザズ ナビゲーションを装着しないとUSBジャック(TYPE-A) が無い(穴だけ開いている) フォグランプがオプション 革巻きシフトノブがオプション ...
    乗り心地
    硬くも柔らかくも無い味付け、遮音材の効果か静粛性の良さが感じられる

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  • EvoWagonGT(冬眠中) EvoWagonGT(冬眠中)さん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    室内が広い

    2024.3.20

    総評
    N-WGNからの乗り換えですが全体的に動きが重いですね。  
    満足している点
    -
    不満な点
    内装の材質のせいか傷が付きやすい
    乗り心地
    -

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  • Pomme&Noir Pomme&Noirさん

    グレード:ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    JF3/4からは大いなる正常進化したNBOXカスタムです

    2024.3.20

    総評
    全てに軽自動車又NBOXブランドを超えてます。試乗すれば走り慣れたコースでも違いが分かります。
    満足している点
    視界が広くなった。 静粛性が大いに増した。 乗り心地がゴツゴツせずしなやかに。 ACCやLKASもギクシャクせずスムーズに。 純正ナビのVXM245ZFEiは必要最小限でコスパ良し。
    不満な点
    JF3/4にあった引き出し式のカップホルダーが欲しい! ルームランプが暗過ぎる! タコメーター表示時もトリップ、燃費表示して欲しい! やはり重い分4WDは燃費が悪かった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • A型シンペイ A型シンペイさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    まだまだうれしい愛車!

    2024.3.20

    総評
    最近 初車検を受けました! 車がとても調子が良いので 通勤に遠出ドライブにと 走りまくりで、7万キロ突破してしまいました(>_<) 大事にまだまだ愛車 乗ろうとおもいます。 なので総評...
    満足している点
    モデルチェンジして新型が出てしまいましたが… イヤイヤこちらのほうが↗︎↗︎↗︎スタイル抜群! と、思っています!笑
    不満な点
    はっきり言って これと言う不満点はありません…
    乗り心地
    柔らかめですが、普通に乗るなら十分良い乗り心地!

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  • ぷちまも ぷちまもさん

    グレード:N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    万能車

    2024.3.20

    総評
    税金も安く、燃費良し、乗り心地も快適で荷物もたくさん積める。。。 これ一台で充分と思えます。
    満足している点
    スズキ、ダイハツと乗って初めての本田車マイカーですが、乗り心地が秀逸。ノンターボなので14インチということもあるかと思いますが、静かで乗り心地が良く大変満足です♪
    不満な点
    今のところ特にありません。
    乗り心地
    大変良好です♪

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  • kussu kussuさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    流石、1番売れてる車

    2024.3.20

    総評
    普段乗りでは必要十分。 ターボなので、高速道路も平気。追い越しも楽。 圧倒的な、広さと使いやすさ。 値段は、小型車が買えるレベルだが維持費が安いので、セカンドカーとしては十分。 トルクが低速か出る...
    満足している点
    広い!!下手な、セダン車なんか相手にならないぐらいの広さ。 見た目が好き。 なんと言っても、軽なので維持費が安い。 前のNボより、燃費が良い。
    不満な点
    乗り心地が、若干硬いかな…… 燃料タンクが小さい。週2回も、給油する時が有る 謎の小物入れが多い…… 長距離運転は、流石にきつい……
    乗り心地
    車軸式なので、斜めの段差越えは揺れる。 若干硬いが、ホンダ車なのでこんなもんかな。

    続きを見る

  • いしたく~マイカーカスタム記~ いしたく~マイカーカスタム記~さん

    グレード:G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    とてもいい車

    2024.3.13

    総評
    使い勝手、走行性能、燃費、普段使いには文句ないです。 軽とは思えない程よく走ります。(ターボ)
    満足している点
    軽と言う概念を取り除けばとても良い車です。
    不満な点
    荷室がちょっと狭いが軽なので仕方ない。
    乗り心地
    ノーマルはちょっと固めかな? 車高調入れたらもうわからないです笑 ノーマルの乗り心地で取るなら絶対的にjf3です笑

    続きを見る

  • まみーまみー まみーまみーさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    走行性能が良い

    2024.3.13

    総評
    大いに満足しています
    満足している点
    軽自動車とは感じさせない室内空間と静粛性
    不満な点
    スペアータイヤが無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ジンジン17 ジンジン17さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    一度乗ったら手放せない

    2024.3.10

    総評
    これにして良かった
    満足している点
    最高のパッケージングと乗り心地
    不満な点
    今のところ無し(どこでも被る事くらいか)
    乗り心地
    素晴らしい。さんざん乗り比べしましたが、軽ではダントツでした。

    続きを見る

  • @dry @dryさん

    グレード:N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ファーストカーとしても充分使えそうです😊

    2024.3.10

    総評
    人も荷物も乗るので、普段使いする分には、これ一台有れば充分です。
    満足している点
    ・広い室内により、後席に人を乗せる機会が有る時も、ゆったり乗って貰える上、荷物を沢山載せる時も、後部座席を倒せば広大なラゲッジスペースが出来る。 ・良く出来た「HondaSENSING」により、安全且つ...
    不満な点
    ・背の高い軽ワゴンの為、どうしてもコーナーでふらつきが出たり、高速道路走行時の横風の影響を受けやすい。 ・室内の小物収納スペースが、思っていたよりも少ない。
    乗り心地
    個人的には、少々柔らかめのサスセッティングに感じるが、ふわふわ過ぎないので、乗り心地だけで考えたら、丁度良い塩梅に仕上がっていると思う。

    続きを見る

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