ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)

嫁車の入れ替え

2020.5.2

総評

最近の軽全般に言えることですが、装備が半端なく高級車顔負けですね。俺のメインカーより至れり尽くせり装備満載でとにかく便利

満足している点

装備充実、車内広々、外観カッコいい

不満な点

軽のくせに面積広く洗うの大変（ルーフも高い）

乗り心地

良い（柔らかい）

純正ホイールが重い点が...

2020.4.30

総評

N-WGNカスタムのターボ付きと最後まで迷ったが、重い事と全高による重心の高さで走行面ではやはり負けるが、スライドドアは使いやすいので一長一短。 たまたま好条件の中古車を見つけなければN-WGNのほうに...

満足している点

・エクステリアデザインがカッコいい ・インテリアが軽の中では高級感が高いと思う（特にシートのクッション性は複数メーカー乗り比べて最も良かった）

不満な点

純正15インチホイールが7.1㎏（メーカー回答値）と重いのでノンターボグレードと乗り比べるとターボ付きの割にはパワー感が少ない（個人的感想）

乗り心地

扁平率55のタイヤはどちらかといえば薄めのタイヤと思うが、その割には悪くないと思う。 まだ新しいから足回りがヘタって来てからどうなるか期待

前のモデルより質感UP！

2020.4.19

総評

軽のターボ車は初めてだが、乗りやすいし、運転が楽！

満足している点

運転しやすい。質感がUPしている。

不満な点

ない。

乗り心地

-

今の自分には最高の車

2020.4.17

総評

飛びぬけたものはないと思うが、逆に万人にうけるその万能性がこの車の持つ最大の魅力かと思う

満足している点

軽らしく小回りが利くし、軽とは思えないくらい装備が充実している所 あと、人気車種だけあって社外品のアイテムがたくさん出ているのも魅力の一つだと思う コツコツとアイテムを付け加えて個性付けしていきたい

不満な点

もう若いころのように飛ばすことはないからいいのですけど、やはりスポーツカーのような加速感とは無縁のものになりますね あと慣れの問題とは思うのですが、給油口の位置が少し高いように思う 個人的な意...

乗り心地

まだ納車されて間もないのであまり把握できてはいませんが、割とギャップで突き上げがあるように感じた

先代のJF1からかなりの進化

2020.4.6

総評

　 JF1でも軽を超える高級感があったのですが、 JF3ではそれ以上です。 ほぼフル装備な状態で、この価格であれば お買い得ではないかと。 個人的には大満足です。 　 　

満足している点

　 JF1からJF3に乗り換えました。 先代のJF1も悪くはなかったのですが、 やはりJF3になって、かなりの進化を 遂げています。 特に足回り。JF1ではカーブでのロールが 大きく、ギャ...

不満な点

　 満足な点で、キャビンの静粛性が向上したと 書きましたが、それはキャビンの密閉性が 各段に向上したことも要因の一つだと 思うのですが、その分半ドアになることが 多いです。 他のドアがしっ...

乗り心地

　 ロールもかなり抑えられており、 踏ん張りもききます。 ギャップ乗り越え時のバタバタが全くなく、 軽の乗り心地とは思えません。 　 　

乗ればわかる‼

2020.4.4

総評

走行性能はトールワゴンのわりには、思ったより安心感　有。（風の強い日の、高速は、速度を落として走行しましょう…ちと怖いときあります） エンジンの性能は、静粛性を考えれば、必要にして十分。　ホンダセン...

満足している点

・不満なところ以外なし！ ・最近の車は時計表示が小さいけど　大きくて　◎

不満な点

・通常運転でも、エンジンブレーキ+フットブレーキで車を止めたい派なので、エンジンブレーキの選択が　Lレンジしかないのはいただけない。（パット減りそう～） ・収納も数があるが、いざものを置こうとすると…　...

乗り心地

これは、ほんとに軽なのかと疑いたくなる。 とくに最近アウトレットの駐車場にあるバンプを超えるときは、前車ハスラーと比べると天と地！ 多少柔らかいが、運転の技術で何とかなる感じ！

さよならN-BOX

2020.3.28

総評

車検を機に乗り換えようと思っていたのですが、フロントガラスの再修理に出すついでに乗り換えの相談をしたらセールスさんに熱が入り、ダメ元の条件がほぼ通ったので、N-WGNに乗り換えることになりました。 2万...

満足している点

スーパーハイトの中では、走行性能が購入時点では高いレベルだったこと。 広大で快適な室内空間。 ホンダセンシング。 このクラスにしては良い燃費。 エクステリアがカッコよい。

不満な点

とにかく低級音が多かったこと。 場所、フロントガラス、運転席ドアガラス、後部ハッチ、スライドドア。ビビリ音だったり擦れ音だったり。 詳しくは整備手帳をご覧ください。 トドメは、対策品にに交換したはず...

乗り心地

乗り心地も快適でした。 ただ、すべてが内装の低級音で台無しです。もちろん、気にならないという人もいるとは思いますが、結構、同じ低級音でネットにアップしている方は多いので試乗の際などに確認されるとよいかも...

試乗

2020.3.18

総評

親の車選びに乗りました。 軽スーパーハイトワゴンでは一番安全性が高く、一番売れているので第一候補でしたが、乗り心地の悪さで真っ先になくなりました。しかも高いし… 個体差かもですが、なぜこんなに売れてい...

満足している点

広さ、作りはしっかりしてる感じ。 広いけど守られてる的な？ サイドカーテンエアバッグがついてくる。

不満な点

街中でアンジュレーションを拾い酔う。 スーパーハイトワゴン3台を乗り比べて一番気持ち悪くなった。固いとは違い横揺れが酷い。 エンジン音がガサツでうるさい。車内は遮音材をふんだんに使って静寂性を出してい...

乗り心地

センタータンクレイアウトの悪癖の気持ち悪い操舵感…

サブコン・マフラー・スポーツタイヤ・アンダーブレースの組合せ

2020.3.15

総評

普段はこれで十分です。 固定費が安く抑える上で、これだけの性能は文句なし。 ランサーエボリューションを所有している身から、 いうと、軽自動車とは思えない動力性能です。

満足している点

ターボのパンチ力といい、これはよく走る。 120km/hまでの加速は問題なし。

不満な点

サスペンションが純正のため、揺らぎの収まりが悪い。 市販品は車高が30ミリ以上、落ちるため、 車検がギリギリ通るか、微妙になる。 JF1にあったモデューロXの15ミリのダウンが理想です。 マフラー...

乗り心地

純正サスペンションは柔らかいです。 パワーを上げている分、負け気味なのは事実ですが、 スポーツタイヤとアンダーブレースでカバーしていると いう感じです。

現在の車

2020.2.25

総評

乗りやすくて良い車だと思う

満足している点

車内が相当広い

不満な点

背が高いので風に弱い

乗り心地

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N-BOXカスタム

2020.2.15

総評

スペーシアからの乗り換えですが全体的には満足しています。ディーラーさんの対応はイマイチかなぁ。小物入れは明らかに少なく、これどこにおく？というものが多数。

満足している点

・ホンダセンシング ・内外装の質感

不満な点

・前車のスペーシアに比べて小物入れが少ない(車検証どこに置く？とか)

乗り心地

スペーシア比では、足回りが柔らかすぎる気がしています。ちょっとした段差でボヨンボヨン。

最高の一台！

2020.1.18

総評

総合評価:A

満足している点

視界が広く、運転しやすい。 快適に車中泊が出来る。 ホンダセンシングが装備されている。

不満な点

燃料タンクが小さい。

乗り心地

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燃料タンクが小さい

2019.12.24

総評

ほんの少しガソリン給油が面倒

満足している点

色と内外装デザイン

不満な点

燃料タンクに約25Ｌが限界なので 直ぐにガソリンが無くなります。 無論、カタログ数値の燃費率で街乗りが出来る訳も無く、タービン回せば燃費も悪くなるのは、当然ですけどね・・・。 タンクが小さいので遠出に...

乗り心地

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納車と1カ月の感想

2019.12.20

総評

高額だが高額なりの装備を備えている どこまで追求するかに落ち着く ターボを選んで正解だった。 夏場や冬場の暖機運転でどのくらいの燃費なのか 知りたい

満足している点

音が静か、高級車並みの装備

不満な点

・後席シートのスライドがしにくい ・後席シートベルトが前にスライドさせたままだと着けづらい ・身長が低い人は洗車に苦労する（天井部分） ・Econモードだと、パワーがなくもっさりした動きになる オ...

乗り心地

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custom

2019.12.11

総評

見た目が気にってます

満足している点

見た目かな 音質の良さ

不満な点

車高が低くて気をつかう

乗り心地

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約500km走行して

2019.11.23

総評

全体的に非常によくできた車だと思います。営業マンが強気な姿勢もよくわかる気がします。 セカンドカーとしては非常に◎ ただ、スズキのスペーシアに比べると若干燃費では劣ります。

満足している点

・低速時からのスムーズな加速 ・シーケンシャルウィンカー ・内装の質感は軽自動車の中ではNO.1では？

不満な点

・ナンバー灯だけなぜかLEDではない ・同車種が溢れかえっている

乗り心地

舗装されている道路では非常にマイルド 段差を乗り越える際に車全体の横揺れが激しい。特にリア。もう少し硬くてもいいかも…

N-BOXが売れる理由がよく分かりました。

2019.11.7

総評

前車ステラは最低限のメンテナンスで一つの故障も無く動いてくれていたのでまだまだ使いたかったのですが、毎週末に来る甥っ子らが大きくなって1、2年後には間違いなく狭いというぐらいにはなるから広い車が必要になる...

満足している点

外装→普通車のVABと並べるとNBOXの方が幅も広く見える、と言うかNBOXの方がでかく見えます(悲)。 犬っぽい標準車の顔が好きなので通常のモデルにしたかったのですが、内装色の面で結果的にはカスタムに...

不満な点

1番は洗車時に手が届かない事。 自分で手洗いするには足場が必要なので多少広いスペースが必要です。 (個人的に)街乗りではハンドルが軽すぎる。 エンジン音がショボい。スバルの4気筒の軽にしか乗...

乗り心地

少し硬いとは思うのですが、車体とサスペンションとシートが上手にマッチしてて不快さを感じません。 後席でよく寝るようになりました。 横揺れはありますが、背の高さを考えるとそれを求めるのはちと厳しいかな。

Nbox カスタム(旧型)

2019.10.22

総評

今まで乗った中では一番乗り心地よかったです♪まだ乗って間もないですけどww 普段仕事で2tトラック運転したり(※トラック運転手ではありません)、前車のライフ、R2とかと比べたら本当乗り心地良くて慣れて来...

満足している点

つい先日納車したばかりです♪燃費、乗り心地、室内のデザイン全てが気にいってます(*￣∇￣*)

不満な点

2013モデルなんで後部座席がスライドできない点。 これができていればもっとよかったなぁ

乗り心地

本当眠くなりそうなくらい心地よい♪ 某サイトで乗り心地がすごくよいって意見が多かったのもうなずけますね♪ 前のライフでガタンガタン言ってた場所をNboxで走ったらほとんど振動なかったので違和感ありまく...

納車から5,000km乗って

2019.9.15

総評

軽自動車とは、思えないくらい静粛性、乗り心地の よい車です。 シーケンシャルウインカーを採用しているので、 普通車と比べても見劣りしないし、今はラグビー またはオリンピックのおかげで白ナンバーに ...

満足している点

加速性能や乗り心地がよく、他メーカからの パーツもあり、自分好みにできる。 パドルシフトがあるので、エンブレを効かしながらの 減速ができ、スポーツカーに乗ってる気分になる。 それに燃費も街...

不満な点

今のところ不具合もないので、不満な点はない。 強いて言えば、もう少し足回りが硬めであれば、 楽しい。一言で言えば柔らかすぎる。

乗り心地

柔らかすぎるため、乗り心地はよいです。 踏ん張りをあげるため、スポーツタイヤを はかせ、アンダーブレースを付け、剛性を あげています。

流石に売れてるだけの事はある。

2019.9.6

総評

流石に売れているだけあって良い車だと思う。

満足している点

とても広く軽かと思う位。 ノンターボでも十分な走り。

不満な点

リアのブレーキランプのカバーがカタカタ動く。

乗り心地

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