ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1173

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

856

星4

252

星3

51

星2

7

星1

7

1,173 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ロッキー213 ロッキー213さん

    グレード:N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    扱い易い便利な車

    2024.7.3

    総評
    普段乗りでも、遠出しても楽に運転出来る。 もしハイブリッド化になれば電気モーターのパワーでもう少しトルクと燃費が改善されもっと良くなるかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でじ丸 でじ丸さん

    グレード:N-BOXカスタム_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    軽自動車を超えた。

    2024.6.25

    総評
    前モデルより質感が落ちた意見が多いですが、少しだけお金かければ概ね質感は向上できます。 なにしろ素性の良い車なので、前モデルよりも良くなっているところが沢山あります。 内装、外装関連はバランスを見なが...
    満足している点
    ボディー剛性や静寂性は、下手な普通車より上ですね。 見た目もゴチャゴチャしておらず、走りも含めてジェントルな感じでまとまっています。
    不満な点
    二本スポークのハンドルだけは、今のところカスタマイズできないです。 (ステップワゴンのハンドル付けたりできるのかな?マイチェンで3本スポークになるかもね) あと、メッキパーツの使い方が下手。落ち着いた...
    乗り心地
    トータル的に乗り心地良いです。 後部座席に乗ることはあまりないですが、先代、先々代のモデルでは凹段差を越える時に底付き気味になって結構なショックが来ることがありましたが、そのあたりがどう改良されているか...

    続きを見る

  • タゴン タゴンさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    乗ればわかる♪

    2024.6.23

    総評
    軽自動車の中では抜群に良い♪ 車両価格は高いが納得の走りと装備を備えていると思う‼︎
    満足している点
    普通車に負けない位の装備と加速力‼︎
    不満な点
    コストを抑えたか内装が若干地味かな…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TAKE//BC5DRS TAKE//BC5DRSさん

    グレード:L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    今のところコスパ最高

    2024.6.22

    総評
    必要にして十分以上 もはや小さな高級車と言う新しいジャンルの先駆車 だと思う
    満足している点
    乗り心地
    不満な点
    正直出足感はやはりモワパワーと感じる
    乗り心地
    前も後ろも普通車並み

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  • プレ(旧プレステージ2) プレ(旧プレステージ2)さん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

     走行性能良し!

    2024.6.19

    総評
    色々なセンサーや安全装置が付いているからかも知れないが、値段が高い。 初めての軽四ですが、ペラペラという印象。こんなもんかなあ。
    満足している点
    特にエアコン作動中は加速が悪いのでターボ車を選びました。 これなら差額分、我慢するとしよう。
    不満な点
    車外のガラス周りの隙間に水溜まりが出来てとても気になります。 未塗装部分が多い。 内装も、値段の割に大した事はない。 フォグランプは付いてて欲しかった。
    乗り心地
    最初からテインに変えてしまったので?。 車高調に入れ替えて正解、と思う。

    続きを見る

  • コバンコバン コバンコバンさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    お買い物車だけじゃない

    2024.6.18

    総評
    主に通勤や買い物ですが、ちょっとの遠出もこなす万能な相棒です
    満足している点
    エンジン、足回り、軽自動車を越えてますね
    不満な点
    横風に弱いことくらいかなぁ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とーしろ とーしろさん

    グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    流石は現代の国民車

    2024.6.18

    総評
    流石は現代の国民車と言われるだけあって、パフォーマンスが秀逸です。 RECAROなどに乗ってきた私でも、シートの出来に不満がない(調整機能は限られるのでそこは目を瞑る) アフターパーツもたくさんあるの...
    満足している点
    ①ターボパワーで加速もよく、巡航中はそんなにうるさくもない。 ②Hondaセンシングでクルーズも楽々です。 ③必要なメンテナンスもしっかり指示してくれるし(汗) ④LEDライトはとても明るいです。 ...
    不満な点
    ①Hondaセンシングはとても便利ですが、ブレーキ時には注意しないとギリギリまでブレーキしてくれないことがあり、緩慢な運転姿勢では事故につながるので、運転時はしっかりしなくてはなりません。 ②小物入れは...
    乗り心地
    リジカラ、パフォーマンスバー、スティッフプレート等の補強を施した結果、若干硬いですが、道路状況にかかわらず安定した走りができます。

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  • トトロまん トトロまんさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    満足度が高い車です

    2024.6.15

    総評
    スタイルが気に入れば買って間違い無いと思います
    満足している点
    スタイル、内装言う事なし
    不満な点
    ブレーキのタッチ
    乗り心地
    -

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  • もにぃ もにぃさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    安全性重視

    2024.6.14

    総評
    満足度は高いです。 色味も個人的にはいい色が選べたと思っています。
    満足している点
    先代と比較して色々とグレードダウンしていると言われがちですが、総合的にはグレードアップ。 静粛性アップ、運転のしやすさ、頭がぐらつきにくくなった、安全性能アップ、車載カメラの前後と車内を同時に何かあれば...
    不満な点
    車が走り出してからの自動ロックがなくなった。 自動運転を低速で行うと人間の操作と比較して急加速っぽかったり急ブレーキに感じたり、前との車の間隔が狭かったりと未成熟な感じはあります あと、説明書...
    乗り心地
    これは先代からかなりアップ。 頭はぐらつかないし、ハンドルも滑らかな感じがします、静粛性もかなりアップ。

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  • legamove legamoveさん

    グレード:G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    まあ、セカンドカーとしては

    2024.6.13

    総評
    積載量以外は、まずまず あと何年か乗って確認の上で 星の上下するとおもいます。
    満足している点
    NAですが そこそこはしります。 それまで、ターボメインで買っていましたが 10数年たつとここまで進化するもんなんですね〜
    不満な点
    積載量が悪すぎ ある程度覚悟していたが 14インチのタイヤ2本で入らんのは困る タント(L375S)ムーヴ(L902S)でもリアにタイヤ4本15インチ 積めたのにこれが一番あかんかった。
    乗り心地
    走行性能でも書いたが 14インチでは、フワフワした乗り心地 15インチだとしっかりとした乗り心地なので 個人的に15インチだと星4つ 14インチだと星2つです。

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  • kenken1234 kenken1234さん

    グレード:G・L(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    NAでもよく走る

    2024.6.12

    総評
    通勤で使うには十分な性能であり、不満なし
    満足している点
    背が高くて視界が広く運転しやすい NAでもそれなりに走る
    不満な点
    自分の使い方ではECON切るとかなり燃費落ちる ONにするとアイストがなぁ… 燃料タンクが小さいため航続距離が短い
    乗り心地
    乗り心地は結構良い そこそこの段差乗り越えるたびにドラレコが作動するのが…笑

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  • Hiro2310 Hiro2310さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    居室が広い!

    2024.6.8

    総評
    総じて良い車です。
    満足している点
    居室が広くて良い。
    不満な点
    後部座席の段差を乗り越える際の衝撃はちょっと不満なこととタンク容量があと+5Lあれば文句なしです。
    乗り心地
    ノーマルサスはフワフワ感があって、カーブでは頼りない感じがある。

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  • nabe_zo nabe_zoさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    正常進化

    2024.6.7

    総評
    どんどん運転したくなる車ですね
    満足している点
    室内の静粛性や足回り、動力性能等、文句ないですね。段差を乗り越えた時のいなしが最高なんです😆
    不満な点
    ターボがカスタムのみ。明るいインテリアが選べるとよかった。
    乗り心地
    -

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  • Mikeneko Mikenekoさん

    グレード:N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    過去最高金額の車・・・・

    2024.6.7

    総評
    静かで良い車だけど・・・軽とは思えない高価な車 過去車の値引き後の購入価格は インテグラ(中古)67万円→3年間生涯燃費10km/L シビックフェリオ(新車)215万円→7年間生涯燃費12km/...
    満足している点
    広い、燃費が良い
    不満な点
    背が高いので横揺れが酔う CVTのヌルッとした出だしにまだ慣れない
    乗り心地
    シートが良い

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  • マナスル マナスルさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最新の軽はあなどれない

    2024.6.6

    総評
    終の車として長く乗りたい
    満足している点
    軽自動車の概念が覆った素晴らしい車^_^ 乗心地、静粛性、安定性全て満足! さすがHONDA
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • gonta00 gonta00さん

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    まだまだイケます

    2024.6.1

    総評
    電パはありませんが特に不満は無いですね 新型もイイな~と思いますがまだまだコノNBOXを乗り続けて行きます
    満足している点
    スタイル、軽とは思えない動力、運転性能の良さ
    不満な点
    電パが欲しい
    乗り心地
    最近慣れたせいか、振動と走行音が少し気になってきたかな

    続きを見る

  • lambertta lamberttaさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    これは良いFMCですね

    2024.5.31

    総評
    試乗レビューの人がコストダウン、品質劣化と言ってますが全然そんな事無いです。寧ろベースに不要なものを削り必要な箇所にコストかけてるし、デザイン性はかなり上がってます。ギラギラが好きな人もカスタマイズすれば...
    満足している点
    乗り味、エクステリア、インテリア
    不満な点
    今のところ無い。あえて言うならシートのホールド感
    乗り心地
    静粛性は高い。硬めの足だけど振動が気になるようなことは無い。シートのホールド性が最初違和感あったけどすぐ慣れた。

    続きを見る

  • HiRO35 HiRO35さん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    100点満点の車

    2024.5.29

    総評
    100点満点。 所有して後悔はない。 乗ればわかる素晴らしさ。
    満足している点
    初代JF1よりも進化した高級感ある内装や安全装備のホンダセンシングと、外観もスタイリッシュなちょいワル顔がお気に入り♡
    不満な点
    登りでは、ターボがいいかもしれない。 街乗りなら不満はないです。
    乗り心地
    乗り心地は、レクサスやメルセデスに負けない。

    続きを見る

  • NATSUKI NATSUKIさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    総合的に良き車

    2024.5.28

    総評
    街乗りであればノンターボ。高速や山道が多いならターボ必須ですね。内装、外装、居住性は申し分無し。軽自動車では最強でしょうね
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 18pop 18popさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    最近の軽四ターボってすごい( ̄▽ ̄)

    2024.5.27

    総評
    ディーラーマンの頑張りもあって総合的には満足しています! 登録台数1位なのも納得です!
    満足している点
    NA・FFと比較して燃費は落ちるんでしょうが ターボ四駆は常用域のトルクも十分で乗り易いですね! 乗り味も普通車並みに良くなってて素晴らしいです!
    不満な点
    世間の評価通り前型と比較して装備類の不足・質感低下は否めないです。価格も他社同クラスと比較して高めですし・・・・。 実際に乗らないと新型の改良点の良さが伝わらないのがもどかしいですね(´・ω・)
    乗り心地
    デリカミニ・スペーシアも試乗しましたが個人的にNBOXが一番好みでした!後席の乗り心地が断然良いですね!

    続きを見る

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