ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1173

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

856

星4

252

星3

51

星2

7

星1

7

1,173 件中 21 ~ 40 件を表示

  • macota macotaさん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    軽に走りの良さを求めるなら間違いない車です

    2024.9.30

    総評
    軽自動車でも走りにはこだわりたい──という方には絶対のおすすめです。 収納面以外ではまったく不満がありませんし、その部分もあとから社外品などで改善できます👍🏻´- ネットのクチコミやレビュ...
    満足している点
    写真を撮ることを仕事にしているため、全国各地を飛び回っています。そういった背景もあり、これまでカーシェアやレンタカーで数え切れないほどの車種に乗ってもきました。スペーシアやデリカミニ、ルークス、タント、ジ...
    不満な点
    前期や他の軽車種と比べると、やはり収納面では苦労をします。 あとから社外品などのパーツを揃えるとその苦労もなくなりますが、それまではスマホやドリンクを置く場所に困ったり、メガネや鍵を「とりあえず置く...
    乗り心地
    しっとりやわらかく、そして剛性強めなどっしりした乗り味です。 どっしりといっても鈍間ということではなく、堅牢性も感じながら涼しい顔ですいすいときつい勾配の山道も軽々登っていくパワーもあります。 ...

    続きを見る

  • Carlosh Carloshさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    便利でバイクみたいに乗れる

    2024.9.29

    総評
    街中だけでなく、高速走行も安定しています タイヤのグリップは弱いが軽なので仕方なし
    満足している点
    パドルシフト使った乗り味 (使いやすいターボエンジンとCVT)
    不満な点
    まぁ燃費はHEVの方が良いでしょう
    乗り心地
    良くも悪くも普通車:ワンボックスに合わせてチューニングしていると思う 直進時は、セレナ(MR20DDエンジン)と乗り味がそっくりだからびっくりした 車のダウンサイジングするユーザー(私みたいなの)を狙...

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  • ゴロサハチ ゴロサハチさん

    グレード:L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    車中泊に最適です。

    2024.9.27

    総評
    乗りやすくて広くて軽とは思えません。
    満足している点
    広い車内と使い勝手が良いリアシート
    不満な点
    タイヤがもう少し大きければ乗り心地も良いのに
    乗り心地
    -

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  • ライトバン59 ライトバン59さん

    グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    愛車紹介ではなくブログページに載るようです。                     愛車レビュ-について書いています。

    2024.9.26

    総評
    (画像は長野県白馬) いわゆる吊るしの中から選ばなければいけないので デザインは仕方ないです。 20年前のポンコツ軽しか知りませんでしたので 最近の軽は凄いです。 サイズが小さいだけで ...
    満足している点
    因みに トップ画像は会津喜多方より 飯豊連峰 (画像は富山県氷見 海王丸) 静かな走り スム-ズな走り出しと 乗り心地 坂道でも 低速トルクモリモリで エンジンが唸る...
    不満な点
    (画像は千葉県) あえて挙げるなら メルセデスベンツばりの 空調吹き出し口などの縁周りや ライト周りのメッキモール
    乗り心地
    路面の凹凸を感じさせない乗り心地 とHVのような静かな走り出しが 一番気に入っているところです。 軽の規格の限られた寸法内での 最大ホイ-ルベ-スに 小さなタイヤですが 路面の凹凸を驚...

    続きを見る

  • naonana naonanaさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    大変良い車

    2024.9.25

    総評
    普通車から乗り換えでも何の遜色も御座いません
    満足している点
    車に興味のない嫁がメッチャ気に入ってくれました なので💯
    不満な点
    リアのラゲッジが無い発泡スチロールの仕切り要らないのでJOYみたいなラゲッジトレイをオプションで 設定して🙏
    乗り心地
    -

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  • コウモリ@金魚 コウモリ@金魚さん

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最悪の車

    2024.9.22

    総評
    ホンダセンシングが、とにかくガサい!!ゴミ同然!! おまけにディーラーの対応も極悪!! 先日……… ついに高速でエンジン故障で突然 止まった! もう二度とホンダ車なんか買わないし!見たくもない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • maruカラー maruカラーさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    間違いない選択

    2024.9.21

    総評
    時々は普通車も欲しくなりますが、使い勝手は良いし走りもターボなので文句なし。 大きな不満が私は見つからず、久々に結構満足して乗っている車です。 熟成の後期モデルの最終型を駆け込みで買ったのも功を奏...
    満足している点
    他のライバル車は寄せ付けない内装の質感。安っぽさは感じません。 軽らしからぬ滑らかな乗り味。多少底つきやロールの大きさは気になります。 電子パーキングブレーキの滑らかな作動感。 ターボ車...
    不満な点
    分かってたけど、荷室は狭めです。
    乗り心地
    滑らかな優しい乗り味かと思います。 反面、カーブでのロールが大きめに出てり、凹凸でサスへ入力が大きい時にが底つくことがあります。

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  • 陽炎黄昏猫 陽炎黄昏猫さん

    グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    再評価

    2024.9.15

    総評
    4WDターボと言うことで足回りが弱すぎる 他のメーカーにも言えるのですがリアが柔らかいと雪道で4WDでも尻振り現象を、起こしてあわやと言うことになります。
    満足している点
    車内が広いこと
    不満な点
    フラフラすること ノーマルは更に悪い
    乗り心地
    これは、他のハイト系より悪い。乗り心地を良くするためだろうがFFではスタンビライザー付けることでリアを締めることが出来ているが4WDでは、サスペンションが軟らくスタビライザーもないので轍などで揺れると車酔...

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  • ポメbox ポメboxさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車前に色々調べてます。

    2024.9.12

    総評
    まだ車がないので評価できません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 未来爺屋 未来爺屋さん

    グレード:G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ターボなのに燃費が

    2024.9.11

    総評
    デザイン 燃費 運転しやすさ  装備
    満足している点
    18〜19kmでいい
    不満な点
    小物ポケットが少ない
    乗り心地
    ダウンサスの為 若干固め

    続きを見る

  • naonao141 naonao141さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    JF1→3の正常進化車

    2024.9.9

    総評
    JF1からJF3になりあちこち改良され、ホンダセンシングが盛り込まれ、軽自動車とは思えない良い車になりました。
    満足している点
    JF1から引き継いだ運転のし易さにさらに運転支援が追加され、益々快適になりました。車内の質感をはじめ車体剛性が軽自動車とは思えない造りです
    不満な点
    ①燃料タンクが・・・JF1、35L(FF)からJF3、27Lと大幅縮小⤵S07AからS07Bになり、航続距離が心配です。 ②②荷室床下の収納がかなり無くなりました。
    乗り心地
    -

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  • A24.1h A24.1hさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    4

    土日の買い物で大活躍

    2024.9.8

    総評
    大満足です。 これからも宜しくお願いします。
    満足している点
    広々とした内装
    不満な点
    シートが少し硬い所
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Traditional 79 ヒロ Traditional 79 ヒロさん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    乗ればわかる進化

    2024.9.2

    総評
    いつの時代も新しい取り組みはすぐには受け入れられない。 【デザイン・走行性能・静寂性】 でも乗れば乗るほど新型N-BOXの良さがわかると思います。
    満足している点
    デザイン・走行性能・静寂性・室内容量
    不満な点
    室内の小物入れ不足(カー用品で補えた)
    乗り心地
    全体的に柔らかいです。カスタムは少し硬くても良い気がする。

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  • トラトラましゃむね トラトラましゃむねさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    使いやすい

    2024.9.2

    総評
    とてもスタイルが良く乗りやすい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • turumon turumonさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ☆軽カーとは思えない☆

    2024.8.26

    総評
    長距離が多く高速道路を走行するならターボ車一択、通勤ならノンターボで十分ですわ
    満足している点
    N-BOX JF3はノンターボ&ターボ車と両方所有、どちらも軽カーとは思えない程満足高い車です。
    不満な点
    価格が年々高騰しているので次乗り換えが怖いです。
    乗り心地
    リア席は、はねが気になる位で他は気になる所は無しです。

    続きを見る

  • セッタ セッタさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    売れてる理由が分かります

    2024.8.23

    総評
    なんやかんや言ってもかなり満足です😆
    満足している点
    意外と燃費が良くて車内が広いので、家族みんなが気に入ってます😄
    不満な点
    燃料タンクが小さいので走行距離がN-ONEに比べたら走らない
    乗り心地
    N-oneに比べたら全然良いです😆

    続きを見る

  • 北国のカツ 北国のカツさん

    グレード:G・L ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    1番売れてる車

    2024.8.22

    総評
    軽自動車の中では車体重量が重いと思いますが良く走ります 4人乗っても快適に移動できます
    満足している点
    乗りやすくてあきのこないデザイン
    不満な点
    燃料タンクが小さい 4WD車だと給油量少ないです、
    乗り心地
    乗り心地は悪くないと思います ノーマルだと柔らかい乗り心地

    続きを見る

  • Takaぴー Takaぴーさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    デザイン性 居住性 走行性能 は個人的に抜群!

    2024.8.22

    総評
    居住性については文句無しに軽自動車とは思えない程の広さ! エクステリアは間違いなく個人的に1番好き! 走行性能は足回り変え給排気とECU書き換えたら爆速BOX! 燃費は良くないのは事実…笑
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きたお きたおさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    軽とは思えない、軽自動車!

    2024.8.18

    総評
    独り身には、十分かな
    満足している点
    維持費が、安い。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Bethpage Bethpageさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    街乗りに最適

    2024.8.18

    総評
    街中の狭い駐車場でも両側の車を気にせず楽に止める事ができ使い勝手は抜群です。視界も広いので見切りはいいです。新型スペーシアと比較試乗しましたが、つきあげが酷く乗り心地は最悪でした。完成度はNBox JF5...
    満足している点
    ターボ車ですが燃費は満足出来るレベルです。酷暑でエアコンオート25度設定で街乗り16前後、郊外平坦路は22km/L、街中も含めて渋滞しない地域に住んでます。出足と乗り心地が良く快適。コーナーのロールも良く...
    不満な点
    ブレーキの初期制動が今一つで、少し甘い印象です。カックンブレーキにならないような設定かもしれません。慣れるしかないですね、
    乗り心地
    -

    続きを見る

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