ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1173

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

856

星4

252

星3

51

星2

7

星1

7

1,173 件中 221 ~ 240 件を表示

  • ゆきS ゆきSさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    3

    質感は先代、静粛性は新型

    2023.11.9

    総評
    2代目に乗っている人がわざわざ新型を買うまではないかな〜って感じでした。 初代からの乗り換えならありかと。
    満足している点
    軽としては静粛性が高い。(一昔前のコンパクトカーよりよっぽど静か) 走りの安定感が若干良くなった気がする。 先代よりも視界が良くなった。
    不満な点
    先代の方がデザインかっこよかった。 先代の方が内装の質感高かった。(軽自動車としてはやり過ぎだった?) 液晶メーターが何かおもちゃみたい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • papa104 papa104さん

    グレード:G・EX ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ車 2台目

    2023.11.7

    総評
    もう少し燃費が良かったらいいかなと思います。
    満足している点
    娘のために購入したNBox 過去にシビックを所有して以来 まぁ娘が乗りやすいと言うので満足してます。
    不満な点
    車高が高いのと足回りが柔らかい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kiyoKato18 kiyoKato18さん

    グレード:N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静粛性

    2023.11.7

    総評
    良く走ります
    満足している点
    広くて運転しやすい
    不満な点
    少し高額かな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • itsBOX itsBOXさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い

    2023.11.5

    総評
    軽だけど高級車やね
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 不夜城の極 不夜城の極さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    小回りと駐車場が止めやすくなった

    2023.11.5

    総評
    ハイエースからの乗り換えで親を病院へ連れてくのに丁度いいです
    満足している点
    広い
    不満な点
    -
    乗り心地
    17インチを入れてますが補強パーツにより安定して思ったほど悪くない

    続きを見る

  • オオトトロ オオトトロさん

    グレード:コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    乗ってみないと分からない改良点

    2023.11.4

    総評
    所有して乗ってみれば良くなった事がよく分かるのですが、旧型で感じたこれを買っておけば間違いないというほどの訴求はないと思います
    満足している点
    中身は何も変わっていないと言われていますが、静粛性、走行フィールなど乗り心地は大幅に改善されている。
    不満な点
    内外装の品質感は旧型n-boxや、現行スペーシアと比較しても大きく劣ります。平気で200万円を超えてくる車種としては不満です。
    乗り心地
    -

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  • Koala No Karamucho Koala No Karamuchoさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    乗り降りのしやすさ

    2023.11.4

    総評
    通勤で1人乗りには十分な空間を提供してくれる
    満足している点
    低回転からのターボのパワーを感じられる 昔のドッカンターボではなく扱いやすい
    不満な点
    サスペンスが柔らかい
    乗り心地
    足周りは柔らかいのでそれに合わせたスピードとハンドリングが必要

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  • flacevo flacevoさん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    JF3→JF5

    2023.10.30

    総評
    JF3の前期型からだとクルコン部分や電子パーキング、スライドドアの予約ドアロックとか、かなり使いやすくなっているため買い替えはありだと思いました。 LKASがかなり効きますね。JF3では認識しなかった場...
    満足している点
    JF3の前期型からの買い替えです。 とりあえずYoutuberの方の多くが言っていることですが静かになったということですが たしかに音がなんていうかこもったように聞こえるためかなのか静かになったと感じ...
    不満な点
    内装の簡素化や車速連動のドアロック(外部で機能は復帰可能なので特に問題はないかな~)のレスなど・・・せめてオプションでほしかった。 メータは液晶表示で見やすいですが、 タコメーターの表示位置と種類が何...
    乗り心地
    乗れば乗るほど静粛性がわかる気がしてきました。 数値で測ればもしかしたらそんなに変わっていないのかもしれないけれど、実際聞こえてくる音は静かになっている。音の聞こえ方が明らかに違うので静かに

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  • ndabn ndabnさん

    グレード:L スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    イイ‼️

    2023.10.30

    総評
    個人的には大満足
    満足している点
    街乗り、高速ともに期待通りに走ってくれる。 NAよりターボとも乗り比べましたが、個人的にはターボ推し!
    不満な点
    軽自動車としては価格が高い。かな… 軽自動車なのでランニングコストは安くすみますが、新車価格はリッタークラスと変わらないのでは…
    乗り心地
    ロードノイズも少なく、乗りやすい。 個人的にはもう少し足回り硬くても良いかな。

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  • ran2 ran2さん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    発売とともに乗るのは楽しい

    2023.10.29

    総評
    買って良かったです。
    満足している点
    前のモデルより控えめがいいところ
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • from now from nowさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    All change new one

    2023.10.29

    総評
    別の車に変化しています。jf4の意地悪でイカついフロントマスクから、謙虚で冷静なフロント雰囲気が好きになりました。
    満足している点
    Jf4からの乗り換え。脆弱性UP、ドライビングUP、別の車に変貌した乗り心地、インパネ回りのシンプルさ、シートの硬さがUPし安定性がある、万が一の際の信頼度と安全性が向上。かなり、おすすめです。jf123...
    不満な点
    収納の減少、電子キーが大きくなった、室内灯のNon LED化、液晶メーターをカスタマイズできない。
    乗り心地
    -

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  • ライトバン59 ライトバン59さん

    グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    購入1か月後・・クルマレビュ-投稿です(暇だから?)

    2023.10.29

    総評
    同じ寸法の軽自動車枠でありながら 上部方向へ拡大した結果広大な空間がある。 及び超豪華と言える内装 オ-トロック及び いちいちドアミラ-折りたたむ機構 (今のクルマみんなそうなの) それ故...
    満足している点
    乗り心地と燃費♪ それに 過剰なほどの豪華な内装と装備 (値段と重量にも反映される?) .
    不満な点
    ********************** 今の所? 不満はとくにありません どうしても挙げるなら ●室内灯が前と後(荷室)しかなく中央に欲しい ●カップホルダ-に空調吹き出しの風が当...
    乗り心地
    静かでしなやかです。 普通乗用車と遜色ないです。 実際日産フ-ガと乗り比べています。 (それじゃ、フ-ガより軽だと言うのか・・) (・・・と、言われても・・💦)

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  • papa104 papa104さん

    グレード:G・EX ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    軽自動車にしてしまったけど

    2023.10.28

    総評
    今のところ使いやすいので満足
    満足している点
    軽自動車にしては良く走ります。
    不満な点
    車高が高い
    乗り心地
    サスペンションは柔らかい

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  • apipim1 apipim1さん

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち。フィットGP5と入れ替え。

    2023.10.24

    総評
    走りと静けさに期待。
    満足している点
    まだわからない
    不満な点
    まだわからない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まちゃまさるんるん まちゃまさるんるんさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    通勤快適車

    2023.10.24

    総評
    乗れば日本一売れてるのも納得の車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • めりぞう めりぞうさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    装備も十分で快適

    2023.10.22

    総評
    普段乗りとしては取り回しも良く満足している。
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。室内も広々して装備も充実している。
    不満な点
    乗り心地は良いのだが、ショックの伸び側の減衰力が低い為に揺れが収まらない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • のりzc のりzcさん

    グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良く出来た奴!

    2023.10.21

    総評
    売れているだけあって文句のつけようがないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fairy@35 fairy@35さん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    言う事無し!

    2023.10.18

    総評
    満足している点にも書きましたが、トータルで車の完成度が非常に高い。 軽自動車の中では抜けた存在かと。
    満足している点
    車としての完成度が非常に高い。 文句の付けようが無い。
    不満な点
    唯一の不満な点は、ガソリンタンクの容量の小ささ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ErikA ErikAさん

    グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    フルチェンジとしては甘くて鈍い

    2023.10.17

    総評
    2023年度のフルチェンジモデルなのに、サラウンドビューとかは全くなし いわゆる年式変更より変更点少ないです。
    満足している点
    しっとりした顔になったことを好む人はいるかも
    不満な点
    2代目との変化がほぼなし はっきり言うとデジタルクラスター以外には体感なし 逆にルーフから音漏れはひどくなりました。
    乗り心地
    やわらかめですが、静粛性は悪くなっています。

    続きを見る

  • Paper.@JF1 Paper.@JF1さん

    グレード:G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    軽なのに燃費があんまし良くない

    2023.10.15

    総評
    足車と割り切るなら、良いかと。
    満足している点
    さすがに箱車。お買い物程度の荷物なら、苦もなく積めます。
    不満な点
    乗員が2名までなら、積載は問題無いが、コストコに買い物して3名以上なら、残念な点。 そして、やはり軽自動車ということで、舐められるのが⋯
    乗り心地
    ベンチシートなので、クネクネ道や長時間運転は疲れます

    続きを見る

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