ホンダ ラグレイト 「いつのまにか４年 今年の６月で４年の付き合いになるラグ君のレビュー投稿しなおします。 購入後、現在では３年半で８万キロ走行しました。総走行距離は１５万」のユーザーレビュー

いつのまにか４年 今年の６月で４年の付き合いになるラグ君のレビュー投稿しなおします。 購入後、現在では３年半で８万キロ走行しました。総走行距離は１５万

2012.2.8

総評

いつのまにか４年
今年の６月で４年の付き合いになるラグ君のレビュー投稿しなおします。
購入後、現在では３年半で８万キロ走行しました。総走行距離は１５万と少し。
ＡＴミッションは１１万キロ時に交換で２３万円かかりました。
最近シフトショックが再び出てきたのでちょっと焦ります。
発売当時は両側電動スライドドアに３．５リッターのミニバンは狭い日本ではあまりに大き過ぎ、超不人気車へとなってしまいました。
ですが、今考えると時代の先を行き過ぎていた車。きっと今あればもう少し売れていたのではと思う日々。
さらに、古くなってきたので、純正のパーツが手に入りにくくなってきました。
相変わらず駐車スペースからはみ出る巨体がたまらなく恰好良い。
３．５リッターのミニバンでレギュラー仕様は財布にやさしい！燃費は良くはないですが。
リアエンブレム無いせいか、未だにどこの車？これ何？って聞かれることもあります。
このデカさ目立つこと間違いないし！

満足している点

乗った瞬間からドライバーにゆとりの気持ちを抱かせてくれる。
飛ばそうなんて気持ちにはならない。(飛ばしたくてもとばせません)
大人７人乗ってもせまくない！他車には真似できぬまい。
２ｎｄシートを外せばリムジンになり、３ｒｄシートも収納すればコンパネも運べる。
ＦＦ車なので３ｒｄシート床下収納がいい。起こしておけばゴルフバッグが縦に入る！これは本当にみんな驚く！
平地なら１１０キロで２０００回転以下。静かなエンジンに感動。でも、広すぎて３ｒｄシートとの会話は大変。（リアはノイズがきになる）
大きい割に、見切りが良く、運転が苦ではない。でも、アクセルペダルが固すぎる。長距離乗ると足が疲れるｗ
ベースグレードでも、ハンドルはコンビ！内装もウッドが多少あり、ちょっとした高級感がある。
ホンダ車としては珍しく、エンジンルームが広いので整備や日常点検がしやすい！
３ｒｄシートはリクライニング加工をすることをお勧めします！純正のままだと、起きすぎていて疲れる。
２０フィート級のトレーラーも引っ張れるトルク！すごい！車がデカいからトレーラーに押されてる感じがない！
３ｍのホイールベース。この安定感にはびっくり。ぜひトレッドも広げて乗っていただきたい。高速移動も疲れにくいです。
ワインディングでもロールが少ないので乗っていて安心できる。さすが低重心のホンダ★
もっと長所はありますが上げきれません！

不満な点

デカすぎて駐車場に困る。
オデッセイによく間違われる。（左ハンドルならオデッセイなのであながち間違いではない）
天候不順時、リアガラスやテール部すぐ汚れること。
消耗品がカー用品店で在庫がないことが、、。ネットで探せばすぐ見つかりますが。
自分には以上が短所。他は個性にしか思えません。
周囲でよく聞く多い故障書きます。
ＡＴミッション。交換に２０万以上かかる。（リビルト使用してです）
リアクオーターガラスの開閉不可。
スライドドアの不調。　　主はこの３つ。
スライドドアの不調は接点をたわしで磨くと治ることもあります！
ほかの細かい故障は日本製ではないので日常茶飯事！気にならない★
買うなら５ＡＴの後期をお勧めします。後期の方がＡＴも故障率かなり低いですからね！
ブレーキもリアがディスクになっていますし、パワーもかなりありますよ！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験