ホンダ ラグレイト 「みなさんは、実は大変な人気車です 私は、Ｈ14年式のエクスクルシーブの後期型を新車で購入して、６年経ちますが全然飽きていません。絶対的に素晴らしいのは」のユーザーレビュー

みなさんは、実は大変な人気車です 私は、Ｈ14年式のエクスクルシーブの後期型を新車で購入して、６年経ちますが全然飽きていません。絶対的に素晴らしいのは

2008.5.5

総評

みなさんは、実は大変な人気車です
私は、Ｈ14年式のエクスクルシーブの後期型を新車で購入して、６年経ちますが全然飽きていません。絶対的に素晴らしいのは外観ですね！すでに絶版になっているにもかかわらず、未だに振り返られるほどの優越感を感じます。
実はは、ラグレイトが最初に輸入された年のＨ１１年には、全長５.1ｍを超えるミニバンが日本に来る！と言う事で日本でも話題沸騰で販売開始で新車の納期待ちは、１～1年半待ちだったんですよ！（当時買う予定でした）
当初、ラグレイト（USオデッセイ）は日本には正規で輸入されない予定だったみたいだったんですが、もちろん、アメリカやカナダでも爆発的な人気モデルで、嫌々日本人の為にわざわざ右ハンドル仕様を日本のホンダが頼み込んで、年間生産台数２～３０００台（ノーマル・EXC）だけ右ハンドル仕様を輸出してもらったらしいですよ。（カナダ仕様より日本仕様の方が豪華仕様）ですから
当時日本では、1年半も待てない人やどうしても車庫に入らないとか、後は価格が高過ぎたのも理由の一つかも知れませんね！私も2年待って後期型をGetです！
と言う事でけして人気が無い車ではありませんよ！デビュー当時から今でもラグレイトは人気者ですよ！

満足している点

知り合いで○○ファードや○○グランドに乗っている者が居ますが、室内空間の広さには２人のオーナーも太鼓判を押しています。（もちろん私も！）荷物も沢山詰めますし、家族５人がらくらくでドライブ出来ます。
実際に乗ってみるとカタログ数値ほど大きさは全然気になりませんね！
ホイールベースが３ｍですが、街中での転回も意外とすんなり回っちゃいますよ。
エンジン音は静かですし、巨大な車体からは想像出来ないくらいの鼻先の軽さとフットワークの良さ、あのレスポンスはＶ６とは思えないぐらいで直４並ですね！
燃費も町乗りで６～７Ｋｍ位は走ります。３５００ｃｃでこれだけ走れば十分です！
車体を若干ローダウンしているのですがコーナーではミニバンとは思えないぐらいで乗用車並に軽快ですね、高速クルージングでは時速１００ｋｍオーバーでも至って平和です（アクセル踏みすぎ注意！）ってな感じです。
内装も他社（同クラス）に比べると確かに設定は古く感じますが、余計なスイッチ類が無いので
むしろシンプルで飽きが来ない、と言うのも一つの理由です。

不満な点

ホンダ特有だとは思いますが、ドアーのバイザーが２～３年で白くくすんでしまいます。（残念）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験