ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

高校時代から欲しくて必死に働いて手にした車...

2004.3.28

総評

高校時代から欲しくて必死に働いて手にした車だったし、すべてが最高だった、ベルノに就職決まったらまた間違えなく、インテに乗りたい。 自分で操れた唯一のスポーツカーだった、まじ下り敵無し。8000軽く回...

満足している点

先日自分の車知識を磨くためインテからスカイラインに乗り換えました、失敗した、スカイラインもいい車だけどあの最高の吹け上がりは忘れない。

不満な点

不満な点は合成の弱さ、安定性がFFって感じ、しかたないが。

乗り心地

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スポーツカー好きな人には、1度乗ってみる...

2004.3.22

総評

スポーツカー好きな人には、1度乗ってみる価値はあると思います。

満足している点

ノーマルでも十分かっこいい！。 下手なチューニングカーより、飾らない車。

不満な点

特に無し。

乗り心地

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都内しか走らないせいか燃費が予想以上に悪い...

2004.3.22

総評

都内しか走らないせいか燃費が予想以上に悪いですね。

満足している点

ｽﾀｲﾙがとても良い。車の本当のかっこ良さを良く解っている人のデザインだと思います。走行性能にも不満は何もありません。

不満な点

乗り心地が少し固いかな。タイヤを替えたほうがいいかも。車内のビリツキも気になるね。

乗り心地

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走行性能と走りの気持ち良さがいい具合でバ...

2004.3.20

総評

走行性能と走りの気持ち良さがいい具合でバランスされた車だと思います。 特にパワートレインは今まで乗った車の中で最高の気持ち良さです。絶対的な速さはありませんが、思った通りの加速をするのは実に気持ち良...

満足している点

①エンジンはパワー感、トルク感、レスポンスがバランス良く備わっている。 　特に中速トルクを使ってまったりと峠を流していると気持ち良い。 ②１～６速の繋がりとシフトフィールは最高レベルだと思う。 ③ペ...

不満な点

①操舵力が重い。 　平坦な道では問題ありませんが、轍とかに入ると相当ハンドルを取られます。（片手運転は腕力に自信のない限り不可能！） 　タイヤをミシュランのパイロットスポーツにしてだいぶ改善されました...

乗り心地

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今後MC期待かも？

2004.3.9

総評

今後MC期待かも？

満足している点

これは世界の最高FFに間違いなし。満足な走りも見せている。

不満な点

パワーが上げれば十分ついていけるはず。

乗り心地

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免許取得後の初めての車です。

2004.3.7

総評

免許取得後の初めての車です。

満足している点

加速、制動共に素直で走りやすい。 外見もそこまで古さを感じない。 燃費もそこそこ○。 装備品は充実しているとは思わないけど、普通に走る分にはそれで良い。

不満な点

ライトがどうも暗い気がする。 ブレーキダストが多い。 走行音が少し気になる。 やっぱり低速でのトルクが無い・・・平地でも四人乗るだけで出足に不満がある。

乗り心地

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見た目が気に入れば良い車です。 クーペ...

2004.3.6

総評

見た目が気に入れば良い車です。 クーペの中では後席の居住性はマシな方だし、ハッチバックの利便性も備えているので、思いのほか普通に使える車です。 走行性能は中途半端ですが、普通に乗る分には十分スポーティ...

満足している点

シフト、クラッチが軽く、操作がしやすい点。 リアシートを倒したときに荷室がフラットになる点(ちょっと傾いてますが。。。)。余計な出っ張りもないので、車で寝泊りして旅行に行ったりできます。 2Lにしては...

不満な点

車高が高く、タイヤとフェンダの隙間が広過ぎる点。 車両感覚が前後ともにつかみにくい点。未だに慣れません。 ハンドルとシフトノブが安っぽいので、皮巻のオプションが欲しい。 15インチ65の純正タイヤ。...

乗り心地

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ホンダはエンジンがいいと皆言いますが、車...

2004.2.5

総評

ホンダはエンジンがいいと皆言いますが、車体もしっかり作って欲しいものです。バイクなら迷わずホンダを買いますが車はもう止しときます。

満足している点

ボディースタイルは中々良い。 必要な装備は一通りそろっている。 価格が低めに設定されているから、新車で買いやすかった。

不満な点

ドアを閉める時、たまにゴムとウインドウがうまくかみ合わないで隙間が出来る事がある。トランクルームの電球が点く時と点かない時がある。エアコンのホース（営業マンが言ってた）が外れて靴を濡らされた事がある。 ...

乗り心地

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絶対的な動力性能をお求めならランエボとか...

2004.2.3

総評

絶対的な動力性能をお求めならランエボとかインプとかＧＴＲですが、サーキット場に行かない限り２８０馬力は使いどころが無いし、限界まで操れる人は少ないでしょう。インテＲにはそれ以外の感性に訴えかけるモノがある...

満足している点

●レカロシート・bremboブレーキ・ＭＯＭＯ製ステアリング・アルミシフトノブ等こだわりのアイテムが標準装備である。 ●クーペ不人気で販売不振のためか街中に溢れ返ってない。（人が振り返る、、、が警察も振...

不満な点

●収納スペースが殆ど無い。（カップホルダーくらい？） ●後方視界が皆無・・・。（車庫入れが苦戦します、、、） ●最小回転半径５．７なので取り回しに苦労する。（慣れれば問題ないですが） ●ブレーキダス...

乗り心地

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最高の車だ

2004.1.29

総評

最高の車だ

満足している点

外観は最高　これ以上ないスタイルです　新車時のままの状態で乗れるなら一生乗っていたい。まあ最近３ドアがきつくなったのとコンプレッサーが壊れたのでイストに変えましたが、、、戻りたいです。

不満な点

３ドアハッチなので後部座席が狭い　しかしこれは仕方ない

乗り心地

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家族構成が変わったため先日手放しましたが...

2004.1.25

総評

家族構成が変わったため先日手放しましたが、一人で乗るにはお金のかからない走るを地で行っているような車でした。内装のチープさはほかの車に比べるとあるけど、９年間ほんとうに趣味の車、足の車として最高でした。ま...

満足している点

よく回るエンジン 小気味良いシフト よく切れるハンドリング スポーツドライブの気持ちよさ

不満な点

インパネのデザイン 内装のプラキーさ 見慣れるまでの丸目４灯

乗り心地

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ちょっと前にお別れしましたが，できればス...

2004.1.25

総評

ちょっと前にお別れしましたが，できればスポーツのホンダ（だった？）の底辺を支えるスポーツカーらしく，すべてにこだわりを持った車にして欲しかった。外見を含めて。妥協の産物，というイメージが拭い去れない。アメ...

満足している点

峠で全開で走るときの扱いやすさは抜群です。いくらテールスライドしても怖さが無い。もちろんエンジンも良い。6000rpm以降のふけあがりは異常。レーシングエンジンのさわりを味わえます。 室内がうるさかった...

不満な点

まずボディサイズは許せないですね。あの広いとランクと後部座席。この車には必要ないです。まぁ乗用車と共通なので仕方ないですが，3ドアタイプは何とかならんものか，と思ってしまいます。アメリカ市場のため，という...

乗り心地

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もうすぐお別れですが8年間故障もほとんど...

2004.1.21

総評

もうすぐお別れですが8年間故障もほとんどなく走ってくれました。 個人的には4ドアハードトップというデザインは気に入っています。

満足している点

スタイルが好きで買いました。 燃費もいいと思います。 後席も皆が思っているほど狭くありません。（広くはありませんが）

不満な点

もう少し小回りがきけばよかったと思います。

乗り心地

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この車の一番の魅力は 周りがどう言おう...

2004.1.17

総評

この車の一番の魅力は 周りがどう言おうと、丸目の顔と思っています。 乗ってると細かいところに 少々不満は出てきますが、丸目だからゆるせるのです。

満足している点

丸い目。 やっぱり４駆はいい。 雪道で埋まったことはない。いまのところ。 燃費もそこそこ。

不満な点

ヘッドライトが暗い 夜、走ってるとつけ忘れたかと思うことがよくある。 １００km/ｈで３２００回転はなんかイやです。 タイヤがちいさい。

乗り心地

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この車の魅力はエンジン、ハンドリングの２...

2004.1.11

総評

この車の魅力はエンジン、ハンドリングの２つだと思います。 丸目４灯の個性的な顔は好き嫌いがはっきり分かれますね。 ＮＡとターボを比べて文句を言う人もいますが比べる事自体がおかしいですよね！？

満足している点

ＶＴＥＣの気持ち良さ。以前１．６にも乗っていましたが１．８の方がトルクフルです。回す気持ち良さは１．６です。 走る割りに燃費が良いこと。 後部座席が結構広い。

不満な点

リアワイパーがない。 燃料タンクが小さい。 丸目４灯があまり好きではない

乗り心地

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現在はトヨタ車に乗り換えてますが、今思う...

2004.1.10

総評

現在はトヨタ車に乗り換えてますが、今思うと乗り心地のよさが印象に残ってます。 当時のマークⅡあたりよりフラットで素晴らしい足でした。 ただノイズはひどかったですね。それさえクリアしてればずっと乗ってい...

満足している点

丸目４灯のスタイルですが、個人的には気に入ってました。 非力ですが意外と走りました。 フラット感のある乗り心地でした。（これは褒められます） エンジンが良く回る。 インパネのデザインは良かったと思う。

不満な点

ロードノイズ、エンジンノイズ、内装の質感 これらは当時のホンダが最も苦手としていた部分だと思います。

乗り心地

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アメリカ留学中にお世話になった車。インテ...

2004.1.9

総評

アメリカ留学中にお世話になった車。インテグラに乗る前にパジェロに乗っていたが、信頼性に関してはパジェロの200倍といったところ。さすがホンダ。とにかく壊れない。25万キロ走っているのにエンジンが元気満々。...

満足している点

さすがエンジン屋のホンダ。故障がほとんどない。三日間で1800キロ近く走っても壊れない。あれにはビックリ。そして結構速い。

不満な点

エンジン音がうるさい。 マフラーを変えると音楽は聞こえない。 内装がチープ。 足回りが弱い。 リアが軽いのでコーナーでおしりが滑りまくる。 ヘッドライトが暗い。

乗り心地

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とても気に入ってます。 レポートに書い...

2003.12.29

総評

とても気に入ってます。 レポートに書いた不満点はすべて購入前に覚悟していたことなのではっきり言って問題無しです。 学生時代に憧れて、就職してすぐ購入しましたが思った通りの車でした。2年間ほとんど毎日乗...

満足している点

やっぱりなんといっても走行性能、ドライビングプレジャーが共に高いこと。 8400rpmまで元気に回るエンジン、6000rpmからの音はとても気持ちいい。 車が軽く運動性能、レスポンスが申し分ないです。...

不満な点

うるさい。よってマフラーを変える気になれない。 人が4人乗ると加速がかなり鈍くなる。低速トルク不足。(1～2人のときは気にならない) インプレッサ等ターボ車の加速と比べると･･･。 足が硬く、同乗者...

乗り心地

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丸目四灯インテグラは「100メートルアイ...

2003.12.14

総評

丸目四灯インテグラは「100メートルアイ・キャッチ」のフレーズどおり、かなり目立つしカッコイイです。当初、1800ccのモデルも検討していたのですが、私はこの車のスタイルに惚れて購入を決めた口なので、別に...

満足している点

何と言っても個性的なデザインでしょう。（特に当時はそうでしたが）まだまだ保守的な層の多い日本では、少々アクが強いと思われたのか、マイナー車に甘んじてしまいましたが、自由の国アメリカでは人気車種となりました...

不満な点

特にこれといった不満も見当たりませんが、強いてあげれば、ボディ等の塗装でしょうか？愛車はすでに丸8年以上経過していますが、一度オールペンしています（雹害にあったというのもあるのですが）。やはり新車から10...

乗り心地

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今でも大事に乗っている方を見るとちょっと...

2003.12.12

総評

今でも大事に乗っている方を見るとちょっとうれしくなります。あれくらいの車格のクルマ自体、無くなってきて悲しい限りです

満足している点

初めてVTECが搭載された車です。B16Aの吸気音、個性的な顔立ち、懐かしい。

不満な点

スプールからのオイル漏れはまあ当たり前だったが、ドライブシャフトが折れやすいＦＦというのは困った。安くないし。

乗り心地

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