ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

上にタイプＲがあるのでショボいイメージが...

2005.4.17

総評

上にタイプＲがあるのでショボいイメージがついてしまいましたが、他のメーカーの同じクラスと比べると性能はズバ抜けているのは間違いないのではないかと タイプＲと互換性がない部品が思ったより多いので、安易な流...

満足している点

Ｒではないとはいえ、Ｂ１８Ｃ速い いやみのない飽きのこないデザイン

不満な点

ＥＧシビックより新しい設計のハズなのに、この古臭いインパネは・・・ なんでインテリアライトが真中にしかないのか？ シートがダサイ

乗り心地

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インテＲは車がホンダが大好きな人が乗る車...

2005.3.29

総評

インテＲは車がホンダが大好きな人が乗る車です！！ 高回転までストレス無く回るエンジン。今乗っているランエボ６には無い感動を与えてくれるすばらしい車です。どっちが乗っていて楽しく、わくわくして乗れるって聞...

満足している点

・燃費がいい ・官能的なエンジン、回転が軽い ・車重が軽い ・ノーマルのままで乗りつづけたくなる程、各々のバランスが優れているところ

不満な点

・トルクステア ・絶対的なパワー、トルク不足 ・スタート時ホイルスピンすると前に進まない。 　乗っている私がへたくそなのですが… ・ホンダ宝玉のB18Cを積んでいるので盗難の危険がある。車を返せー...

乗り心地

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家族を考えて、セダンやミニバンに妥協しよう...

2005.3.26

総評

家族を考えて、セダンやミニバンに妥協しようとしているあなた。タイプRの世界はタイプRでしか味わえませんよ。価格を超える価値がこの車にはあります。

満足している点

何と言ってもエンジン。加えて国産最高とも云われるシフトフィール。三千回転を維持すればしっかりトルクがあり、街中も何ら問題なしに走ります。メーターの配置デザインとも私にとって、スポーツカーの理想形でした。イ...

不満な点

デザインに色気がない。動力性能は、ランエボ及びインプレッサに敵う訳無い。奴らにないのは、スポーツカー本来の色っぽさ艶っぽさ。インテRにはその部分で差をつけて欲しかった。

乗り心地

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かっこいい大人でいたい方にお勧めです。こ...

2005.3.18

総評

かっこいい大人でいたい方にお勧めです。この度第２子が生まれたため手放しましたが、ホントはリアシートにチャイルドシート２つ並べてでも乗っていたかったぐらいです。後座席へのアクセスの悪さはありますが、ワゴンで...

満足している点

・流線型の美しいフォルムに、大きなおめめ（ヘッドライト）が可愛い。 ・カジュアル着でキャンプ、スーツで会社、フォーマルで結婚式など、 　どんな場所に乗り付けても違和感のない大人のラグジュアリークーペ。...

不満な点

・純正の15inchは外観、性能ともによろしくありません。 　山坂道をちょっと少しスピード出して下ると、タイヤ鳴きまくりです。 ・高速でのロードノイズは多少大きめです。 ・デザイン上フロントの見切り...

乗り心地

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ｽﾎﾟｺﾝﾍﾞｰｽには〇ｽﾎﾟｺﾝは丸目ｲ...

2005.2.26

総評

ｽﾎﾟｺﾝﾍﾞｰｽには〇ｽﾎﾟｺﾝは丸目ｲﾝﾃが主流だが抵抗ある人はこっちをどうぞ☆性能は変わらないし。俺は断然こっち派!本格派はSiRやTypeRもｵｽｽﾒ。以外と4ﾄﾞｱHTも2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟよりも長...

満足している点

Vﾃｯｸｸﾞﾚｰﾄﾞでないのに加速良い。「ｲﾝﾃｸﾞﾗとはこういう走りをする車」って事をSiRやTypeRじゃなくても再現しようと懸命に作られた感じがする。安ｸﾞﾚｰﾄﾞでもあくまで廉価車という感じがない...

不満な点

ﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝ。あれはｶｯｺﾜﾙｲ…すぐにﾕｰﾛﾃｰﾙに交換しないと… 中古で買ったので仕方ないが元の車高が低いのに加え、さらに前のｵｰﾅｰがﾛｰﾀﾞｳﾝしてたのでﾌﾛﾝﾄｴｱﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ…けど元...

乗り心地

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ほぼフルチューンで乗っていましたがターボ化...

2005.2.23

総評

ほぼフルチューンで乗っていましたがターボ化して大失敗。全体のバランス崩れてしまいました。やっぱりノーマルで走るのが一番

満足している点

ＦＦってこんなに良いの？って感じてしまうコーナリング。速くはないけどよくまわるエンジン。チューンすると答えてくれる。

不満な点

チューンするのにお金がかかる。ほんとに補強が必要なボディー

乗り心地

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いろいろ不満を書きましたが、大好きです。...

2005.2.17

総評

いろいろ不満を書きましたが、大好きです。とにかくかっこいいんです。不満いっぱいだから逆に愛着がわいてます。

満足している点

とにかくボディデザインがかっこよすぎる。あのデザインだけで買う価値がある。

不満な点

エンジンが非力。とにかく非力。後ろがよく見えない。バックしにくい。車線変更するときにななめが見えにくい。ロードノイズがひどい。内装が安っぽい。シフトノブがすごく安っぽい。たまに車体がミシっという。後輪のブ...

乗り心地

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とても乗っていて楽しい車でした。免許とり...

2005.2.16

総評

とても乗っていて楽しい車でした。免許とりたての方の練習車としては最適でないでしょうか？しかしながら、TYPE-Rの知名度のせいで、かなり肩身の狭い思いをする恐れがあります。ある程度の乗り心地と性能を求める...

満足している点

・高回転の吹け上がり。乗っていて楽しいオモチャ感覚です。 ・立ち上がりは1.8リッターながら、なかなかなもの。 ・意外と広い室内。４ドアにしてよかった。 ・故障らしい故障がなかった。メンテナンスはタ...

不満な点

・とにかくうるさい。乗り心地は悪いし、ロードノイズがすごい。高速道路はオーディオが聞こえない。 ・内装がお話にならない。こういうところでもオモチャレベル。 ・キーレスエントリーが赤外線式。運転席側ドア...

乗り心地

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相当良い車です。純正での装備が大概良い物...

2005.1.23

総評

相当良い車です。純正での装備が大概良い物付いてるんで 新しいパーツを買う必要が余りない 私が貧乏性ってのもありますが

満足している点

やっぱりエンジンでしょう。吹け上がりは最高ですね。 VTECサウンドもアツ過ぎます！ そして燃費がいい。私のインテはリッター９は平均であるかと･･･ 外観も流れる様なフォルムがカッコイイです

不満な点

ホンダ車の宿命というか･･･ インテリアが安っぽい！！これですね あとパワーウィンドウが壊れやすい(私のだけかもですが)

乗り心地

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いまのインテの状態は脚、マフラー、ブレーキ...

2005.1.15

総評

いまのインテの状態は脚、マフラー、ブレーキ、タイヤ（Sタイヤ）を交換して年に10回くらいサーキットで楽しむ生活をしてますが、車に不満はすくないですが、さすがにそろそろ乗り換えを考えるところです。おそらく、...

満足している点

この車の走りと価格を比べるとかなりパフォーマンスの高いくるまだと思います。VTECに関しては麻薬のようなものですね。高速かサーキット位しかフルには使えませんが。あとパーツは沢山流用できるものがあるので拡張...

不満な点

サーキットによく行く自分にとってはミッションが辛いと思います。どうしても高速走行を続けると渋くなります。ここ以外は問題はないです。

乗り心地

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内装を気にしないで、そこそこ走る車を求めて...

2004.12.27

総評

内装を気にしないで、そこそこ走る車を求めている人に向きです。トランクも意外と広いですし、視界も悪い所もないので乗って不安にはならない車です

満足している点

初心者にはお勧めです!1.6Lエンジンですがなかなかの反応で扱い易い車です。ｽﾀｲﾙも良いです

不満な点

内装さえ気にしなければ不満な所はないです! 内装にこだわる人には不向きです

乗り心地

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運転の楽しさを教えてくれる車と思います。...

2004.12.9

総評

運転の楽しさを教えてくれる車と思います。Rに乗ったことはありませんが、160psで満足です。もっと、インテＳが増えて、事故に注意し、保険料を安くしましょう。

満足している点

215/45/17ｲﾝﾁの足回りにより、ﾊﾝﾄﾞﾙのあそびがなく、意図通りの動きができて良い。スピードを出したカーブでは、しっとりしたハンドリングといい感じです。通勤で使うには3,000rpmで十分な加速...

不満な点

60km/h以下では、スポーツタイプのゴツゴツ感が通勤ではつらそうです。ロードノイズが低速時、聞こえます。もうちょっと、高速（100km/h以上）で直進安定感がほしい。加飾パネルが堅い。HONDAらしいと...

乗り心地

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初めて自分で(中古で)買った車ですが、前...

2004.11.29

総評

初めて自分で(中古で)買った車ですが、前オーナーの走行距離をはるかに凌駕するほど走り込みました。もうすぐ、メーターが10万キロを迎えるときに、乗り換えることにしました。正直、離れがたい車です。

満足している点

予想した以上に走りやすいこと。視界もよいし、車両感覚が非常につかみやすい

不満な点

順番に色々と細かいところが壊れていくところ

乗り心地

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かなりいい車。初めての車にお勧め。おれはこ...

2004.11.27

総評

かなりいい車。初めての車にお勧め。おれはこの車のおかげで車が好きになった。年式的に中古になるけど、ほんと安い！ 赤でクーペということもあって、知らない人には間違いなく値段以上にみられる。非Ｒなので煽られる...

満足している点

なんといってもデザインがいい！乗り換えを考えてるど、これよりいいと思えるクーペがない。旧セリカより大人っぽいのもいい。Ｃピラーの傾斜具合も絶品。10年持つ(持った)デザイン。 (走行)装備もこのクラスで前...

不満な点

1.6Lなのでしかたないけど非力。(それでも同クラスの普通車の現行エンジン並。軽い分有利か。)低速トルクが少ない。 ロード、エンジンノイズがうるさい。 だが一番のマイナスは良くも悪くもタイプＲの存在。車を...

乗り心地

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さすがﾎﾝﾀﾞ､と言えます｡

2004.11.22

総評

さすがﾎﾝﾀﾞ､と言えます｡

満足している点

まずﾃﾞｻﾞｲﾝがｶｯｺｲｲです｡燃費もｲｲし､中古で買って3年にまりますがｴﾝｼﾞﾝはおろか､まだ電球1ｺ交換した事がありません｡ﾒｰﾀｰ類も自分的には視認性は高いと思います｡ﾃﾝﾛｸﾓﾃﾞﾙなら中古相...

不満な点

FFの宿命ですが車格の割に小回りがききません(ﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角が少ない)｡ｱﾄ全く使えﾈぇｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ､下手するとその存在さえ気付いてないｵｰﾅｰもいるｶﾓ…｡ｱﾄ､ﾗｲﾄが暗い｡highは球を換え...

乗り心地

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ｲｲよ｡これﾏｱﾏｱ｡

2004.11.19

総評

ｲｲよ｡これﾏｱﾏｱ｡

満足している点

この当時のﾎﾝﾀﾞ車はﾃﾞｻﾞｲﾝがよく､またﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾗｲﾄがよく似合いますな｡まｧTYPE Rにこだわらないならﾃﾝﾛｸの方が燃費もｲｲですし､値段もこなれてかなり程度のｲｲﾀﾏが安値で手に入...

不満な点

ﾗｲﾄが暗いです｡ｱﾄ以前ｲﾝﾀﾞｯｼｭ格納式のTVﾓﾆﾀｰを付けようとしたのですがｴｱｺﾝのｽｲｯﾁ類が出っ張りすぎててﾓﾆﾀｰを張り出すと干渉するので諦めました｡あと4ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙにもﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ...

乗り心地

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さすがに27万ｷﾛも走ればボディもﾖﾚﾖﾚ...

2004.11.19

総評

さすがに27万ｷﾛも走ればボディもﾖﾚﾖﾚ、アッ、エンジンだけは絶好調でした。

満足している点

丸目4灯。丈夫なエンジン(先日、手放しましたが10年で27万ｷﾛ走りました)

不満な点

加速がイマイチ

乗り心地

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今回手放すことになりましたが、インテＲに...

2004.11.6

総評

今回手放すことになりましたが、インテＲには運転の楽しさを教えてもらいました。 バリバリのスポーツカーなのに、燃費も良く、荷室の使い勝手も大変満足しています。

満足している点

・運転していてとても楽しいところ。インテＲに乗って運転の楽しさを知りました。 ・賛否両論ですが、エクステリアとっても気に入っています。特にリアがお気に入り。 ・荷室の大きいところ ・燃費も街乗りでは...

不満な点

・運転席から後部座席に乗っている荷物をとるのが大変。レカロではしょうがないですね。

乗り心地

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手放してしまったが、また乗りたい！ 事...

2004.10.25

総評

手放してしまったが、また乗りたい！ 事故を起こし経済的な理由から手放してしまいましたが、事故がなければ長く乗るつもりでした。よく『クーペは若い時にしか乗れない』と言われますが、私はまた乗りたいと思います...

満足している点

外観が単純かっこいいと私は思った。ミニバン、ＳＵＶ全盛のなかで、５ドアを廃止、３ドアクーペのみラインナップ！いかにもホンダ的な発想!!仲間内ではクーペは私だけなので（他はワゴン、１ＢＯＸ、ミニバン）集まる...

不満な点

タイプＲという超恕級スーパーウルトラ上級グレードがあり、車好きの友人からは『インテグラ買うのになぜタイプＲじゃないんだ！』と説教を受ける。 タイプＲを見ると道を譲ってしまう。 コンビ二に寄ろうとしたタ...

乗り心地

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自分が思うに、乗用車として使い勝手の比重が...

2004.10.25

総評

自分が思うに、乗用車として使い勝手の比重が高い選択か趣味としての選択かで、大きく意見は別れるでしょう。前者にはお薦めしません。後者にはきっと何物にも変えがたいパートナーになってくれますよ。自分はしばらくノ...

満足している点

メーカーがチューンを施しているため、完成度が高くノーマルでしっかりしたスポーツ感、適度な刺激が得られる事。レカロシート、MOMOステ、ブレンボ、走りにこだわる人間なら必ず羨むパーツの標準装備。自分は無限パ...

不満な点

加速が…乗り心地が…内装が…と言う人がいるがこの車、ＨＯＮＤＡというメーカーのスタンスを考えてほしい。ターボには劣るがNA2㍑にすれば十分な加速、普通にレブリミットまで一気に吹ける高回転エンジンはターボに...

乗り心地

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