ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

VTECの虜に ホンタが初めてＶＴＥＣエンジンを積んだ車です。弟の車でしたが、結構楽しかったです。快適性は低く未完成な部分は多いですが、エンジンとスタ

2006.10.21

総評

VTECの虜に ホンタが初めてＶＴＥＣエンジンを積んだ車です。弟の車でしたが、結構楽しかったです。快適性は低く未完成な部分は多いですが、エンジンとスタイルだけでも充分買いな車でした。

満足している点

なんといってもVTECエンジン。4000rpmを超えてからの高速カムに変わってからの加速感、吹け上がり、音などどれをとってもこの上ないスポーティー感に溢れます。この回転域を外さないで走る事が肝心。そうすれ...

不満な点

エンジンは素晴らしく元気なのですが、それ以外の部分ではやはり完成度がいまいちな部分も・・ハンドリングもクイックそうですが、やはりアンダーステアに終始します。またエンジンがいいのに、べダル配置がイマイチでヒ...

乗り心地

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よく走る＋よく壊れる TYPE-Rではありませんが、よく走ります。お手軽にスポーツ走行が楽しめます。 乗り心地がかなり犠牲にされていますが、静粛性能

2006.10.19

総評

よく走る＋よく壊れる TYPE-Rではありませんが、よく走ります。お手軽にスポーツ走行が楽しめます。 乗り心地がかなり犠牲にされていますが、静粛性能はまあまあです。トランクと後席が思いの他広いので板を車...

満足している点

軽いので160馬力で十分すぎる程の加速をみせます。コーナリングも大したタイヤを履いていないにも関わらずかなり限界が高めです。シーケンシャルのオートマの制御もさすが日本車なので何の違和感もありません。さくさ...

不満な点

初期不良なのか、あちこちとにかく壊れます。全て保証対応してくれていますが、保安部品も容赦なく壊れますので命の危険を感じます。

乗り心地

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クーペ最高 性能が良くて、メーカーが信頼できる。スポーツマインドいっぱいの車。それでいて、４人がゆったり乗れる、荷物もたくさん入る、まさに「エヴェリイ

2006.10.19

総評

クーペ最高 性能が良くて、メーカーが信頼できる。スポーツマインドいっぱいの車。それでいて、４人がゆったり乗れる、荷物もたくさん入る、まさに「エヴェリイデイ、スポーツ」。 気に入ってます。もっと多くの人に...

満足している点

ホンダのＫ型エンジンは、能力十分。ただ走ることが楽しくなってくる。

不満な点

内装やオーディオ、ナビ装備等が、最新のものに対応してほしい。

乗り心地

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最高のスタイル とにかく乗って楽しい、操る楽しさがあります。 丸目4灯はあまり見かけず、個性的です。 乗り方にもよりますが、街乗りで10～14km

2006.10.18

総評

最高のスタイル とにかく乗って楽しい、操る楽しさがあります。 丸目4灯はあまり見かけず、個性的です。 乗り方にもよりますが、街乗りで10～14km/L、高速での巡航では15km/L以上と、 このクラ...

満足している点

なんと言ってもその流線美のスタイルと、軽く7000rpm以上まで回るエンジン、この辺はさすが走りのホンダです。 高速走行でのステアリングも率直で振動など皆無です。 ゼロヨンでは96Rとコンマ5秒くらい...

不満な点

・低速域（特に2速）でのトルクがほしい（吸気系統のチューンで改善されますが） ・原油高でハイオクは少々つらい ・今の車に比べるとやはり内装は見劣りします ・ナビの取り付けは配線に少々苦労しました ...

乗り心地

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ほぼ新古車で買ったけど･･･ 購入時走行距離：約９，０００ｋｍ 現時点走行距離：約９５，０００ｋｍ 故障箇所：特に無し コストバリューを考えると

2006.10.17

総評

ほぼ新古車で買ったけど･･･ 購入時走行距離：約９，０００ｋｍ 現時点走行距離：約９５，０００ｋｍ 故障箇所：特に無し コストバリューを考えると、 単身者には十分いい車かと思われる。

満足している点

【外装】 フロントビュー： 横長のヘッドライトはローワイドを満喫させるには十分。 サイドビュー： 流線型のボディラインは他車には真似できないだろう。 バックビュー： 大型コンビネーションテール...

不満な点

【外装】 純正タイヤが１４インチは小さすぎ。 【内装】 インパネ回り： エアコンやオーディオ回りは若干安っぽさが。 また、とてもあのオーディオボックスの位置ではナビは組めない。 その他： シ...

乗り心地

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最高でしょ。これ以上のエンジンは無い！

2006.10.3

総評

最高でしょ。これ以上のエンジンは無い！

満足している点

VTECパワー

不満な点

無い

乗り心地

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「アクが強い強烈なキャラクターと地球への...

2006.10.1

総評

「アクが強い強烈なキャラクターと地球へのやさしさ」。 これらを両立できる車は、そうそうありません。

満足している点

自然吸気ならではの滑らかなエンジンフィールと排気音。 動力性能の割には燃費が良い。

不満な点

ハズレ固体に対する、ディーラー（メーカー）の基準の甘さ。 官能性とか運動性能に惚れて買ったんだから、それに関してだけは厳しい目を持てと言いたい。 ユーザーにとってもホンダにとっても、この車は移動道具じ...

乗り心地

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インテTYPE-R…それは僕の目標の一つ...

2006.9.29

総評

インテTYPE-R…それは僕の目標の一つでもありました。 ぜひ、このＶＴＥＣエンジンのポテンシャルを実感してほしいです。あの重力を味わったら、離れられなくなってしまいますよ☆

満足している点

はい、さすがTYPE-Rです。この加速はたまりません。ハマること間違いないッス！！標準でレカロバケットが装備されているのもＧｏｏｄ！何よりも、このチャンピオンシップホワイトの輝きが最高です☆☆

不満な点

ＦＦなので仕方ないのですが、ハンドルが重い・小回りが利かない点は慣れないとキツイです。あと、尻上がり＋リアガラスの狭さのおかげか、バックするときの視界が悪い…そのくらいですね。あと、スポーツタイプの車なの...

乗り心地

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最高の走り車でした。 このクラスで...

2006.9.28

総評

最高の走り車でした。 このクラスでは異常なぐらいの車体の軽さで、ノーズの入りがとてもよく、他車に乗ると「あ、これ反応が遅い。」と感じてしまいます。エンジンのレスポンスも、他には真似できない武器でしょ...

満足している点

・VTECエンジン レスポンスが凄い。それに音がいいんだよ音が、とにかく音！ ・ハンドリング ノーズの入りが異常にいい。だからすぐにFドリ。 ・渋いエクステリア 確かに一昔前のデザインになってし...

不満な点

・とにかくうるさい。 魅力でもあるが、これに尽きる。 ・乗り心地が悪い。 普段はともかく、疲れてるときは細かい段差越えでのガクガクに、ふとため息が出てしまう。 ・ボディの弱さ。 ハッチバック部分...

乗り心地

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先代インテRと比較されやすいDC5ですが...

2006.9.26

総評

先代インテRと比較されやすいDC5ですが、なかなかいい車です。

満足している点

いいエンジンです。

不満な点

フロントの足回りがちょっと厄介です。

乗り心地

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現在では数少ない、本格的なスポーツカーで...

2006.9.25

総評

現在では数少ない、本格的なスポーツカーである。なんかい乗っても飽きないし胸がときめきます。日常の足としてはちょっときついかも、私は別にホンダＺを日常の足として使っています。

満足している点

山坂道の圧倒的な早さ。本家本元的なＶＴＥＣのあじわい。 非日常的な満足感。

不満な点

仕方のないことだが、直線ではターボ車にかなわないこと。 別に何とも思ってないのに、すぐあおられること。

乗り心地

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今まで乗った中で最高の車です。絶版になっ...

2006.9.22

総評

今まで乗った中で最高の車です。絶版になってしまったのが惜しまれてなりませんが、いつまでも大切に乗っていきたいです。

満足している点

高回転カムに切り替わった時のあの加速と音は最高 見た目も、あの流線型のボディ＆なみだ目のライトがカッコイイ

不満な点

収納場所＆スペースが少ないのが唯一残念なところ

乗り心地

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よく、先代より曲がりにくいって言われるけど...

2006.9.17

総評

よく、先代より曲がりにくいって言われるけど、そんなことありません！きわめてニュートラルです！　　オーバースピードでコーナー曲がってもいとも簡単に曲がっていきます！　　　インテグラに出会えてよかったです(^^)

満足している点

やっぱりエンジン！絶対的速さはないですが、気持ち良さがある！　　　　　　あとシフトフィールが抜群気持ち良すぎです！　　　　そして、エンジンを使いきれるサスペンション！純正でもかなり速い、へたにいじると遅く...

不満な点

内装がチープかなぁ、もうちょっとお金かけてほしかった。あと二速の入りがあんまりよくない特に回転数が低い時に入れると入りづらい！　　　　　　　　　あちこちからギシギシ音がする。（もう慣れました）あとは満足です！

乗り心地

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・小さな不満はいろいろありますが、総じて...

2006.9.15

総評

・小さな不満はいろいろありますが、総じて完成度の高い車だと思います ・オイルパンの件ですが、インテグラワンメークレースで優勝の常連のショップさんから「Sタイヤでなければ交換は必要ない」といわれました ...

満足している点

・以前R32.33GTRに乗っていたが、HIカムの加速はターボよりも気持ちがいい ・デザインはインテグラの歴史で一番かっこいいと思う ・ぎりぎりライトウエイトスポーツと呼べる ・運転の仕方によっては...

不満な点

・内装がチープで肘置きもない ・デートで普通に走っていてもあおられる（ランエボ等うざい） ・3000回転までトルクがない ・後ろがリアスポで見にくい ・シートポジションが高い（前、後ろ共に175セ...

乗り心地

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ターボを乗ってみては？

2006.9.6

総評

ターボを乗ってみては？

満足している点

ノーマルでもタイプRに負けないバワーです。ターボ化するとVTECの鼓動がものすごいですね。感動ものです。最強のインテグラになりますよ。

不満な点

コストがかかりますがターボ化して損はないです。

乗り心地

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一人で走る分にはこんなに楽しい車もない。...

2006.8.27

総評

一人で走る分にはこんなに楽しい車もない。 小さな不満はあってもすごく気に入ってる。 車は走ってナンボだという人にはオススメ！ でも、車を多目的に使いたい人は、他にもう1台買うか 妥協して、走りのい...

満足している点

1.やっぱりエンジン！爽快かつ豪快に回る。 2.本当によく曲がる。よく96スペックはケツが出ると言われるが 　狂ったように飛ばさなければ大丈夫。 　むしろ、高速でも安定しているし、安心してハイペース...

不満な点

1.もう慣れたが、快適性は一昔前の軽セダン並。 　でも、そういう車だから仕方がない。 2.96スペックなので、ブレーキが頼りなくて怖い。 　サーキットに行く人は、一式換えるか98を買ったほうがいい。...

乗り心地

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初めて乗った車がこのインテＲですが、最高で...

2006.8.26

総評

初めて乗った車がこのインテＲですが、最高です！走りも見た目も最高です！ただ、うるさい！とにかくうるさい！女の子は乗せない方がいいかな…。笑 あの音がいいんだけど、女の子には分からないんだよなぁ…。

満足している点

高回転カムに切り替わった時のあの加速と音は最高!!景色が変わります！見た目も、あの流線型のボディがカッコイイ！外から見るとチャンピオンシップホワイトのボディと赤のレカロシートの色のバランスがいい！

不満な点

とにかくうるさい！足回りも硬い印章！内装がちょいショボイかな！あと、塗装が弱いっていうか薄い感じがする！

乗り心地

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当時としては値段と装備を考慮するとお買い...

2006.8.17

総評

当時としては値段と装備を考慮するとお買い得な車だったと思います。

満足している点

特別装備車でオーディオとパワーウィンドが付いていたこと。 当時は値段が手ごろだった

不満な点

ライトが暗い

乗り心地

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走りに関しては物凄い車だった！これから買う...

2006.8.17

総評

走りに関しては物凄い車だった！これから買う人へのアドバイスとして、買ったらすぐサーキットで車の動きを勉強したほうが、下手な出費（修理費）も押さえられて、技術向上するのでいいと思う☆経験上、ローンで買う車...

満足している点

走り出すと我を忘れてる(^_^;)特にエンジンがアクセルと直結してる感じで反応が早い！！タコ足マフラー エアクリ交換で激変し、楽しすぎて困った。１．８ＮＡなので燃費もいいから気にせずガンガン踏んでいけるの...

不満な点

テールスライドしやすい！買って３ヶ月で事故りました。あと買った当初、音、振動、室内は気にならなかったが、２５歳になり生活スタイルも徐々に変わりはじめてきたころ、走り以外につかえないなぁって我に返る…

乗り心地

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あの某クルマ漫画のＡ氏が言っているように日...

2006.8.15

総評

あの某クルマ漫画のＡ氏が言っているように日本の公道で本当にスポーツできるのはホンダのＲだけ…いっさいハッタリなしに速さを追求したメーカーチューンドカ―、確かにそう思います。コスト度外視で設計･生産され、ア...

満足している点

やっぱりあのエンジンは最高！！職人が手作業で作っただけあるね(^_^) VTECを発動させるともうたまらん！！！ターボではあの凄さは体感できん！ なにげにうしろ広いしね♪キャンプ用具一式積めるトランク！な...

不満な点

バックするときうしろが見えん…… やはり４人乗ると……もっとトルクが欲しい(乗せる車じゃないけどね)(^_^;)

乗り心地

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