ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

あと１０００回転 いいエンジンでした。レブリッミットが効くまでストレス無く回るエンジン最高です。

2006.11.25

総評

あと１０００回転 いいエンジンでした。レブリッミットが効くまでストレス無く回るエンジン最高です。

満足している点

エンジンとハンドリング問題なし。FF特有のアンダーもまた楽しでした。

不満な点

もともとバイク出身なのでせめてレッドゾーンは10000回転ぐらいにしてほしかった。

乗り心地

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とにかく大好きですＴypeＲには及びませ...

2006.11.24

総評

とにかく大好きですＴypeＲには及びませんがそれなりに早いですテンロクの割に早いです(o^∀^o)それに他の人も書いていたんですが、リアルシートを倒せば色々と幅が広がります(・ω・)/

満足している点

なんと言ってもあの綺麗なスタイル！！そして燃費の良さ！！私のインテはリッター平均１５ｷﾛです（▽≦）ノ”

不満な点

サスの踏ん張りがもう少し欲しいです。足周りノーマルの為峠を攻めるとかなり沈み込みます、ボディーしたの泥除けボロボロです。

乗り心地

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庶民が買える日本最後の2ﾄﾞｱ･ｸｰﾍﾟこ...

2006.11.21

総評

庶民が買える日本最後の2ﾄﾞｱ･ｸｰﾍﾟここに完結す｡もう､こんな車は二度と現れない､HONDAが撤退したのだから､他のどのﾒｰｶｰにだって作れやしない､いや､HONDAだからこそ採算度外視で作れたのだ｡...

満足している点

自分にとってのｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義とは､①2ﾄﾞｱである事､②美しいﾌｫﾙﾑを持つ事､③官能的なｴﾝｼﾞﾝ音がする事､④ｺｸﾋﾟｯﾄ等の室内装備から走る気になれる事､⑤MT車かｼｰｹﾝｼｬﾙMTﾓｰﾄﾞを...

不満な点

時計が無い事､ﾘｱﾜｲﾊﾟｰがあまり効かない事､後方視界が悪い事､少し背が高い事､ｱﾙﾐﾎｲｰﾙがｲﾏｲﾁな事､最大速度表示が180ｷﾛである事､最高出力が160psである事､5速ATである事､そして絶版...

乗り心地

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あの筒井研也氏曰く､すっと乗って､すっとし...

2006.11.17

総評

あの筒井研也氏曰く､すっと乗って､すっとしてみて頂くと､物凄い良さがわかってくる､と｡走りだけでなく､全ての計器類がﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ席側に向き､ﾗｲﾄｵﾝすれば真っ赤な数字が浮かび上がる0位置6時指針ﾒｰﾀ...

満足している点

流れるような美しいﾌｫﾙﾑ、DOHC i-VTEC ｴﾝｼﾞﾝの甲高いｻｳﾝﾄﾞ、そして絶妙なｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ。 ｾﾀﾞﾝやRVばかりのこの国で2ﾄﾞｱ･ｸｰﾍﾟに乗るとい...

不満な点

特にないが、しいてあげれば、時計が無い事、ﾘｱﾜｲﾊﾟｰがあまり効かない事、少し背が高い事、ﾀｲﾌﾟRの存在等。とるにたらない事である。

乗り心地

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インテグラ １８歳で初めて買った車です。４年で７万７千キロまで乗りました。 フェンダーとボンネットの隙間が左右違ってきました。ホンダはやっぱり剛性が

2006.11.17

総評

インテグラ １８歳で初めて買った車です。４年で７万７千キロまで乗りました。 フェンダーとボンネットの隙間が左右違ってきました。ホンダはやっぱり剛性が弱いのかな・・・

満足している点

おもしろい車でした。

不満な点

乗り方にもよりますが、タワーバーなど入れないと辛いかも・・・

乗り心地

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ストレスなく走れると思います！！

2006.11.13

総評

ストレスなく走れると思います！！

満足している点

動きはピーキーだけど、まさに人と車が１つになれる車です！

不満な点

デートに不向き(笑)

乗り心地

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ｲﾝﾃｸﾞﾗ最終型である事､ﾚｷﾞｭﾗｰｶ...

2006.11.12

総評

ｲﾝﾃｸﾞﾗ最終型である事､ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様である事､ｼｰｹﾝｼｬﾙMﾓｰﾄﾞが使える事｡ﾊｲｵｸ車は最初から頭に無かったが､ﾐｯｼｮﾝをどっちにするかで少し悩んだ｡ MTは面白いが面倒だし､A...

満足している点

HONDA･ｽﾎﾟｰﾂ･ｸｰﾍﾟ最終型､いや､日本で庶民が買える最後のｸｰﾍﾟとなってしまった事｡街中で殆んど見掛けないので希少価値がある事､私の住む地域ではおそらく自分だけであろう事等｡美しいﾌｫﾙﾑと...

不満な点

無し｡ ｸｰﾍﾟに乗るという事はｾﾀﾞﾝやRV等に乗るのとは次元が違う｡

乗り心地

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丸目インテグラ 購入してから13年経ちますが良い走り。燃費がスポーツカーなのにとても良いです。

2006.11.11

総評

丸目インテグラ 購入してから13年経ちますが良い走り。燃費がスポーツカーなのにとても良いです。

満足している点

加速、燃費の良さ。

不満な点

内装のデザイン

乗り心地

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家電化された箱車だらけの日本にうんざりし...

2006.11.10

総評

家電化された箱車だらけの日本にうんざりしてました。 このタイプＳというクーペは自分にドンピシャでした。走る曲がる止まるがしっかりしていて、必ずしもレーシーに振っていない。 自分は中古で、サンルーフ、本...

満足している点

スタイル、デザイン。 レギュラーガソリンで乗れる。 トランクが広い。 どんな乗り方も対応可。

不満な点

ポケット類、フックなど少ない。プライバシーガラスがオプション。 大人二人のクーペに振って、らしい装備が欲しかった。

乗り心地

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やはりスポーツカーは楽しいですね。不満に書...

2006.11.10

総評

やはりスポーツカーは楽しいですね。不満に書いた事もエンジン回せば気にならなくなります。仕事と家族の事を考え４ドアＲを選びましたが、買って正解だと思います。以前ミニバンに乗っていて内装に結構お金を使いました...

満足している点

■エンジン■やっぱり最高ですね。回すのが楽しくてしょうがない。車を知らない友人からは「え？これはターボじゃないの？」と言われるくらいVTECの加速が気持ちいいです。■シート■純正レカロは良いです。私は仕事...

不満な点

■静粛性■無いです。マフラー変えてるんで余計うるさくなりました。音楽は全然聞こえないです。■ナビ■オーディオ取付位置が下の方にあるのでナビモニターは必然的にオンダッシュタイプになります。種類を選べないのが...

乗り心地

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自動車とは自分で動く車ではなく、自分が動か...

2006.11.10

総評

自動車とは自分で動く車ではなく、自分が動かす車である。移動手段じゃなくてやっぱり運転したい、ﾄﾞﾗｲﾌﾞしたい。そんな車好きが求めるのがHONDA SPORTSだったはず・・・。 HONDA SPORT...

満足している点

これがHONDA最後のｽﾀｲﾘｯｼｭ・ｽﾎﾟｰﾂ・ｸｰﾍﾟ、もう二度とお目にかかれない、こんな車を所有できるだけで毎日が幸福である。

不満な点

特にないが、最初の頃は全高が少し高いことが気になった、ｾﾘｶに比べると9㎝も高い、以前乗っていたｲﾝﾃｸﾞﾗ・4ﾄﾞｱ・ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟのほうが低かった、しかし、それもまたこの車の魅力のひとつとだと思う。

乗り心地

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まあいいんじゃないすか スタイルはまあまあ無難だし、なんと言っても燃費がいい。１２，３キロ走るので、スポーツ系で燃費もいい方がという人にはもってこいだ

2006.11.8

総評

まあいいんじゃないすか スタイルはまあまあ無難だし、なんと言っても燃費がいい。１２，３キロ走るので、スポーツ系で燃費もいい方がという人にはもってこいだと思います。

満足している点

燃費がいいことにつきると思います。

不満な点

電気系の不具合が結構ありました。これはこの車だけの欠点ではないと思いますけど、

乗り心地

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自分にとっては今や短所も含めてタイプＲの美...

2006.11.7

総評

自分にとっては今や短所も含めてタイプＲの美徳になっています。小さな子供を持ちながら、ミニバンやセダンを選ばずにタイプＲを買うこと、維持することを許してくれてる家族に感謝です。快適性能を求めるのは年をとって...

満足している点

既に新車で購入できないしﾀﾏ数少ないという希少価値。シフトフィールと容赦なく室内に響くｴｷﾞｿﾞｰｽﾄノート。静粛と快適を犠牲にした美学とも言える走りへのこだわり。

不満な点

使えないドリンクホルダー。収納の少ない運転席まわり。ホイールが直ぐに黒く汚れ、洗いにくい形状をしている。シフトノブが季節で激しく熱くなり、激しく冷たくなる。信じられない回転半径の大きさ。

乗り心地

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ＺＸの投稿です。プルメニューなかったです 外観デザインは気にいっていますが、ボディの大きさの割には室内広さは広くはないです。多少の不満もありますが今と

2006.11.6

総評

ＺＸの投稿です。プルメニューなかったです 外観デザインは気にいっていますが、ボディの大きさの割には室内広さは広くはないです。多少の不満もありますが今となっては希少な低いデザインは好きな人にはお勧めかもしれ...

満足している点

低いデザイン。エンジンは本田らしく良く回る。工夫すればリアシートにマウンテンバイクを積める。オーディオはわりと楽に交換できる。実用に絞れば我慢できる車。

不満な点

ヘッドライトの黄ばみ。高速や山道での頼りない足。燃費。遮音性は悪い。バンパーの弱さ。塗装の退色。ボディの弱さ。

乗り心地

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VTECなし 車体も軽くエンジンもよくまわる。1600ccなので税金面も安くうんてんもしやすい。

2006.11.1

総評

VTECなし 車体も軽くエンジンもよくまわる。1600ccなので税金面も安くうんてんもしやすい。

満足している点

加速性能はVTECなしですがエンジンがよくまわるのでよいとおもいます。

不満な点

内装が古いかなとおもいます。装備も一般的でしたのでよくはないと思います。

乗り心地

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やはりHONDAはｽﾎﾟｰﾂだ。これまで乗...

2006.10.26

総評

やはりHONDAはｽﾎﾟｰﾂだ。これまで乗り継いで来た車は､全てHONDA車という､生粋の自称HONDA党員である自分にとって､ｲﾝﾃｸﾞﾗの生産終了は大ｼｮｯｸでした。このような事態を招いた日本の車社会...

満足している点

正にｽﾀｲﾘｯｼｭ･ｽﾎﾟｰﾂ･ｸｰﾍﾟ､とにかく､こういう車が欲しかった。ｽﾎﾟｰﾂｶｰは一にｽﾀｲﾙ､二にｴﾝｼﾞﾝ､三､四が無くて､五にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝである。

不満な点

特になし。有る者はｾﾀﾞﾝやﾐﾆﾊﾞﾝに乗ればよい。

乗り心地

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いい車っす 中古で２年前に購入しましたがとにかくいい車です。（５７万でした）タイプＲじゃなくても充分速い！目立たないのに速いのが気に入ってます。大事に

2006.10.26

総評

いい車っす 中古で２年前に購入しましたがとにかくいい車です。（５７万でした）タイプＲじゃなくても充分速い！目立たないのに速いのが気に入ってます。大事に長く乗りたいです。

満足している点

・意外にいい燃費 ・かっこいい ・４枚ドア

不満な点

・チープな内装 ・キーレスは使えません

乗り心地

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Ｒオーナーの方々はエボ、インプに対抗意識...

2006.10.24

総評

Ｒオーナーの方々はエボ、インプに対抗意識があるようだが気持ちよさで勝るものの速さでは比較対象にならない。当方は２台所有しているが言われているように曲りでも負ける。実際の速さは３ＬクラスのマークＸや３･５ク...

満足している点

エンジンの滑らかさと伸び。このままでチューニングする必要がないこと。ここまで市販状態で完成されている車は国産では皆無であり、ホンダにしかできない車。ＶＴＥＣは素晴らしい！？

不満な点

やはり個人差だがカッコ悪い。それとプラッチック全開の内装。コスト削減が随所に見れる。ＤＣ２の頃に比べて大幅な技術革新が見られるが志というか光ものが見られない。

乗り心地

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でも、私が乗った最後のホンダ車で最高な一台...

2006.10.23

総評

でも、私が乗った最後のホンダ車で最高な一台でした。今はスバルにはまっていますが、こんな車がまた出たら出戻ります！

満足している点

今はターボ車に乗っているのですが、高回転まで綺麗にそしてドラマチックに吹き切れるエンジンが最高でした。シャーシダイナモで199PS出ていたので「当り」と言われました。峠も足回りに70万近くかけたプレリュー...

不満な点

ファミリーカーとしては騒音問題が立ちふさがりました。高速道路では会話できませんでした。内装も昔のホンダでちゃちかった。300万でマニュアルエアコンだもんね。

乗り心地

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胸のすく爽快感！ 平成元年のＦＭＣ時に２ヶ月待ちで購入。以来、平成１８年の今年までトラブルフリー。２年目の冬に雪の重みでフロントの右ワイパーが緩んだの

2006.10.22

総評

胸のすく爽快感！ 平成元年のＦＭＣ時に２ヶ月待ちで購入。以来、平成１８年の今年までトラブルフリー。２年目の冬に雪の重みでフロントの右ワイパーが緩んだのが、トラブルといえば唯一か。前モデルのインテグラは３年...

満足している点

なんと言っても世界初の可変バルブタイミング＆リフト（ＶＴＥＣ）搭載エンジンに尽きる。ターボ・エンジンのようなターボ・ラグがなく、胸のすくエンジンのフケ上がりは快感！高速カムに切り替わった時のエンジン・サウ...

不満な点

バブル期の設計のため、唯一の欠点は事故の際の修理代がやや高め。フロンとバンパーを交換したが、部品点数が多くて予想外に高くついた。全体的な長所と勘案すれば、無視できるような短所だと言えます。

乗り心地

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