ホンダ インスパイア 「総じて、基本性能がいい。期待より良かった...」のユーザーレビュー

総じて、基本性能がいい。期待より良かった...

2005.2.15

総評

総じて、基本性能がいい。期待より良かった。
ＦＦはとかく批判されるが、乗ってみると、これ以上の走りって一体何なんだろう、とちょっと考えさせられる（ちょっと褒めすぎ）。
実際、ベンツとか運転したことないので分からないが、．．．
きっと、もっといい部分があるのだろう。

アコードＨ５年式？からの乗り換え。
異なる点。
・静か（前のアコードも静かが売りだったが、さすが時代の進歩だとおもった）。
・加速。前のアコードも２．２ℓだったのでなかなかでしたが、今回は３ℓなので、当然か。
・スムース性。Ｖ型になったためかな。それとも６気筒に因るものか。詳しくないので良くわからない。双方とも横置きなので、低速の時に多少引っかかるが、インスパイアの方が引っかかりは薄い。Ｖ型になったためか、それとも６気筒に因るものか、時代の進歩に因るものかは判らない。
・あと、トラクションは大きく異なる。Ｈ５のアコードはフワフワ。インスパイアは固め。これは好み。私は固めが好きなので良かった。一時フワフワがもてはやされたが、最近はフワフワは人気がなく、ホンダも反省したのかも。
・燃費はややインスパイアが悪いかな。Ｈ５アコードは当時としてはものすごく良く、10モードで13.1くらいだった。
・ブレーキは利く様になった。Ｈ５アコードはブレーキが少し弱かった。

満足している点

静か。燃費（税金（このクラスでは特別減税される唯一の車らしい）とレギュラーである事を含む）。
加速、スムース。
走行安定性。
総じて、基本性能。

不満な点

でかい（車庫に入らない）。一般道は大丈夫だが、細い道は少し気が引ける。やはり低速のときに少々引っかかる。
少し重い。ハンドリングはまあまあだが、もう少し車重を軽くして欲しい。
アコードに比べると少々視界が悪い（例えば、Ａピラーが太すぎる）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験