ホンダ インスパイア 「ユーザをなめるな UA5 TypeSユーザです。ディーラで試乗し、かなり振り回しました。 まず、カタログなどの写真と実車ではかなり印象が異なります。サ」のユーザーレビュー

ユーザをなめるな UA5 TypeSユーザです。ディーラで試乗し、かなり振り回しました。 まず、カタログなどの写真と実車ではかなり印象が異なります。サ

2008.1.7

総評

ユーザをなめるな
UA5 TypeSユーザです。ディーラで試乗し、かなり振り回しました。
まず、カタログなどの写真と実車ではかなり印象が異なります。サイドビューはいまいちです。リアビューですが、一部BMWだのと語る方がいますが、全く別物です。割とカッコいいです。ただし、V6のエンブレムはホンダのデザイナーを殴りたくなります。
内装ですが、高級感があるなどの評価がありますがとんでもありません。安っぽいの一言です。CB6の頃のアコードクーペとかに乗られた方はその意味がわかると思います。
試乗した感じですが、バネは固めですがショックは柔らかいセッティングのようです。ブレーキ性能は優秀です。ハンドルの切れがいいので車体の大きさは気になりません。
オデッセイ、エリシオン、レジェンドの完成された技術で満たされていますが、ただそれだけで、全く意味の無い完成度の高いクルマでした。

満足している点

レギュラー仕様。可変シリンダーシステム。
アクティブノイズコントロール（つまらないくらい、静かです）。

不満な点

5速AT、フィットと見間違えるようなシフトレバー、パドルシフト無し。
高級セダン？のクセに、サイドブレーキは足踏み式でないハンドブレーキ。
全く不必要なトランクスルーと可倒式リアシート。むしろ、電動リアシートとすべき！
相変わらず最悪なドライブ・バイ・ワイヤ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験