ホンダ インスパイア 「レギュラーＧＳでも大丈夫なＶ６ ３．５Ｌ 今、現在、昔の原油高よりも幅大きく高騰している。レギュラー　１５３円、ハイオク　１６４円、軽油　１３２円なの」のユーザーレビュー

レギュラーＧＳでも大丈夫なＶ６ ３．５Ｌ 今、現在、昔の原油高よりも幅大きく高騰している。レギュラー　１５３円、ハイオク　１６４円、軽油　１３２円なの

2007.12.23

総評

レギュラーＧＳでも大丈夫なＶ６ ３．５Ｌ
今、現在、昔の原油高よりも幅大きく高騰している。レギュラー　１５３円、ハイオク　１６４円、軽油　１３２円なので、昔の原油高に戻したくなる模様。レギュラーＧＳでも大丈夫な高級車が誕生し、これがインスパイアだ。ＶＣＭ付きで３気筒運転、４気筒運転、６気筒運転などの機能があり、これは経済的なエンジンだ。４気筒モデル（シビック、フィットなど）などに打倒する。

満足している点

外観・・・ヘッドランプ両側、グリルが鬼フェイスのように仕上りレジェンドよりも上回るフロント。リアコンビ両側も鬼のデザインのようになっている。ハイマウントストップランプはＬＥＤでより鮮やかに照らしてくれる。これがホンダの「匠」だ。
内装・・・インテリアもレジェンドよりも上品なところが多い。ビターブラック、ブラックの２色でどれのデザインの色が高級車らしき所。
装備・・・カーナビゲーションは、画像が綺麗な所。（どの車にもある。）ワンセグをつけると鮮やかに見れる！その他は、エアコンの吹き出し口が運転席側ではなく、後にも付いて夏の猛暑や冬の極寒にも役立ち文句なし！

不満な点

ハイマウントストップランプはＬＥＤだが、リアコンビネーション側はフィット（ＲＳを除く）のようにＬＥＤじゃない所。ＬＥＤにするともっと鮮やかに照らしてくれる模様。
ヘッドランプ側はオデッセイ、エリシオン、レジェンドのようにプロジェクターじゃない所。プロジェクターを装着するとレジェンドを上回る模様。
インテリアのシート色はベージュなどの薄い色の設定がないことは高級車らしくない所。
シフトの上段化でそのまま５ＡＴなので、６ＡＴで増やしたい。マニュアルモードがない、シフトがゲート式ではない所。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験