ホンダ インスパイア 「同じぐらいの値段のものと比較すると・・・ 新型インスパイアのユーザーレビュー、とうとうＧＴ－Ｒの書き込み数を抜かしてトップになりました。それだけ注目さ」のユーザーレビュー

同じぐらいの値段のものと比較すると・・・ 新型インスパイアのユーザーレビュー、とうとうＧＴ－Ｒの書き込み数を抜かしてトップになりました。それだけ注目さ

2008.1.19

総評

同じぐらいの値段のものと比較すると・・・
新型インスパイアのユーザーレビュー、とうとうＧＴ－Ｒの書き込み数を抜かしてトップになりました。それだけ注目されてるってことですね！
本題ですけどインスパイアは最高価格３９０万です。オプションとかを付けていくと最低でも４５０万はこしてしまうでしょうね。４５０万だったら２５００ｃｃのクラウン、２５０のフーガ、スカイライン、ＩＳ２５０、ＧＳ３５０（中古）などがありますね。これらと比較してみました。
インスパイアはレギュラーで２８０馬力でしたよね。ガソリン値上がり中の中、これはかなり経済的にいいですよね。他のはみなハイオクですし２８０馬力を超えてるのはスカイライン(３３３馬力）、ＧＳ３５０（３１５馬力）だけですからね。これはインスパイアの大きな長所でしょう！
それから大きさと広さ。４９４０ｃｍになりましたよね？これは４９９５ｃｍのフーガに次ぐ大きさ。これだけ長さがあればけっこうゆったりできそうですね。私の前愛車のＦ５０シーマも４９９５ｃｍでしたが新車で買ったとき約６５０万ぐらいでした。それが、インスパイアは約４５０万ぐらいで買えるのですからお得です。（ＩＳなんかはかなりちっちゃいですからね。それであの価格！ぼったくりです）
そして地味ですけど燃費改善には大きな期待がかかるマルチシリンダーシステム。多分他のどの車よりも燃費はいいと思います（ディーラー談）同じこというようですけどレギュラーですしね！
ただ問題なのは内装です。これはあくまでも個人的な意見ですがインスパイアはどの車（上に書いた）よりも質感は低いと思います。（たとえばＡＴのシフトゲートがインスパイアだけまだストレート）やはり高級車を作ってきた年数の違いが出てしまっているのですかね。試乗したときもこれはどうかと思いました。まあひとそれぞれですけどね。
外観も人によってかなり好みが分かれると思いますが私はカタログを見たときはかっこ悪すぎると思いましたが試乗したときに実物を見てみるとそうでもないと思いました。自分的にはＩＳ＜インスパイア＜ＧＳ＜フーガ＜スカイラインって感じです。
まあ、どの車が一番いいと思えるかは人それぞれちがいますからね・・・。試乗して本当に自分が楽しめると思ったときに買うようにすればその車と長く付き合っていくことができると思います。皆さん、すてきなカーライフを楽しみましょ～～う！

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験