ホンダ インスパイア 「初めてのホンダ 内外装ともに上質なセダンで、上品な走行では静粛性が抜群ですが、ちょっとアクセルを踏み込むとエンジン音がスポーツカーの音になります。動力」のユーザーレビュー

初めてのホンダ 内外装ともに上質なセダンで、上品な走行では静粛性が抜群ですが、ちょっとアクセルを踏み込むとエンジン音がスポーツカーの音になります。動力

2007.5.3

総評

初めてのホンダ
内外装ともに上質なセダンで、上品な走行では静粛性が抜群ですが、ちょっとアクセルを踏み込むとエンジン音がスポーツカーの音になります。動力性能は最高で価格と性能のバランスが良いと考えます。

満足している点

最新装備は満載で、特に燃費に健闘する高速巡航時の片バンク遮断機能の効果は絶大で、3.0LのV6　250PSながら最高14.0km/dlという高燃費を維持できちゃうのはすごいです。しかも、ハイオクでなくレギュラー仕様なのもいいです。
ドライブ感覚はとにかく静かです。そして、セダンなのにコーナーでも早い・・・っつーか、速さを感じさせないですよ。つい、スピードが出すぎてしまうくらい安定しています。
そして、標準のナビオーディオ・・・何気に音がよいですよ。クラシックだろうがR&Bだろうが心地よく聞けます。
あとは、自発光式メーターも見やすくて好きです。

不満な点

自慢の高速走行支援システムなどのハイテク装備も、そろそろ他車種により良い装備が投入されてきて、色あせてきた感もあります。
残念なのが、内装の生地の到達点でしょう。もう少し、力を入れてもよかったのではと思います。そして、内装全体の作りが雑かな？という印象もあります。
外装は、従来のホンダ車に比べたら断然に良くはなっていますが、塗装がいまいち弱いのかな？だいぶ日に焼けてきてるような？？
そして、一番なのは頭が重く感じることでしょう。ただ、FFでしかもV6ということから考えれば仕方のないことでしょうが・・・FRにすればもっと良いドライビングフィーリングになっていると思います。
そして、FFで250PSは、はっきりいってオーバーパワー！前輪のタイヤが磨り減るの早いし！＜笑＞馬力を下げて、もう少し静粛性を向上してもいいんでないかと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験