ホンダ インスパイア ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

エクステリアは11年も前の車とは思えないぐ...

2007.12.8

総評

エクステリアは11年も前の車とは思えないぐらい臭い感じもしなくて、とってもよいと思います。またエンジンも2500ccグレードよりも軽快な感じで、好印象を受けます。しかもセダン、しかもオートマの割には回る楽...

満足している点

やはり12年も前の車のくせにデザインが古臭くないところでしょうか。私はアキュラ仕様にしていますが、今の車と比べてデザインは劣りません。 あとホンダらしいエンジン。セダンに載っているエンジンにしてはかなり...

不満な点

燃費がよろしくないのは、ガソリン高騰の時期には痛いです。 あとレザーではないシートだと、洋菓子のマドレーヌみたいな感じの造形でそれはそれはダサいです。それから灰皿は使いづらいです。あと収納があまりないの...

乗り心地

-

今流行りの腰高の車に飽きまして中古で非常に...

2007.11.27

総評

今流行りの腰高の車に飽きまして中古で非常に安かったので購入しました 距離は走っていましたがエンジンは元気なのでまぁ満足してますよ 外見的には車高を落とすとなかなかカッコいいんです 装備の点は最近の車...

満足している点

余裕のあるエンジンで余裕のある走り 内装も木目を使ったりして結構高級感はある 一応本革シートだし エクステリアは今の車にはない武骨さがあり気にいっている

不満な点

変速ショックがデカイ 前席の窓の開閉が遅すぎる 純正ナビは古いからもぅ全然ダメなバカナビ 燃費が悪いのはしょうがないのかな

乗り心地

-

お気に入りの車 ９５年ＦＭＣの半年後に購入したので、もう１２年を超えました。　 ３代目アコードからの買い替えで、購入当時はレベルアップに大満足であちこ

2007.11.24

総評

お気に入りの車 ９５年ＦＭＣの半年後に購入したので、もう１２年を超えました。　 ３代目アコードからの買い替えで、購入当時はレベルアップに大満足であちこちドライブ旅行をしましたが、その後仕事の多忙などで長距...

満足している点

（１）ボディースタイル・・・最近のセダンに比べると車高が低くボリ　　ューム感に欠けるが、その分スマートで流麗。 （２）インテリアデザイン・・・おしゃれなホンダデザインは、現在でも十分な水準。 （３）エンジ...

不満な点

（１）車体剛性・・・アコードから乗り換えたときは剛性の高さに感　動したものだが、現水準からみると格段に低い。　とはいっても、車体がゆがむようなことはなく、実用上の支障はない。　閉扉音が悪い。 （２）静粛性...

乗り心地

-

この車の特徴は、やはりエンジンにあるので...

2007.11.23

総評

この車の特徴は、やはりエンジンにあるのでしょう。 これまで走りにこだわって車を選んだことはありませんでしたが、 Honda車を購入して初めて、メーカーによる違いを見せられた思いです。 低回転では音も...

満足している点

・走行性能全般に余裕が感じられる。加速、ブレーキ性能、足回りいずれも 　良く検討されていると思われ、安心して乗れる。 ・内装は豪華すぎず落ち着いた雰囲気で良い感じ。私はグレーのレザーにし 　たが、高...

不満な点

・外観デザイン（特にフロント）、高額車なのでもう少し何か欲しい。 ・乗り心地がやや硬め。 ・内装材のカタカタ音と、一部合わせ目のずれがあること。 ・バッテリーが苦しそう。電装品満載のせい？ １年乗...

乗り心地

-

実家の親の車です。前車はチェイサーのツアラ...

2007.10.16

総評

実家の親の車です。前車はチェイサーのツアラーＳでしたが、全てにおいて勝っています。V6･3000の車をこの値段で売っていいんでしょうか？値段以上の価値があると思いますよ。自車のエアウェイブが凄く貧相に感じ...

満足している点

すごく速い！自車がエアウェイブなんですが、比べ物になりません！広い！一番安いTEでも、クルーズコントロールが付いている！

不満な点

不満はリア三面のガラスがスモークになっていないこと。座席の調整が電動な為、時間がかかる。ウインカーの出っ張り。

乗り心地

-

ちょいちょい不満ありますが自分は、この車が...

2007.9.23

総評

ちょいちょい不満ありますが自分は、この車が大好きなので大切に乗っていきます。もしｴﾝｼﾞﾝが終わっても載せ換えして乗るつもりです。

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが素晴らしいです。最近の車は丸っこい形ばかりで好きではないので、このｲﾝｽﾊﾟの形は最高です。 自分は車高落として18ｲﾝﾁ履かせてますが、もう言う事無しです。ｴｱﾛﾊﾟｰﾂ必要ありません...

不満な点

他の方が言ってる様に変速ｼｮｯｸが大きいですね。 ｷｰﾚｽが運転席側からしか効かないのは不便です。 ｴﾝｼﾞﾝ熱が伝わってくるのか足元が熱い 灰皿は不便過ぎて運転中使うのは危険。 ｻﾝﾙｰﾌにﾁﾙ...

乗り心地

-

ｱｷｭﾗ仕様にすれば最高☆

2007.9.16

総評

ｱｷｭﾗ仕様にすれば最高☆

満足している点

街であまり見ない｡あとは非常に速く､R32GTRとBMW7ｼﾘｰｽﾞにも負けなかったo(^-^)

不満な点

内装が安っぽい｡ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ､ｻﾝﾙｰﾌ､ｼｰﾄﾋｰﾀｰがない｡運転席はﾊﾟﾜｰｼｰﾄだけど助手席にはない｡ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽが小さい｡

乗り心地

-

初代と比べて コスト　ケチってます。特にケツが好みだったのでスタイルのかっこよさで購入。

2007.8.23

総評

初代と比べて コスト　ケチってます。特にケツが好みだったのでスタイルのかっこよさで購入。

満足している点

横からと後ろからのプロポーションのよさ。 無駄に回るホンダらしいエンジン。 故障は特にありませんでした。（１４万ｋｍ）

不満な点

やわらかい足。 セドリック張りのでかさの割りにパルサー以下の居住性。 軽すぎるハンドル。 直進安定性はないです。

乗り心地

-

ホンダのアメ車です 2001年中古を購入してから2006まで所有し約45000ｋｍ走行しました。用途は遊びと買い物の足、ドライブです。その中での感想と

2007.8.14

総評

ホンダのアメ車です 2001年中古を購入してから2006まで所有し約45000ｋｍ走行しました。用途は遊びと買い物の足、ドライブです。その中での感想となります。 　購入当時はＡ33セフィーロ、20系ウィン...

満足している点

※　好みですが私の第一長所はスタイルです。ロングノーズでなくやや 　　ノーズがショートであるのが私にはスポーティに感じます。他の威 　　圧的なスタイルのセダンよりも好きです。またトランク部分のライ 　　ン...

不満な点

※　長所でスタイルとしていますがタイヤハウスは逆にひどいです。2.5 　　は15インチ標準ですが3.2の16インチと比べてタイヤ外径が直径で3 　　ｃｍ近く小さくなっていてフェンダーアーチとの隙間が広すぎ...

乗り心地

-

インスパイアの中で一番いいかも 今までのインスパイア全て載りましたがＵＣ１これが一番だと思います。 　一番に燃費です！２５０馬力有るのに燃費が良い！！

2007.8.5

総評

インスパイアの中で一番いいかも 今までのインスパイア全て載りましたがＵＣ１これが一番だと思います。 　一番に燃費です！２５０馬力有るのに燃費が良い！！６気筒から３気筒に変わる気筒休止システムこれが最大のポ...

満足している点

●燃費が良い　　町中８～９　長距離１４～１６ ●レギュラー使用で２５０馬力 ●風切り音がしない　（ 法定速度域内 ） ●１８０出ていても空気を味方に付けていると判る空力性能 ●後ろが広い ●おやじ車だが実...

不満な点

●フロントノーズが長いためスポイラーが歩道に上がるとき良く擦る ●車速感知ドアロックが前期は付いていない ●リアカメラがスポイラー埋め込みの設定しかない ●気筒休止システムの切り替わりが高速域だとビミョー...

乗り心地

-

made in USA は名車でしたよ♪ とにかくよく回るエンジン。静かな室内。良好な乗り心地。エレガントなスタイル… 自分の不注意で、左ドアをぶつけ

2007.8.4

総評

made in USA は名車でしたよ♪ とにかくよく回るエンジン。静かな室内。良好な乗り心地。エレガントなスタイル… 自分の不注意で、左ドアをぶつけたため１回目の車検の前に乗り換えましたが、修理してもっ...

満足している点

◎軽快に回るエンジン♪ 　シュンシュン回る感じでした。 　重い車体をスーッと前進させるフィーリングは、本当に気持ちのよいものでした。 ◎ソフトな乗り心地。 　スタイリング的にはイマイチかなと思っていたタイ...

不満な点

▲燃費の悪さ 　エアコン作動で街乗り６キロ／Ｌを切る。ハイオク仕様なので燃料費は馬鹿になりません。 ▲木目ステアリング 　見た目はかっこよく、「長所」に入るのですが、使い勝手としては決して良くはなかったで...

乗り心地

-

いいじゃないか！ＦＦサルーン トヨタ ツアラーV('94年車)の車検が切れるため、塗装をやり直し乗り続けようと考えましたが、妻の反対と年齢的に太いマフ

2007.7.31

総評

いいじゃないか！ＦＦサルーン トヨタ ツアラーV('94年車)の車検が切れるため、塗装をやり直し乗り続けようと考えましたが、妻の反対と年齢的に太いマフラーが恥ずかしくなって来たこともあり買い替えを検討。次...

満足している点

①静粛性、120km/hでも私には70～80km/h程にしか感じられない ②TEは安い。オプション木目パネルでTL同等へ高級感を簡単に引き上げれる。(2万円ぐらい） ③ゆったりスペース(少しだけど） ④燃...

不満な点

①後席の乗り心地（これはないだろうってくらい硬い。旋回性能のためか?) ②ナビゲーションの色が調整しても薄すぎる。 ③車幅 1820mmを期待し買ったが、1750mmクラスの他車より小さく見せる。フィット...

乗り心地

-

ホンダの車買っちゃった 今までＴ車のセ○シオに乗っていたのですが、ホンダ車に乗りたくなり買ってみました。乗ってみる前に概観を見ると、たまにシビックに見

2007.7.29

総評

ホンダの車買っちゃった 今までＴ車のセ○シオに乗っていたのですが、ホンダ車に乗りたくなり買ってみました。乗ってみる前に概観を見ると、たまにシビックに見えたりします。概観は残念でしたがドアを開閉してみると、...

満足している点

・値段の割りに色々な最先端技術が搭載されている。 ・唯一ヘッドランプがカッコイイ ・エンジンが静か・燃費がいい　町乗り9㌔/㍑ ・室内もそれなりに静か ・燃料がレギュラー ・インパネの電装配置が好きです ...

不満な点

・遠くからだとフィットアリアに間違われる ・車幅182mmあるのに、カローラクラスの大きさに見える。そしてダサい ・車速感応ドアロックがない！なぜ？ ・アクティブノイズコントロール付だが室内のきしみ音を相...

乗り心地

-

非常に満足しています。

2007.7.6

総評

非常に満足しています。

満足している点

外観はノーマルは地味なのでホンダアクセスのフルエアロをつける事をお薦めします。最高に格好よくなります。インテリアはお金に余裕があればレザーにした方がよいです。インパネや木目調は充分満足できるものなのでイン...

不満な点

FFであるが故、運転は楽しいが反面取り回しが大変。特に狭い道や駐車場ではボディの大きさを痛感します。ATが電子制御なので発進時と停止時にもたつきを感じます。SOHCのジェントルな加速の反面反射神経が問われ...

乗り心地

-

フル無限仕様でなんとかカッコつくかなぁ。...

2007.7.1

総評

フル無限仕様でなんとかカッコつくかなぁ。（総額４００以上いっちゃうのが難） 走りは３Lではそれなり。 前はH4インスパイア（2.5L)に13年乗っていたが、復刻版がもしでたらそちらをまた買いたい（外装...

満足している点

（前期型です）外装がドノーマルだとまるっきり「オッサン仕様」なのでフル無限エアロ＆無限ホイールにしてみたら結構スポーティに見える。燃料がレギュラーで燃費は街乗り６～７㎞。

不満な点

（前期型です）オートワイパーの感度がよろしくない。小雨では動かないしちょっと降ったなと思えば速攻ハイになる。 キーレスが運転席側のみ。 もう他のクルマにしようと思い買い取り専門に見積もってもらったら査...

乗り心地

-

品の無いヤン車だわ。でも好き。 希少性と動力性能で総体的には気に入っていますが、内外装共に品がないのがいかんともしがたい。（特にこの後期の涙目LA-U

2007.6.13

総評

品の無いヤン車だわ。でも好き。 希少性と動力性能で総体的には気に入っていますが、内外装共に品がないのがいかんともしがたい。（特にこの後期の涙目LA-UA4.5） どノーマルでエアロその他いじってなくとも、...

満足している点

ホンダの誇るトルクフルで良く回るエンジンにつきますが、気持ち良さだったらCD5アコードの方が上だったなぁ。 上でも書きましたが、レア車種ゆえの恍惚と不安、我にあり。高速走行の安定性にかけてはピカ一です。

不満な点

最小回転半径が大きく取り回しが悪い。そもそもアメ車だからそれはしょうがないんですが、狭い路地に入らなきゃならなくなるとやはり憂鬱。 インスパイアが特にというわけではないんだろうが、大排気FFの宿命でステア...

乗り心地

-

実力主義なクルマです レギュラー仕様・250PS・可変シリンダーシステム ライバル車から頭一つ抜けた性能を持つのに正しく評価されてないような気がします

2007.6.12

総評

実力主義なクルマです レギュラー仕様・250PS・可変シリンダーシステム ライバル車から頭一つ抜けた性能を持つのに正しく評価されてないような気がします。 アクセルをベタ踏みするクルマではなく、伸びやかな吹...

満足している点

V6OHCということでDOHC全盛の今では劣る印象がありますが、スペックを見れば分かる通り、伸びのある素晴らしいフィーリングのエンジンです。 車体は確かに大型ですが運転する分にはあまり気になりません。最近...

不満な点

フロントデザインが特に地味ですね。リアはかなり綺麗だと思いますが、前から見ると角度によっては「でっかいシビックセダン」に見えてしまいます。 ドライブバイワイヤーとトルクのあるエンジンのせいなのかアクセルが...

乗り心地

-

イメージとは対照的な車。居住性・走り・外見...

2007.5.29

総評

イメージとは対照的な車。居住性・走り・外見などとてもｲｨから運転が楽しくなる。

満足している点

エアロを付けたりするとｲｨ味がでる！今では珍しくなった５気筒！　トランクの広さ。　　20万ｷﾛを突破したがエンジンは快調！

不満な点

キーレスが運転席のドアでしか開閉できない。

乗り心地

-

残念！ はっきり言って、下品な車です。　こうゆうの好きな人にはたまらないと思いますが。　若い頃に初代シビックで運転と車の構造を教えて貰った私としては、

2007.5.4

総評

残念！ はっきり言って、下品な車です。　こうゆうの好きな人にはたまらないと思いますが。　若い頃に初代シビックで運転と車の構造を教えて貰った私としては、こんなに悲しい事はありません。 昔、転向していったまじ...

満足している点

とにかく、ボディーが大きいので広々！ ガソリンはレギュラー仕様なんでお得です。 後は・・・・？

不満な点

先ず、期待すると裏切られます。　足回りが街中や高速では、硬いのですが山道では根性なしです。俗に言う「直線番長！！」　 HiDSは高速走行で便利ですが、前車がいなくなると設定速度まで思いっきりエンジンを回し...

乗り心地

-

初めてのホンダ 内外装ともに上質なセダンで、上品な走行では静粛性が抜群ですが、ちょっとアクセルを踏み込むとエンジン音がスポーツカーの音になります。動力

2007.5.3

総評

初めてのホンダ 内外装ともに上質なセダンで、上品な走行では静粛性が抜群ですが、ちょっとアクセルを踏み込むとエンジン音がスポーツカーの音になります。動力性能は最高で価格と性能のバランスが良いと考えます。

満足している点

最新装備は満載で、特に燃費に健闘する高速巡航時の片バンク遮断機能の効果は絶大で、3.0LのV6　250PSながら最高14.0km/dlという高燃費を維持できちゃうのはすごいです。しかも、ハイオクでなくレギ...

不満な点

自慢の高速走行支援システムなどのハイテク装備も、そろそろ他車種により良い装備が投入されてきて、色あせてきた感もあります。 残念なのが、内装の生地の到達点でしょう。もう少し、力を入れてもよかったのではと思い...

乗り心地

-