昔、ホンダのエリシオンのV6モデルには気筒休止システムが搭載されていましたが、今のエリシオンプレステージには搭載されていませんよね。 どうして廃止してしまったのでしょうか？

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気筒休止システムは80年代くらいの三菱の直4や70年代の日野のトラック用直6(これはアイドリング時のみ休止)を筆頭に各メーカーが時々出していますが、あまり長続きはしていないようです。この頃では振動が問題でした。また、日野のものはアイドリング時の負荷を高めて燃焼を促進することで排気ガス臭を減らすのが目的でしたから直噴化でこの問題が解決すると用無しになりました。
ホンダも2000年以降度々出しては止めての繰り返しはのようです(V6では2回) 振動の問題はないようですが、燃費の改善に思ったほどの寄与が無かったのでしょう。