ホンダ エリシオン ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

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ホンダ エリシオン 新型・現行モデル
789

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.5
燃費
2.9
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
4.1

総合評価分布

星5

502

星4

205

星3

58

星2

16

星1

8

789 件中 501 ~ 520 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りのミニバン 総評として、他社のLLクラスミニバンと比較し、動力性能は一番だと思います。それは低重心であることやサスペンション構造からくるホンダのポ

    2007.7.23

    総評
    走りのミニバン 総評として、他社のLLクラスミニバンと比較し、動力性能は一番だと思います。それは低重心であることやサスペンション構造からくるホンダのポリシーで有るかのようなスポーツミニバンであるからです。
    満足している点
    ノーマルサスペンションでも路面への食いつきも良く、乗用車からの乗り換えでも違和感なく操作できる所でしょう。
    不満な点
    軽量化に反比例する重厚感は価格に対しては評価は低いでしょう。 ドアを閉めたときの音など高級感に欠ける部分があります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MC後の2.4は・・・ やはりホンダ車の足はいいですね。 ただ、MC後の2.4の装備面の劣化はどーなんでしょ?

    2007.7.20

    総評
    MC後の2.4は・・・ やはりホンダ車の足はいいですね。 ただ、MC後の2.4の装備面の劣化はどーなんでしょ?
    満足している点
    [外観] 好みによりますが、外観は満足です。 [動力性能] 他社の2.4もこんなもんですので、街乗りメインなら満足です。 [走行性能] 乗り心地は非常によく程よい硬さがいいと思います。納車即車高調をいれま...
    不満な点
    結局は落ち着いた年齢をターゲットにしていると思いますので、装備面で価格にあわない安っぽさが痛いです。2.4でない装備が多々あり、迷ったらエンジン性能だけでは買えない部分があり3.0Lが買いだと思い、後悔し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    センスを感じさせるミニバン スタイル、質感、乗り心地、ハンドリングでエリシオンがアルファード、エルグランドより良かったので決めました。センスがいい感じ

    2007.7.19

    総評
    センスを感じさせるミニバン スタイル、質感、乗り心地、ハンドリングでエリシオンがアルファード、エルグランドより良かったので決めました。センスがいい感じでこちらに乗っている方が賢そうに見えるかな? 3列目シ...
    満足している点
    アルファード、エルグランドと比較して ・スマートで上品なエクステリア。切れ長のヘッドライトが特にお気に入り ・全高より全幅のほうが大きいので背高不安定に見えない。 ・分厚いシートで座り心地よし ・メーター...
    不満な点
    ・2.4Lでは非力(当然ですが) ・4ヶ月でエアコンから異臭、原因はエアコンフィルターでしたが除去性能が良すぎるのでしょうか?定期的にフィルターを外して掃除してます。 ・ナビの操作性は良いのですが操作感が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2.4エンジン 2.4Lには、少し車重がつらいかも?

    2007.7.10

    総評
    2.4エンジン 2.4Lには、少し車重がつらいかも?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満続きの1年でした 外観及び走行性能に惚れて購入しましたが、購入直後から価格に見合わない質感に対する不満の連続でした。見た目の印象が個人的に非常に良

    2007.6.29

    総評
    不満続きの1年でした 外観及び走行性能に惚れて購入しましたが、購入直後から価格に見合わない質感に対する不満の連続でした。見た目の印象が個人的に非常に良かったので尚更の事、実際にオーナーになってみて質感の無...
    満足している点
    ・外観及び内装のセンスの良さは他のミニバンの中でも優位にある ・乗り心地は抜群です。去年の旅行で新潟まで往復850kmの旅をしました  が、夜間の移動という事もあり、妻と子供は終始眠っておりました。旅行が...
    不満な点
    ・外装パネルが薄すぎます。ルーフをワックスがけしていてベコッという音と  ともに、凹んだ時は驚きました。(勿論手を離したら元に戻りましたが) ・購入する前にネットで情報を確認し、異音系のトラブルの多い車と...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    前車がV6・2.5搭載で1300㎏程度のセ...

    2007.6.19

    総評
    前車がV6・2.5搭載で1300㎏程度のセダンだったため直4・2.4で1800㎏超ってどーなのよ?とも思いましたが、静粛性は同等以上ですし、多少もっさりとしてますが意外と走ります。不満はやはり装備面。既...
    満足している点
    フェイスリフトによって精悍な顔つきになったフロント周り。私的には前期型より好み。黒基調の内装。ホコリは確かに目立つが大人な感じで好き。遮音性の高さ。ロードノイズが大きいという指摘が多く気になっていたが...
    不満な点
    販売台数が目標に遠く及ばないせいだとは思うが、装備品でのあからさまなコストカットが目立ちすぎ。スーパー立体自発光メーターなどは特に、このクルマのウリになっていた部分ではないのか?オートライトにしてもそう...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ハイパワー 外見はいろいろけちをつけられるプレステージですが動力性能には非常に満足しています。外見は好き嫌いが分かれ微妙ですがアルファードやエルグラン

    2007.6.13

    総評
    ハイパワー 外見はいろいろけちをつけられるプレステージですが動力性能には非常に満足しています。外見は好き嫌いが分かれ微妙ですがアルファードやエルグランドみたいにバスみたいな箱型よりすこし絞ったかんじで小さ...
    満足している点
    なんといっても動力性能です。出だしが遅く雑誌ではエスティマの3.5と互角という評価もありますがVSAをOFFにすると出だしから強烈な加速を味わえます。高速でもベンツの3L位ならカモれます。ついてこれません...
    不満な点
    ステップレスで後席に乗り込むにしては高い床、センターコンソールをつけたため前席からウォークスルーできないこと、このグレードでもオートライトがオプションでも選べないこと、HDDナビにbluetoothが使え...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    そこそこにいいかな・・ まあ、そつのない車に仕上がってはいますね。 普段、走行する分には申し分ない。

    2007.6.11

    総評
    そこそこにいいかな・・ まあ、そつのない車に仕上がってはいますね。 普段、走行する分には申し分ない。
    満足している点
    インパネが幻想的でかっこいい。 狭い道でも普通車と同じように運転する感覚が得られるので、運転しやすい。
    不満な点
    走り始め(低速ギア)はちょっとエンジン音が気になる。けっこううるさい。 2.4だと非力すぎる。アクセル踏んでも進まない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車は自己満足の固まりですから自分がよければ...

    2007.6.6

    総評
    車は自己満足の固まりですから自分がよければそれで満足です。この車はエンジンもよく、内装(特にセンターコンソール)はほんまにいいですよ!  不満のあるところはほとんどいじって良くしました。少し手を加えれば...
    満足している点
    外観のスマートさ。 車内のよく出来ている遮音性能。 このクラスの中では良い取り回し性。 エアロの形状がよくなった所。 メーターの綺麗さ。 ハンドルにぎれば楽しいこと☆
    不満な点
    30キロあたりで若干振動があること。ここ以外では振動がないんでちょっと残念です ハーフシェイドがなくなったこと。 これくらいやね!
    乗り心地
    -

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    グレード:VX(AT_3.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いところと悪い所書きましたが非常に満足し...

    2007.6.5

    総評
    良いところと悪い所書きましたが非常に満足している車です。いろんな考え方で賛否両論ありますが完璧な車は世の中にはないと思います。何かを犠牲にしてどこかを良くしたりするので不満はあってもしょうがないと思います...
    満足している点
    慣れれば使い易いインターナビ。窓が3列目以外オートでフルオープンする。4500回転からの力強い走り。首都高など高速コーナーで分かるミニバンにありがちなロールの少なさ。内装のの質感。大人6人乗ってもゆったり...
    不満な点
    スライドドアのノブが固い。ワイパーの拭き取り面積が少ない。Aピラーが太すぎ。二列目のスライド量の少なさ。低速がすごく重たく感じて発進にもたつきを感じる。リセールバリューの悪さ。分かってはいたが荷室の狭さ。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VXエアロパッケージ(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    プレステージは要らない。買う気なくなった...

    2007.6.5

    総評
    プレステージは要らない。買う気なくなったのでやめました。あれ程、下品でホンダのポリシーを感じない車は失敗作だとおもう。開発当初のコンセプトはどこへ行ったのだ?(外観)エンジンもレジェンドの流用エンジンより...
    満足している点
    ☆プレステージ以上にバランスの取れた動力と環境性能 ☆ミニバンながら低重心で安定感はバツグン、ブレーキも◎ ☆リヤエンタはつけるべき。子供もお客も大喜び。 ☆リヤもAUTOエアコンであるべき。 ☆...
    不満な点
    ☆前輪と運転席が近すぎるため空洞共鳴でロードノイズがうるさい。 ☆2列目が快適だが座席高が低いせいか長時間座ると腰がつかれる。 ☆前期型にもセンター選べればよかったなぁ・・・とおもう。 ☆プラスチッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤に高速(全距離にして半分)を使ってい...

    2007.6.3

    総評
    通勤に高速(全距離にして半分)を使っているので燃費は気になるところですが、納車時からの通算では11.5km/㍑をキープしています。 会社ではエリはなく、エス・エル・アルばかりで注目を浴びています。 エス・...
    満足している点
    投稿2回目です 購入して1ヶ月 走行距離3500km ①静粛性 後席に人が乗ればなおさら静か ②スタイル 車高は高くないが、存在感がある ③燃費 高速走行100km巡航 13.5km/㍑以上 ④...
    不満な点
    不満ではありませんが、気になる点 ①床の高さがあるため、運転席のピラーにグリップがあれば ②道路のつなぎ目(斜め)を越えるとき、不自然に車体が揺れる ③AT4速と5速のギア比があいているため、高速1...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スマートな高級感 トヨタ車のア○ファードような国産VIP的な押し出しのない デザインを好む違いの分かる人におすすめ! 仰々しくない品がある都会的なスマ

    2007.6.3

    総評
    スマートな高級感 トヨタ車のア○ファードような国産VIP的な押し出しのない デザインを好む違いの分かる人におすすめ! 仰々しくない品がある都会的なスマート差が良い。
    満足している点
    国産最大級のラウンドしたフロントガラス。 シャープなフロントマスク。 美しいサイドスタイルはまさにクルーザー。 近未来的なメーター周りの照明デザイン。
    不満な点
    ミニバンだから仕方ないがフロントサイドビラーが太く視界が悪い。 トランクを閉める時バタンと壊れそうな安っぽい音がする。 ロールが少なくコーナーリングは安定している。 しかしホンダの足回りは固い傾向があるロ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アコードワゴンCH9かの乗換えです。 ...

    2007.6.2

    総評
    アコードワゴンCH9かの乗換えです。 アコードワゴンも静かでしたがそれ以上に室内の静粛性は上です。 インターナビは、使いこなすまで時間がかかりそうです(汗)。 確かに、アルやエルと比べると室内が...
    満足している点
    まず、なんと言っても静かなところですね。 ロードノイズは多少は気になりますが許容範囲内かな。 自分はセンターコンソール、キャプテンシートにしましたが センターコンソールは高級感があり気に入ってま...
    不満な点
    マイナーチェンジして明らかなコストダウン・・。 最低でもハーフシェイドガラスと自発光メーターは欲しかった・・・。
    乗り心地
    -

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    グレード:- 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二度目の投稿ですが、多少気になる部分も有り...

    2007.5.30

    総評
    二度目の投稿ですが、多少気になる部分も有り、大満足とまではなりません。ただ、子供が増えたのである程度妥協は必要でしょうね。セダンの様にはいきませんがミニバンの中では最も走りは楽しめるでしょう。スタイルはオ...
    満足している点
    大型ミニバンらしからぬ走り。静粛性が抜群に良い。無限グリルを付けたらフロントが迫力増した。室内の程よい広さと質感。
    不満な点
    前にも書いたがロードノイズ・・・純正16インチタイヤがダメだと思い、レグノGRVに替えたが、さほど改善されなかった。エンジンが静かなだけに惜しい。他社の同クラスのミニバンよりはマシだが、やはり多少のロール...
    乗り心地
    -

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    グレード:X(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低重心で安定したクルージングをお求めならどうぞ。 街で走り去る姿を見かけてどうですか?カッコよくないですか? MCの際、無理に変更してるかのような

    2007.5.20

    総評
    低重心で安定したクルージングをお求めならどうぞ。 街で走り去る姿を見かけてどうですか?カッコよくないですか? MCの際、無理に変更してるかのようなデザインは、あいかわらずの ホンダ・・・。 燃費は...
    満足している点
    リアのスタイリングが良い。 静か。 良く回るエンジン。 乗ってる人が少ない。 クルーザーという他には無いコンセプトが気に入った。
    不満な点
    購入前には7人乗りキャプテンシートを望んでいたが、今頃になって プレステージに採用されたこと。 シートを3列とも分厚くし、乗り心地を重視したのは理解してるが あまりにも重点を置いたため、室内空間や使...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・プレミアム(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までに所有した車の中で最も高級感があり...

    2007.5.16

    総評
    今までに所有した車の中で最も高級感があります。エス、アル、エル、ステップ、セレナの中でこれが一番運転心地が良かったです。やっぱ試乗しないとね。
    満足している点
    走行安定性能はぴか一。 乗り心地は最高 弄りやすさ
    不満な点
    上にある信号機が見づらいことがある ワイパーの拭き取り面積
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年ちょっと乗ってますが・・・ とてもいい車。アル、エルよりは後出しということもあってよく出来ています。しかし、1年以上乗って、ミニバンも何台か乗り継

    2007.5.16

    総評
    1年ちょっと乗ってますが・・・ とてもいい車。アル、エルよりは後出しということもあってよく出来ています。しかし、1年以上乗って、ミニバンも何台か乗り継いでますが、内装の優しさ感、快適さが逆にダルくなって来...
    満足している点
    快適 ナビの位置がGOOD(ひけらかしてない感じ)
    不満な点
    総評に書いた通り。雑誌などにある走りのイメージはほとんど無い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいくるま コーナーとか安定していてok。

    2007.5.16

    総評
    いいくるま コーナーとか安定していてok。
    満足している点
    -
    不満な点
    思っていたより少し狭いのと収納が少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_4WD(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車で購入しましたが、最高の一言です。人...

    2007.5.14

    総評
    中古車で購入しましたが、最高の一言です。人気があまり無い事もあり、結構、安く購入できました。3Lは、まだまだ高額ですが、2.4L中古のエリシオンは、狙い目です。ミニバンが欲しい方は、是非御検討下さい。
    満足している点
    デモエリさんの意見に賛同です。おっしゃるとおりのサスペンション方式が、(前・後)ダブルウイッシュボーン式なところが最高。前後板バネのランクルに乗っていた私が言うんだから、間違いなし。
    不満な点
    無し。
    乗り心地
    -

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