ホンダ エリシオン ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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ホンダ エリシオン 新型・現行モデル
789

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.5
燃費
2.9
デザイン
4.4
積載性
3.4
価格
4.1

総合評価分布

星5

502

星4

205

星3

58

星2

16

星1

8

789 件中 381 ~ 400 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあ、えぇんでないの! エンジンに関しては申し分なし!さすがのホンダV6エンジンってところ♪ 室内へのエンジン音も少なく、ホンダ上級ミニバンに仕上

    2008.6.10

    総評
    まあまあ、えぇんでないの! エンジンに関しては申し分なし!さすがのホンダV6エンジンってところ♪ 室内へのエンジン音も少なく、ホンダ上級ミニバンに仕上がってると感じる。 乗り心地は悪くないが、スポーティー...
    満足している点
    ●Honda V6サウンド(悔しいけど静か) ●Honda パワーさく裂の余裕の高速走行(車重を感じさせない) ●Honda パワー(間違いなくVTECの体感あり) ●Honda スピリッツ(間違いなく本...
    不満な点
    ●Honda 上質車だが、やっぱ他車には劣るかも・・・。 ●悪路でのゴトゴト音が・・・。 ●可変シリンダーシステムが機能しているとは思えない街乗りでの燃費・・・。 ●外観寸法の割に狭く感じる室内居住空間・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VGエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エスティマエミーナからの乗り換えです。乗...

    2008.6.9

    総評
    エスティマエミーナからの乗り換えです。乗り換えもエスティマ3.5L V6にするつもりでしたが、試乗で競合車のエリシオンと乗り比べて、値段は殆ど一緒でしたが、高級感(内装、足回り)が余りにも違う為、エリシオ...
    満足している点
    ・色(オパールシルバー)が綺麗。明るい時はシルバー、薄暗くなるとブルーに輝く塗装は2倍楽しめる。殆ど見ないのが不思議。 ・内装が豪華。大型センターコンソールを付けると、内装色の黒が映える。レースのハーフ...
    不満な点
    ・カーナビの操作がやや複雑。 ・エンジンを切っているときはドアーの開閉表示が出ない。 ・シートがしっかりしている分、2列目のスライド量が少ない。 ・センターピラー上のルーフの出っ張り(鎖骨の様な)が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2400でも十分?! エルグランド、アルファード、等と乗り比べましたが まずエリシオンはFFです。 当然 乗り味が違います。ハンドルフィールも違います

    2008.6.6

    総評
    2400でも十分?! エルグランド、アルファード、等と乗り比べましたが まずエリシオンはFFです。 当然 乗り味が違います。ハンドルフィールも違います。 きっと トヨタ、日産にべったりの方には違和感のある...
    満足している点
    シャープなデザイン  重たい雰囲気ではあるが 走ってみるとそうでもない。足回りが適度に硬いので特に高速走行時疲れない。 はっきりいって このクラスのミニバンで ワインディングをスムースにこなす車はないと思...
    不満な点
    当然の如く 2400ccは排気量が小さいですので フル乗車時の物足りなさはあります。 正直ドアの開閉音は もっと重たい音の方が高級感があるように思えます。 ・・・大してこれといった 短所は見つかりませんが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    HONDAの車に乗る人は HONDAってブランドが大好きななんだなぁとレヴュー読んで改めて実感しました。 私のエルシオンは、先月末登録です。 私はホン

    2008.5.31

    総評
    HONDAの車に乗る人は HONDAってブランドが大好きななんだなぁとレヴュー読んで改めて実感しました。 私のエルシオンは、先月末登録です。 私はホンダの車に乗るのは初めてです。若いころ友人が多くホンダの...
    満足している点
    FF嫌いだったので正直期待してませんでした。 今まで所有したFFは、カムリやコルサなどトヨタのFFとゴルフⅢを2台で どれもFF特有の癖があり駆動輪と操作軸が一緒というのは自分的には好きになれませんでした...
    不満な点
    まずエンジンが大馬力で加速が良いと多くの書き込みありますが 同じ300馬力のスポーツカー並?なんて微塵も味わえません。 所詮重い空気抵抗も大きい1ボックスです。 家族のためにって乗る車ですが、加速やスポー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ_4WD(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に具合が悪いのにもかかわらず、『ちょっ...

    2008.5.30

    総評
    本当に具合が悪いのにもかかわらず、『ちょっと様子見て下さい』ばかりのホンダの対応には幻滅しました。車自体は気に入っているのにディーラーがダメですね。もうホンダは買わないと思います。
    満足している点
    あまり走ってなく、エスティマより高級感があるところ。足回りがしっかりしているので運転が楽なところ。
    不満な点
    故障が多いところ。4WDシステムのトラブルや電動スライドドアのトラブル、ナビのトラブル、他にも異音などまるでクレーマーになってしまったかのようなディーラーの冷たい対応には腹が立ちました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが無個性すぎ飽きてきているのが本音...

    2008.5.28

    総評
    スタイルが無個性すぎ飽きてきているのが本音です。何より一番腹の立つのがアルファードをそっくり真似たプレステージを出したこと。これは消費者を完全に馬鹿にしています。このことでエリシオンの品格と人気、リセール...
    満足している点
    足回りがしっかりしていてコーナー等よく曲がるところ。ミニバンでは最高かも。
    不満な点
    内装の貧弱さ。頭上空間に余裕がなく圧迫感がある。着座位置も中途半端で不自然。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Xエアロパッケージ(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイズの割に狭く中途半端ですね。スタイルは...

    2008.5.26

    総評
    サイズの割に狭く中途半端ですね。スタイルは気に入ってるのですが、機能性はイマイチかも。まだローン中なので徹底的に乗り潰すつもりです。
    満足している点
    あまり走っていないところ。2400の割りには良く走ってくれるところ。乗り降りしやすいのも良い。
    不満な点
    内装がどうも安っぽい。ナビも複雑で操作しにくい。低床はいいのだが、高さが半端で落ち着かない。高さにゆとりがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G・プレミアム(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細かい点は不満はありますが、今までの車に...

    2008.5.24

    総評
    細かい点は不満はありますが、今までの車にない上品なスタイリングでかつ社内は癒しの空間を感じます。また遠出の際、レギュラー仕様で燃費がよく(最高12k/L)高速の安定性があることが非常に気に入ってます。
    満足している点
    ・日本車離れした欧米の町並みで似合うスタイリング。 ・大柄なボディーにから想像できないコーナーリングの軽快感。   (前車ストリームより軽い感じ) ・本当にリラックス出来るシート。 ・4気筒と思え...
    不満な点
    ・意外と耐久性のない内装  (よく開け閉めする運転席ドアトリムの剥げ) ・発売当時は欲しかったキャプテンシートの設定が無かった! ・皆さんの言う、フロントワイパーの拭き取り面積の少なさ。 ・ラゲッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細かいこと言えばきりがないですが良い車です...

    2008.5.23

    総評
    細かいこと言えばきりがないですが良い車ですよ。なんと言ってもコーナーでフラフラしないので、乗り物酔いしやすい人には他のミニバンよりオススメです。
    満足している点
    フルサイズミニバンの中では嫌みのないシンプルなエクステリア。良くできたシート。想像以上に楽しいハンドリング。
    不満な点
    2.4はやっぱり高速や上り坂でつらい。荷室がもう少し大きければいいのに。自慢の低床は乗り降りには関係ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    300psの王者 ミニバンレジェンド レジェンド譲りのエンジンを搭載し、走りはシックにまとめ上げている。 レジェンド譲りの300psは、エリシオンプレ

    2008.5.22

    総評
    300psの王者 ミニバンレジェンド レジェンド譲りのエンジンを搭載し、走りはシックにまとめ上げている。 レジェンド譲りの300psは、エリシオンプレステージに余裕のある走りを見せる。 また、2t近くのボ...
    満足している点
    ①ガソリン高騰だが、1L=10.6は走ってくれる。 高速時は、1L=14.3が平均である。気筒休止システムの働きにより、3気筒になったり、4気筒になるなど、驚く燃費を出してくれる。 (1L=15.6という...
    不満な点
    ①オートライトが、SZタイプ(最高級グレード)しかない。 SZタイプにも4WDを搭載してもらいたい。 ②4WDをSH-AWDを搭載してもらいたい。(レジェンドや新型MDXのように) ③シート幅が2cmほど...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった。 アル、エルと迷い去年12月に購入しました。仕事柄次期車が 何時出るのか分かり取捨選択結果エリ・プレを選びました。 ノーマルだとツマラ

    2008.5.20

    総評
    買って良かった。 アル、エルと迷い去年12月に購入しました。仕事柄次期車が 何時出るのか分かり取捨選択結果エリ・プレを選びました。 ノーマルだとツマラナイノデ無限(ブルーフォグ付きバンパー、マフラー、木目...
    満足している点
    ハンドリングがセダン並みに良い。 ナビが親切に教えてくれる。 内装がアルより全然良い(エル同等) 加速が大変スムーズ。 マフラー替えた為音が適度に刺激あり。 サンルーフが2つ有り解放的ですよ。 いい車なの...
    不満な点
    リアサイドガラスの横開きが超硬いです。(手が痛い) その他2つ有り(ディラー対応良い) インパネが発泡仕様では無く、アル、エルに負けているぞ! トランクが自動で開かないぞ!(オプション設定してよ次期車) ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ってよかった・・・ 購入して、すぐにスライドドア異音、メーターパネル異音、右フェンダー部より異音、と異音のオンパレード。異音に対する対策がメーカーよ

    2008.5.18

    総評
    買ってよかった・・・ 購入して、すぐにスライドドア異音、メーターパネル異音、右フェンダー部より異音、と異音のオンパレード。異音に対する対策がメーカーより出ている為、修理後はなかなかの静寂性。アルには劣るが...
    満足している点
    低床、低重心が特にミニバンには効果あり。同乗者が酔いにくい。見た目以上に室内が広くかんじる。
    不満な点
    ラゲッジルームが意外と狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のスポーツミニバン 今まで、グランドハイエースに乗っており次も新型のアルファードと思っていましたが、エリシオンプレステージに、一目ぼれして新型のア

    2008.5.17

    総評
    最高のスポーツミニバン 今まで、グランドハイエースに乗っており次も新型のアルファードと思っていましたが、エリシオンプレステージに、一目ぼれして新型のアルファードの形、スペック等を比較の上エリシオンプレステ...
    満足している点
    なんといっても300馬力でしょう。これがバンかと思うような走り。 ほとんど見かけない希少性。 内装もGOOD. 慣れれば使いやすいナビ。
    不満な点
    もっている携帯WINがインターナビと提携していないこと。 低床だが、乗り降りが確かにしにくい。 ワイパーのふき取りが少ないが、大して苦にならない。それよりも、フロントガラスが 巨大なため、暑くなると前から...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よい車だがLクラスとしては半端 ハンドリング、乗り心地、動力性能ともに大変満足していますが、絶対的室内空間はアルファードに比べて小さいと思います。私は

    2008.5.11

    総評
    よい車だがLクラスとしては半端 ハンドリング、乗り心地、動力性能ともに大変満足していますが、絶対的室内空間はアルファードに比べて小さいと思います。私は前の車がグランビアでしたので、家族5人でスキーやキャン...
    満足している点
    ・乗り心地が良い。シートの作りもしっかりしている。 ・運転席が一番乗り心地が良い(ホンダはミニバンでもドライバーズカー) ・燃費が比較的良い(3気筒運転が効いている?) ・5ATはスムーズでショックが少な...
    不満な点
    ・重い ・電動スライドドアの動作が少し遅い ・ワイパーの払拭面積が狭い ・オートクルーズが108km/hまでしか効かない(せめて120km/hは欲しい、某ドイツ車は○○km/hでもセットできる) ・Aピラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フルサイズの中では、一番古い車になってし...

    2008.5.10

    総評
    フルサイズの中では、一番古い車になってしまうかもしれませんが(もうすぐ、T車のAもフルモデしてしまうので)、ドライバーの満足度は高いです。
    満足している点
    フロントWウィッシュボーンによって齎されるステアリングフィールでしょう。 ストラットではこの上質さは味わえません。 あとは、2列目キャプテンシートかな。 2列目の乗り心地が良いし、 3列目に荷物を...
    不満な点
    2.4Lゆえの非力さかな。 試乗した時には、これで充分と思ったはずなのですが、 オーナーになってみると、もう少し低速トルクが欲しい! と思う場面が少なくなかったりします。 あとは、燃費でしょうか。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    購入後3年経ちました・・・。 エリシオンVX購入から3年。5万キロ超えました。大きな故障も無く元気なエンジンは健在です。この3年の期間には、MCやプレ

    2008.5.9

    総評
    購入後3年経ちました・・・。 エリシオンVX購入から3年。5万キロ超えました。大きな故障も無く元気なエンジンは健在です。この3年の期間には、MCやプレステージの追加などありました。しかし初代モデューロデザ...
    満足している点
    ・きついカーブでも外へ膨らまない、安定した走行性能。 ・室内空間は他社に負けるが、十分な室内空間。 ・とても綺麗なメーター。 ・3列目までしっかりしたシート・長時間でも疲労が少ない。 ・ドアの開け閉めで解...
    不満な点
    ・塗装が弱いかな・・・。ちょっとした飛び石キズが最近大きく見えてきた。 ・17インチ標準は少々硬い乗り心地。16インチが同乗者には快適と判断。 ・小物スペースがあるのだが、どこもサイズが中途半端。結構、物...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    初ミニバン 子供が生まれたのを機にランエボから乗り換えで初めてミニバンを購入しました。エスとアルは街中での数が多いので却下。エル3.5との比較をしてい

    2008.4.30

    総評
    初ミニバン 子供が生まれたのを機にランエボから乗り換えで初めてミニバンを購入しました。エスとアルは街中での数が多いので却下。エル3.5との比較をしていて価格(値引き額)と維持費とパワーウェイトレシオの関...
    満足している点
    ・足回りgood(ちょっと固めでフワフワ感がない&ロールしにくい)→乗り手としては満足  後部に乗る人も6人で乗ると広々でいいみたいです ・2tクラスなのに加速も悪くない(怖くてまだベタ踏みしてません) ...
    不満な点
    ・3列シートは跳ね上げがにして欲しかった(荷物載りません&使わない時ジャマ) ・ワイパー拭き取り範囲狭すぎる(ホント狭い) ・標準装備が乏しいでのオプションで増やすと価格がびっくりするくらい高い (結果的...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ミニバン欲しいが… オデッセイからセダン系に乗り換えて2年近く経過。 小学生と幼稚園児がいるので、やはりミニバン系の便利さも捨てがたいと、 最近はまた

    2008.4.30

    総評
    ミニバン欲しいが… オデッセイからセダン系に乗り換えて2年近く経過。 小学生と幼稚園児がいるので、やはりミニバン系の便利さも捨てがたいと、 最近はまたミニバンに興味がわいてきた。 そこでエリシオン。 デビ...
    満足している点
    ○デビュー当初の「へにゃへにゃした」乗り心地が解消されていて感動! ○パワフルなエンジン ○きれいな内装。   種々のご意見があり、好みの問題もあるでしょうが、   僕はホンダの内装は結構イケてると思いま...
    不満な点
    ▲燃費 ▲中途半端な車格 ▲エリシオンに始まった中途半端さがレジェンド・インスパの中途半端さにまでつながっている。  「ホンダのビックリ箱」復活を強く望む!  アメリカ人の粗雑なセンスばかりを基準にしてい...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    消去法ではこれ 6000Kmのったので感想を。 この車を選んだ理由は、他の同クラス(アルファード、エルグランド)と載り比べた上で、最も自分にあっていた

    2008.4.27

    総評
    消去法ではこれ 6000Kmのったので感想を。 この車を選んだ理由は、他の同クラス(アルファード、エルグランド)と載り比べた上で、最も自分にあっていたからです。 今まではレガシィB4を乗っていましたが、家...
    満足している点
    よく重いといわれるハンドルは自分にとってはしっかりした感じがしました。また、アクセルはフライバイワイヤーを導入しているためか?レスポンスは非常に良いです。また、ブレーキは間違いなく3車中最もしっかりしてい...
    不満な点
    以上より各車を乗り比べた結果、それぞれ長所・短所ありましたが、自分のフィーリングにあった車ということでこの車を選びましたが、当然ながら広さを重視・後席の人を重視することで選択肢が変わってくると思います。自...
    乗り心地
    -

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    グレード:G・プレミアム(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とっても良い車です。

    2008.4.25

    総評
    とっても良い車です。
    満足している点
    広い、両側電動スライドドア
    不満な点
    重い、2.4はパワー不足
    乗り心地
    -

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