ホンダ CR-Xデルソル ユーザーレビュー・評価一覧

大人のデルソル

2024.12.4

総評

1.8Lのトルクが似合ってますw

満足している点

ボディーカラーは気に入ってます。 キャプティバブルーパールから、バミューダブルーパールにオールペン。

不満な点

ドアトリムがボロくなってきてるので、なんとかしたいところ。。。

乗り心地

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絶滅危惧車　ver2

2023.7.10

総評

27万キロ走ってまだ、快調

満足している点

27万キロ走って、ガスケット抜けたのでホンダ滋賀で修理。　エンジン今までで最高の回り方になって、レッドゾーンまですぐ突っ込むようになった。 いま、BMを2台所有しているが、ハンドリングははるかに楽しい

不満な点

いまのBMWと比べると、乗り心地が硬い

乗り心地

悪い

買おうとしたら、全員に反対された車

2021.12.19

総評

当時大学生だった私は、車を買うためのお金を貯めておりました。 予算は100万円以内。新車を買えるほどの余裕はなく、ホンダ車系に強いという知り合いの中古車屋に相談しました。 免許取りたてのファーストカー...

満足している点

独創性のある超個性的な車。 想像以上に運転も楽しい。

不満な点

2シーターだから汎用性に欠ける（そんなことは最初から分かってるけど）。

乗り心地

着座位置の低さとタイトな車内空間が、運転者の雰囲気を盛り上げてくれます。 ショートストロークのシフトノブがコクコク決まって、これがまた小気味良い。 排気音が車内に入ってくるのも爽快で楽しい。 （その...

テンロクVTECは最高だった

2021.2.17

総評

天気の良い日に気軽にオープンに出来、ゆったりとドライブするのも良し、高速で料金所からの加速で２速でレッドゾーンまで引っ張るのも痛快。

満足している点

8200回転まで吹き上がるエンジン。ハードトップで自動で開閉可能だったこと。その機能を実現するためのデザインだけれどデザインとしても良かった。

不満な点

特に無かったです...1点ありました。ルーフが小さいので雨の日は結構乗り込み、ドアを閉めるまでに太ももあたりが濡れてしまうという記憶が...

乗り心地

硬かった。同乗者はロングドライブだと疲れるようだ。

思い起こすと、あれは最高の車だった。

2020.9.6

総評

車は環境に悪いし、動物とかはねたりするから絶対乗らないといっていた自分が車大好きになったのはこの車のおかげ。。 写真とかもっととっておけばよかった。今なら動画とかとりまくるのに。。 デルソル乗りの...

満足している点

○屋根が開くこと。 ○あの当時でも目立つスタイル。クローズでも通りすがりの子供にも大人気でした。 ○あの当時のホンダ車の流用パーツの多さ。

不満な点

特になかったかも。 強いていえば、低回転域のトルクのなさ。けど、今考えると公道で回しても制限速度ないで楽しめたからよかった点なのかも。

乗り心地

あの頃はロールしないほうが良いと思ったので、色々足回りかえました。 ダウンサスから車高調まで。1番よかったのはタイプRの足回りを流用したときだったかな。 今考えると、NCのハードトップと違ってキシキシ...

前所有車

2019.7.6

総評

ともかくトランストップが楽しい。 自分で動かして楽しいし、人に見せても楽しい。 道の駅などで作動させると皆、固まってこっちをみますｗｗｗ 専用のアフターパーツは少ないですが、EG6やDC2の物が流用...

満足している点

見た目以上にオープン 大きなリアウインドウが開く 唯一オープンでB16Aを楽しめる EG系の中ではまともなボディ（苦笑 どマイナー

不満な点

タコメーターが9時スタートでレッドが16時付近なので見づらい オーディオが1DIN メーターが針、バックライトともに白色

乗り心地

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２６年間お世話になりました！

2018.9.2

総評

大変優秀！26年間がんばってくれました。テキサス行ってもがんばれよ！

満足している点

座ったままでオープンのトランストップがいい！

不満な点

最近のLEDなどの後続車のライトが車高低いのでまぶしい。

乗り心地

低重心！スポーツカー！ちと重い！

デルソル！

2018.4.22

総評

好き嫌いは激しいですが街乗りも行けますしDQNにあおられた時にちぎれるくらいの性能はあります

満足している点

なんといってもテンロク最強のB16Aを積んでいるのはいいですよね。あとはオープンになるところです。電動だと彼女にキャーキャー言われるの間違いなしです！！！←彼女欲しい...

不満な点

電動トップだと思いです。手動でもシビックより重いですね。その代わり剛性は高いと思いますけどね。二人乗りなので友達一杯乗せて～とかは無理です。

乗り心地

ロールはシビックより大きいです。まぁ乗り心地は微妙です。

デルソルさん

2017.6.1

総評

激辛仕様でしたので・・・・・一般向きでは ありませんでした。 残念な結末となりました。 （保管場所さえあればと今でも悔やまれます） .

満足している点

見た目は無限Pro3.のデルソルでした。 無限Pro3.は可愛かったです♪

不満な点

天井の取り外しが意外と重くて大変でした。

乗り心地

速い！

隠れた名車？　珍車？

2015.11.27

総評

あまりに不人気だったのでデルソル自体を知らない人がけっこういたり、町中でもまずすれ違うことも無かったですが、それが逆に良かったりしました！ 名機B16A搭載でオープンカー•さらに奇抜なオープン機能の...

満足している点

VTEC搭載でオープンカーとなると、S2000とデルソルしかありません！（NSXタイプTもありますが、オープンのみの車として) 不人気車でしたが、機関や足回りはEGシビックやDC2インテグラなどのが...

不満な点

トランストップのギアが弱く開け閉めはけっこうビクビクします！

乗り心地

ボディ自体はG-CONなどの剛性ボディが採用される前なのでスピード出しながら曲がるとボディのねじれが感じられます！（前後タワーバー装着が理想) 乗り心地は町乗りはちょうど良いと思った！

デルソル

2015.7.6

総評

今からでも乗りたいと思える車です。 不人気な車でしたが、ほんとは乗ってて たのしい車だったと声を大にしていいたいです。

満足している点

B16Aが乗ってるオープンカー。 屋根の開くシビックタイプRみたいな 車に進化させることができたこと。

不満な点

なかったです。 強いていえば、ホイールが五穴が良かった。。

乗り心地

ノーマルの時は普通の車という感じでした。 屋根がギシギシいうのはデルソルの宿命ですが、 一年を通して屋根をあけてたのでほぼきになりま せんでした。

風と空を感じながら走る喜び。 絶対的な速度から解放してくれる。

2013.8.17

総評

風と空を感じながら走る喜び。 絶対的な速度から解放してくれる。

満足している点

・シンプル軽量なアルミ製タルガトップ ・開閉可能なリアウィンドウ ・レスポンス良く吹ける、丈夫な小型エンジン ・唯一無二のエクステリア ・オープン専用モデルとしてきちんと設計したボディ

不満な点

・無理な位置にあるボトルホルダー

乗り心地

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自分で探して自分で購入を決めた車なので総合評価は高得点！ 長く乗り続けることで最高の満足を手に入れる事が出来る車だと思います。

2012.10.10

総評

自分で探して自分で購入を決めた車なので総合評価は高得点！ 長く乗り続けることで最高の満足を手に入れる事が出来る車だと思います。

満足している点

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不満な点

オープン車という特性上雨漏りが必ず起こる。 また車内軋み音は通常車の3倍増し（笑） 修理の時パーツの在庫の心配がある。 ドレスアップパーツなどほとんど売ってない(-_-;) ボディ塗装がそろそろヤバイ！

乗り心地

車重が重いからか、小さい割にどっしりしている。 ノーマルの状態でも乗り心地に不満はあまり無かったが、バー補強でさらに良くなった。

とにかく楽しい車です。 エンジンこそB16Aという名機を積んでいますが、サーキットで何秒とかいう使用法でなくても、ただオープンにしてドライブして

2012.3.24

総評

とにかく楽しい車です。 エンジンこそB16Aという名機を積んでいますが、サーキットで何秒とかいう使用法でなくても、ただオープンにしてドライブしているだけで楽しめる。だからと言ってサーキットに持って行...

満足している点

まず、全然走ってないことですね。 車に個性を重要視する人には向いています。 次に走行性能ですが確かに評判通り車重は重い。が、トランストップユニット・エアコン・パワステ取り外して、FRPボンネット・...

不満な点

室内は2シーターにしては広いが物を入れるスペースが少ない。雨漏りする。 雨漏りとは辛抱強く仲良く付き合っていきましょう（笑）

乗り心地

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いい車です、さすがＨｏｎｄａ！ 大昔高校生の頃バイクに乗っていた頃からのＨｏｎｄａファンです。 昔乗ってました、Ｂピラーが残りますがオープンカー、これ

2011.1.16

総評

いい車です、さすがＨｏｎｄａ！ 大昔高校生の頃バイクに乗っていた頃からのＨｏｎｄａファンです。 昔乗ってました、Ｂピラーが残りますがオープンカー、これに惚れたのと電動で屋根がオープンになること、乗ってみる...

満足している点

・やはり自動でオープンにできること、雨の心配がないのでいつでもオープンにできます。 ・流石ＨｏｎｄａのVtec３０００rpmを超えたら文句なしの反応と音 ・２人乗りを納得して乗るなら最高です ・広いトラン...

不満な点

・２人しか乗れないことを短所に書いてる奴がいますが、そんなことを言う奴は乗るな！ ・なんていうんですか屋根を開けるプラスティクのギアーが割れやすいこと

乗り心地

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日常が楽しくなるクルマ かれこれ、９年程所有しています。 このクルマに対しては、評論家の評価がアテにならないと思うくらい、気に入ってます。 屋根を収納

2010.10.23

総評

日常が楽しくなるクルマ かれこれ、９年程所有しています。 このクルマに対しては、評論家の評価がアテにならないと思うくらい、気に入ってます。 屋根を収納するトランクリッドの開閉ギミックと個性的スタイルに惚れ...

満足している点

１、飽きの来ない個性的スタイル。 ２、安全に配慮してか、作動中には時速５キロ以上でエンジンが止まるトランストップ。 ３、名機Ｂ１６Ａ。 ４、オープン時、デッキに埃が入らないように蓋の付いたコンソール。 ５...

不満な点

１、Ｈ４だけでなく、キセノンすら無加工で付かない特殊バルブ用純正ヘッドライト。 ２、補強なしでは全開走行すらままならない位、ぐにゃぐにゃとしなるボディ。（元来、そういうコンセプトで作られたクルマではないし...

乗り心地

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デルソルは安い！！ あまり不人気のためかタマ数も少なく見かけるのも珍しかったこの車・・・ ですから逆にシビックより目立ちたい方にはうってつけです。 走

2010.4.14

総評

デルソルは安い！！ あまり不人気のためかタマ数も少なく見かけるのも珍しかったこの車・・・ ですから逆にシビックより目立ちたい方にはうってつけです。 走りはシビックよりフロントが重く感じられ、ルーフが重いで...

満足している点

珍しいので意外と目立つ！！！ 短いホイールベースでコーナーが割りと得意！ シビックと共用できるエンジン部品関係。

不満な点

重い。シビックの1.2倍くらい重く感じます・・。 EGシビックとボンネットやバンパーが異なるところ。 狭い2人乗り・・。

乗り心地

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セカンドカーとして所有して１４年になります。 その間、ファーストカーは６台買い換えました。 現在は、プリウスがファーストカーです。 デルソルをフ

2009.10.24

総評

セカンドカーとして所有して１４年になります。 その間、ファーストカーは６台買い換えました。 現在は、プリウスがファーストカーです。 デルソルをファーストカーとして所有するのはちょっときついかもしれま...

満足している点

外観のデザイン。 ツインカムＶテックエンジンの痛快さ！ 手軽にオープン走行が出来ること。 稀少車であること。 高速走行の安定性。 エンジン音。 トランストップの面白さ、楽しさ。 何年乗っても...

不満な点

雨水対策。 他にも若干の欠点があるがそれを消してしまうほどの満足感があります。

乗り心地

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懐かしい車です 大学時代に中古で購入し，6年間乗りました。何故かカタログのランキングにいつも入っているので，懐かしく思い，投稿しました。当時はクーペが

2009.10.22

総評

懐かしい車です 大学時代に中古で購入し，6年間乗りました。何故かカタログのランキングにいつも入っているので，懐かしく思い，投稿しました。当時はクーペが流行っていて，同級生は皆クーペに乗っていました。しかし...

満足している点

・外観が可愛らしくもあり，かっこよくもあり。とにかく好みでした。今でも通用すると思います。 ・ハードトップでお手入れは楽。気楽にオープンカーを楽しめました。 ・走りも軽快で，満足でした。小回りもききます。...

不満な点

・カーステが1Dinしか入らない(座席後方のスペースに2Dinのカーステを付けました)。 ・やはり雨漏りは多少ありました(全然許せましたが・・・)。 ・赤だったせいか，最後は大分色が劣化しました。特に，ミ...

乗り心地

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