中古車に関しての質問です。今、平成4年のホンダのCR-X ﾃﾞﾙｿﾙ 走行距離10万キロで新規車検を取って35万円なのですが…2ｼｰﾀｰとｵｰﾌﾟﾝﾙｰﾌになるのが気に入っています。

Question

しかし20年落ちの車ってどうでしょうか？これからのﾒﾝﾃﾅﾝｽを考えると若干不安もあります。
皆さんのご意見聞かせ下さい。

Answer 1

パーツの供給とあなたがどこまで費用をかけられるかでしょう。

Answer 2

最悪もう一台デルソル買うくらいのメンテ代を覚悟して買うならいいのでは。
保険も年齢次第ですが古い車だと高めになりますし。
もしくは走行に支障がない部分のメンテは無視して２年乗り捨てか。

保険が若干安くなる分を予算に上乗せして軽オープンの
ホンダビートやカプチーノを２年乗り捨てでもいいでしょうし
近い価格ならユーノスロードスターもあるでしょう。
別にスタイル関係なくオープンカーであればマーチカブリオレでも。

Answer 3

ﾃﾞﾙｿﾙで検取35万円じゃあﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽでしょう。
とりあえず車検は通すといった感じではないでしょうか？
ﾃﾞﾙｿﾙといったら雨漏りは基本ですが確か外品で対策品が昔ありましたね。(今もあるのかな？)
あとTTOPのｷﾞｱはﾌﾟﾗで、これも外品で対策品が出てます。
車線変更時、ピラー(ﾊｲﾏｳﾝﾄ)のお陰で左右の後ろが見づらいです。
当然、メンテナンスにはお金が掛かりますし古いのでそれなりの財力を持ってないと安物買いの銭失いになってしまいますよ。
もっと高いのを狙いましょう。

Answer 4

懐かしい(笑)

自分が25年前に免許を取って始めて買った車（中古）がデルソルでした。
平成に入っても作ってたのですね。

弱点と言えば雨漏りが酷かったですね。
当時からホンダ車は雨漏りが有名だったのですが、デルソルはその形状からか特に豪快に室内に雨降ってました(笑)

個性的で楽しい車ですが、メンテナンスというよりレストアとの戦いの覚悟はありますか？
自分が乗っていたのは昭和車ですが、「愛」がないと乗れないです(笑)

次の車検で捨てる位の乗り方だったらあまり気にしなくていいですけど。

…などと偉そうに言っている自分は愛が足りなくて、すぐに鉄仮面（スカイライン）に乗り換えてしまったのも良い思い出です(笑)

もし買うなら自分の分まで愛してあげてください。

Answer 5

20年物のオープンカーで一番怖いのはパッキンの劣化による雨漏りですね。

あと、消耗部品に関してはメーカー欠品も出始めるてるでしょう。
特にルーフ周りのパッキンが欠品してたりしたら最悪ですね。

Answer 6

基本的なメカニカルパーツ（エンジンやサスペンション、駆動系）は、EG系シビックの部品が流用出来るので、大丈夫だと思いますが、外装系のパーツの供給に不安が有ります。この点を気をつければ、良いと思います。