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ホンダ クラリティフューエルセル 新型・現行モデル

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実用性の高さと先進的魅力を備えた燃料電池自動車

燃料電池自動車(FCV)の本格普及を目指し、車としての普遍的価値である実用性の高さと、時代の先端にふさわしい先進的魅力を備えたFCV。エクステリアは力強さと流麗さを併せ持ったデザインが与えられた。また、独自の技術により、燃料電池パワートレインを小型化し、ボンネット内への搭載を可能とした。セダンタイプのFCVとしては、世界で初めての5人乗りが実現されている。70MPaの高圧水素貯蔵タンクが搭載されたことで、一充填走行距離が従来型比約30%延長され、ゼロエミッションビークルとしては世界トップクラスの約750km(JC08モード)を達成。モーターの最高出力は130kWという高出力が与えられている(2016.3)

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ホンダ クラリティフューエルセル 歴代モデル一覧

ホンダ クラリティフューエルセル 2016年3月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方表の見方
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駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
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ベースモデル 766.0 FF その他車 5 - -
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※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

ホンダ クラリティフューエルセル ニュース一覧

ホンダ クラリティフューエルセル 口コミ

4.0
  • ホンダ クラリティフューエルセル グレード:クラリティフューエルセル 2016年式

    投稿日:2017年5月25日 投稿者:かわりゅう さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    普及もまだまだこれから、大きな水素タンクの存在でスポイルされる荷室容量はボディサイズ等まだ発展途上のFCVではあるが、インフラさえ整備されればEVの様に時間をかけて充電する必要もなく、ガソリンエンジン... [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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