ホンダ シビック (セダン) ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

長距離運転がこんなに楽なんて

2018.10.6

総評

冬道がなければたぶん自分の歴代の愛車のの中では最高点です。

満足している点

昨日約１２時間、750ｋｍほぼ休憩なしで一人で走りましたが疲労感はありませんでした。今まで何台もHONDA車に乗っていますが初めての経験です。 なんといっても先行車両が遅くても、ACC(アクティブ・クル...

不満な点

まだわかりませんが雪道が心配です。（不満ではありません） 昨シーズンはザクザク路面で自宅付近で脱出できなくなり、通りがかった除雪車に牽引してもらって助けてもらいました。 前車のインサイトより車高が低い...

乗り心地

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トータルバランスが凄いです

2018.9.7

総評

トータルバランスが凄いです。 パワーがあって燃費が良く、維持費もとくにタイヤ代が ハッチバックやタイプRと比較してかかりません。ホンダセンシングもなかなかの出来です。燃費を考えれば、びっくりするぐらい...

満足している点

後席の乗り心地がよいです。みんな後ろに乗ると寝ます。 純正スピーカーの音が良いです。 燃費も良いです。しかもパワーがあります。

不満な点

新車時の匂いが強いように思います。 社外ナビを使うとステアリングリモコンでの操作がそのままでは出来ない点。ショップオリジナルの接続用の変換器があるにはあるようですが、まだ一般的ではないようです。

乗り心地

しなやかです。とくに16インチの標準タイヤはその傾向 が強いです。 タイヤが新しいうちは、ふわりとした良い乗り心地です。タイヤを使うにしたがって乗り心地が硬くなり、反面コーナーが安定します。

初めてのターボ

2018.9.5

総評

５気筒　６気筒　に乗り久しぶりの４気筒 もう少し振動が減ればよいのですが。 ボディーはいろいろいじって満足。

満足している点

コーナリングや高速性能

不満な点

エンジンの振動

乗り心地

ダンパーがスムーズに動かない 揺する感じ

シビックセダン試乗～良くも悪くも普通の車～

2018.9.1

総評

全般的に可もなく不可もないといった乗り味。 社用車として使うにはアクシオやプレミオ・アリオンの方がサイズが小さくて乗りやすいか。 スタイリング以外に気を惹くところはなく、次期愛車の候補からは外れた。

満足している点

トヨタ系のセダンに比べ、スタイリッシュなエクステリア。

不満な点

特にないが、目立って良い点もない。 ＣＶＴのフィール。

乗り心地

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良い車です

2018.8.4

総評

車の基本性能(走る・曲がる・止まる)の出来は素晴らしい。そして、静粛性も髙く、運転席の余裕もあります。そして、ある程度の安全機能も備えており、コスパは最高と思います。もっと、売れても良いのになぁ。

満足している点

・車体の幅が広いので、ゆったりと座れる。 ・路面の段差は仕方ないが、通常のアスファルトのノイズは少なく、静粛性が高い。 ・エンジンの反応も良いので、思っているスピードで走れる。高速での追い越しも楽々。...

不満な点

ナビが小さい・・・・。

乗り心地

良いです、静かです。

乗りたいと思った車

2018.7.29

総評

とにかくおすすめです。 一度試乗して欲しい車です。

満足している点

見た目に一目惚れで購入を決定。 まだ慣らし運転中ですが走行安定性はとても高く運転していて楽しい車。 周りに同じ車が全然走っていないという点も良い所。

不満な点

やはり車体サイズには慣れが必要かな。 バックモニターの画質があまりよくない。 右折時ミラーが視界を妨げる位置にある。 上記はありますがそんなことは慣れでどうにでもなるかな、乗りたい車に乗るそれが一番...

乗り心地

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買ってよかった　予想以上

2018.7.23

総評

スタイリングとエンジン性能、静粛性や乗り心地など、車格以上の実力で、満足感があります。おすすめです。

満足している点

1.5リットルというエンジンから想像する車格を上回る性能と、少しの高級感 ヘッドライトユニットやサイドビューはお気に入り！

不満な点

最近のトレンドを組んでいないメーターやセンターディスプレイ 素材も含めてもうひと頑張りしてほしい フィットレベル

乗り心地

サスペンションがしっかり仕事をしている感じで、コンフォート性が高いです。騒音レベルも低く、静かです。

以外と走る

2018.7.21

総評

センシングも高速だと楽で 長距離も疲れる事はありませんでした 全体的に良くまとまった車だと思います。

満足している点

1.5リッターターボとはいえ 十分な加速を味わえます。 一昔前のホンダシティターボ2ブルドッグ みたいなドッカンターボとは 違ってマイルドな加速です。 以前のシビックとはかなりボディーも 大き...

不満な点

内装がもう少し良ければ良かったですが(笑)

乗り心地

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ホンダ　シビック　試乗

2018.6.24

総評

タイプRに試乗後に続けて乗らせてもらいました。 そのためか、、、いや、、普通の良いクルマという印象です。営業担当さん曰く、乗る順番間違えましたね。。。でした。 ハンドル、アクセルがタイプRに比...

満足している点

見た目がタイプRよりも大人しい

不満な点

タイプRに乗った後で乗ったため、普通に感じてしまった。。。

乗り心地

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お気に入り

2018.6.24

総評

いままでHONDAの中古車を乗り続けていたので良いところも悪いところも理解しているつもりでしたが、新車に乗って評価が断然変わりました。やっぱり僕はHONDAが好きです！

満足している点

ホンダセンシングいいです！高速道路の走行性能がよかったなあ。長距離運転も疲れが少なく思わずノンストップで7はしってしまいそう！

不満な点

不満なところはありません。

乗り心地

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スポーツとセダンの調和 シビック

2018.5.16

総評

金額なりにうまくまとまっています。 販売台数はそれほど伸びなさそうですが、それはカテゴリーの問題で、車のせいではありません。 2ドアは少し後席の制約が出ますが、ミドルからコンパクトセダンのカテゴリ...

満足している点

車高も低く、スポーツ車に乗っている感じ。 きつすぎないコクピット感。 運転を楽しめる車。 加速、減速も思い通りですが、ピーキーではありません。 若干の高級感。 内装も黒黒ですが、うまくま...

不満な点

後席の入りにくさ。 一度入ってしまえば意外と広いです。

乗り心地

最近のホンダ車は乗り心地がいい。 スポーツ、スポーツしてますがガチガチに固めてはいません。 運転席は自分の意図通り走らせれるので快適です。

20台目のくるま

2018.4.19

総評

２０台目にして、初めてホンダ車を選びました。 外車も値段の割にそれほど乗り味が言い訳でも ないし、選択外。年齢とともにトヨタが続いていたのですが、気が付けばホンダに一度も乗った事がないので、選択した次...

満足している点

１.全幅はクラウン並ながら、全長は短く、 　　自分にとってはコンパクトなところ。 ２．安全装備がついているところ。 ３、乗り味がいいこと。 ４、値段がどうにか範囲内。 以上なところです。

不満な点

無いとは言えないが、どの車も一長一短で、 速ければ、足は固いし、燃費もよくない。 敢えて探せば、トランクの開け閉め用の窪みすら 無い事です。

乗り心地

前車が８万キロだったので、非常に乗り心地は 良く感じています。 ただ、どのセンサーが過敏なのか？山道での コーナーの度に、ピーピーと多少うるさい。

結構おとなしく乗っても楽しめるクルマです。

2018.2.13

総評

セダンというよりも４ドアクーペでスタイルは気に入っています。後席もドアこそ狭く感じるかも知れませんが座ってみると結構広い。トランクも十分すぎるスペースがあります。 誰もが好むクルマではないけれど、乗って...

満足している点

スタイル、パワー、燃費とも前車のアコードの上。 ACCも３ヶ月乗って大分慣れて、ロングドライブも楽で家族にも大好評です。 走りはキビキビとした感じがどの車速からも感じます。

不満な点

家族に言わせると、インテリアカラーが黒しかないこと。 ドライバーとしては今のところ大きな不満はありませんが、あえて言えばエンジンブレーキの甘さで、 Ｓモード＋パドルシフトで調整してます。

乗り心地

空調のファンの音が気になるくらい走行音は上手く抑えている感じ。クラウンのような静かさではないけど、気になりません。

２０年ぶりのセダン

2018.1.31

総評

価格の割にカッコよく、実用性は十二分に高く、コスパ最高だと思う。

満足している点

カッコいい。パーツが出てきてイジりが楽しめそう。

不満な点

とにかく低い！普通のセダンより低い！疲れる

乗り心地

前車に使用していたBBSの１９インチを履いた為235/35-19のポテンザになったが乗り心地は大変良く、変な突き上げも来ない。POTENZA S001はМモードでC1を走っても充分グリップ力で曲がってくれ...

普通にいい感じだが。。。

2018.1.21

総評

スポーティなセダンを求めている人にはいいんじゃないでしょうか。

満足している点

CVTなんですがかったるい感じも無く、今までのCVTのように妙にエンジンだけ回る感じも無くスムーズで自然でいいですね。 エコやSモードも有りますが、エコだからかったるい事も無くいいですね。これなら自...

不満な点

ボディがちょっと大きいですね。 特に幅が。 また、セダンと言うよりはスポーツカー並みに着座位置が低いですね。ちょっと意外でした。 後席は着座位置が多少高めになっていて、屋根も低くなっているた...

乗り心地

17インチ仕様でしたが、乗り心地も結構良かったです。 静粛性はタイヤ以外は殆ど音がしなかったです。

CIVICの名前の復活は嬉しいが。。。

2017.12.24

総評

CIVICの名前が復活したのは嬉しいがHONDAの世界戦略の中で名前の浮沈があるのは悲しい。まあそれにしてもこのセダンのスタイルはかっこいいとは思うし内装も素晴らしい。エンジンも走りもいい。ではなぜインプ...

満足している点

・とにもかくにもCIVICが復活したこと ・セダンはレギュラーガソリン仕様であること ・内外装ともに高級感が増したこと ・スムーズで十分パワフルな1500CCターボエンジン ・FFであることを忘れ...

不満な点

・日本の工場で作るから日本でももう一度CIVICの名で売るか、というHONDAの姿勢は世界企業だから仕方ないにせよ、どうなのか。 ・大きくなり過ぎた。お尻が大きくそこの幅はアコードくらいある。

乗り心地

過去最高の乗り心地、もうアコードの世界。

文句なしのカッコ良さ

2017.12.6

総評

クーペライクな文句なしのカッコ良さ。 フロントもソリッドウィングフェイスの数少ない成功例では（笑） 走りの質感もかなり高い方で、ドライバーに応えるパワーとハンドリングだと思う。 あとは足回りの細かい...

満足している点

・ワイド＆ロー、流麗なスタイリング（ただし、後ろの視認性は割り切りが必要） ・十分にパワフル、トルクフルなエンジン ・よく曲がる操縦性。程よい手応えのステアリング ・渋滞追従型ACC

不満な点

・海外向けにあったような、デザインの統一感あるナビの設定がなく、かつナビコンソールのパネルの質感がいまいち。 ・海外向けにはあるのにオプションですら設定されない装備の数々（例：レーンウォッチ、左右独立エ...

乗り心地

平均より硬めだが、総じていいと思う。 ただし、もう少し足回りにしなやかさが欲しい気もする。（タイヤなのかサスなのかその辺りは今後交換も検討） 静粛性も十分だと思うが、セダンタイプ＆価格を考えるともう少...

赤色大好き

2017.10.22

総評

満足してます、未だ走っている車が無く まして赤色 注目の的 優越感に浸ってます、 ハッチバックより格好いい。

満足している点

13日 納車 赤色 綺麗な赤 MAZDAの赤色より鮮やか 気に入ってます、皆さん 格好いいと云ってくれます。 久しぶりのセダン 老夫婦 二人で旅行には最高です、 未だ 500キロ 評価...

不満な点

カタログだけで 注文しました。 先日 typeRを試乗しました、 セダン typeR 試乗してたら typeRを買ったかも。

乗り心地

静かです、静粛性のホイール？ カタログに書いてます。

CIVICセダン

2017.5.25

総評

日本発売されますね。 CVTとの発表がありましたね残念です。 せめて　パドルシフトが付けばいいなぁ。。

満足している点

スタイルと斬新さ。 CIVICとは思えない　内装質感 ダッシュのデザインや　メーター廻りも 視認しやすい。

不満な点

CVT　 踏み込みキックダウン時のターボラグ

乗り心地

街乗りから　高速走行まで 幅広く　安定走行可能。 メキシコの道路事情は悪いですが 苦にならず、乗用可能