ホンダ シビックフェリオ 「　車検を迎えるにあたって手放すことになりました。クラッチとタイベル要交換の気配です。ボディ剛性や足回りもよく限界性能も高いので、峠道では楽しい思い出が」のユーザーレビュー

　車検を迎えるにあたって手放すことになりました。クラッチとタイベル要交換の気配です。ボディ剛性や足回りもよく限界性能も高いので、峠道では楽しい思い出が

2010.3.20

総評

　車検を迎えるにあたって手放すことになりました。クラッチとタイベル要交換の気配です。ボディ剛性や足回りもよく限界性能も高いので、峠道では楽しい思い出がたくさん作れました。
　目立たないけど走る、曲がる、止まるにおいてはいい車です。オーナーの皆さん、大切に乗ってあげてください。

満足している点

　購入からの走行距離106,000kmの間で交換した部品は、フロントのショックとブレーキパッドのみという耐久性のよさ。

　圧倒的なパワーこそないがそこそこトルクがあってよく回り、ぶるぶる震えるエンジンとクロスしたミッションがパワー感を作り出していた・・・気がする。

　コーナーで気持ちのよい足回り。

　なかなか快適な後部座席。（購入後五年目でようやく気がついた！）
　
　探せばパーツも結構ある。

　

不満な点

　高い車高と太いAピラー、粗末な内装。さらにケツが痛くなるシート。そして、足元スペースが狭い。
　
　保険料が意外と高い。

　メーター読みで160km/h超えると震えるステアリング。

　まったく売れてないと思ってたのに北米にウジャウジャいた。
　

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験