ホンダ シビックフェリオ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

エアロとリアスポイラー取ったら良くなった。...

2009.4.16

総評

エアロとリアスポイラー取ったら良くなった。 よく走るしいい車だと考えます。 買いなさい！

満足している点

わりと走る。 小さくて良い。

不満な点

エアロとリアスポイラーがダサい。 全部取りました。 足回りがギコギコうるさい。 ＣＶＴ不良。

乗り心地

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燃料系洗浄剤使用にご注意 ↓のEG9についてのコメントをした者です。 最近、燃料添加剤（燃料系洗浄剤）を使用して、トラブルが発生しました。 添加剤はガ

2009.3.31

総評

燃料系洗浄剤使用にご注意 ↓のEG9についてのコメントをした者です。 最近、燃料添加剤（燃料系洗浄剤）を使用して、トラブルが発生しました。 添加剤はガソリンよりも比重が高いらしく、ガソリンタンクの下部に溜...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めて買った車でした。 別の方も書かれ...

2009.3.9

総評

初めて買った車でした。 別の方も書かれてますが、初めての方には良い車ではないでしょうか？

満足している点

・見た目 ・そこそこ硬い足 ・結構良いシート ・燃費（ひどい走りをしても11km/lを下回ったことがありません）

不満な点

・車高が低く対向車のライトが脅威です。 ・高速はきつそうですね・・・すぐに限界が見えます

乗り心地

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最高の実用的ライトウェイトスポーツ 何と言っても、レブリミットまで淀み無くレーシーに吹け上がるDOHC VTECエンジンは最高！ かと言って、中低速ト

2009.3.4

総評

最高の実用的ライトウェイトスポーツ 何と言っても、レブリミットまで淀み無くレーシーに吹け上がるDOHC VTECエンジンは最高！ かと言って、中低速トルクにも不満は無く、通常走行には十分。 適切に前荷重を...

満足している点

・名機B16Aエンジン（最高の吹け上がり。ハイカムに入ったら、レーシーなサウンドを響かせながら一直線に上まで伸びていく感覚がたまらない） 　→中古での購入だったが、オイル洗浄剤/燃料系洗浄剤で、見違えるよ...

不満な点

・プアな内装（慣れれば気にならない） ・弱いデスビ（イグナイター，イグニッションコイル等・・・） ・中古だとそれなりに年数・走行距離がいっているので、メンテにはある程度お金がかかる。 　（信頼出来るディー...

乗り心地

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燃費対策に特化したいい車 自分が初めて買った車です。 学生の身分なので出来るだけ安いクルマを、と思っていたところこの車に出会いました。 中古でもかなり

2009.2.26

総評

燃費対策に特化したいい車 自分が初めて買った車です。 学生の身分なので出来るだけ安いクルマを、と思っていたところこの車に出会いました。 中古でもかなり安く出回ってるみたいです。 もう１０年以上前のクルマで...

満足している点

なんといっても燃費がいい。 普通に乗ってもリッター１０ｋｍは軽く越せます。 がんばればリッター１７ｋｍくらいはいけます。 この頃の他のＣＶＴに比べてエンジンブレーキやクリープがあります。 でも今の市販車に...

不満な点

この頃のＣＶＴなんで、クルマが暖まらないとノッキングが凄いです。ＭＴ車並です。 しゃくりもかなりあります。 根元のスイッチは面白いのですが、切り替えが面倒。 ハッチバックにムリヤリトランクをつけたような外観。

乗り心地

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いい車でした 平成4年12月に購入し、平成7年6月に事故で廃車にするまでの約2年半で約4万3千ｋｍ乗った感想です。 私にとっては初めての新車＆ホンダ車

2009.1.20

総評

いい車でした 平成4年12月に購入し、平成7年6月に事故で廃車にするまでの約2年半で約4万3千ｋｍ乗った感想です。 私にとっては初めての新車＆ホンダ車だったのですが、当時はまだミニバンがもてはやされていな...

満足している点

・不満のない１．５Ｌ初のＶＴＥＣエンジン ・ジョディ・フォスターのＣＭがよい（イメージカラーの濃いめのブルーにしました） ・操作系はシンプルだが機能性が高い ・ホイールベースが長いので室内は広い

不満な点

・車重がわずかに１ｔを越えていたこと（３０ｋｇ） ・足回りが柔 ・ホイールキャップのデザインがよくない ・フォグランプとヘッドライトが明るすぎる？のかよくパッシングをされた

乗り心地

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初めての車 かれこれ何年になりますか、社会人になり、初めて購入したものでした。 中古車で買ったのでグレード、仕様ともよく分かっていません＆覚えていませ

2009.1.10

総評

初めての車 かれこれ何年になりますか、社会人になり、初めて購入したものでした。 中古車で買ったのでグレード、仕様ともよく分かっていません＆覚えていません。 とりあえず、１．５リッターエンジン＆ＦＦ＆ＡＴで...

満足している点

・ちょうど良い大きさ 　５ナンバー、４ドアセダンと手ごろな大きさで取り回しに苦労した記憶はありません。 　んで、後ろの席でも大人がしっかり座れていました。 　トランクも酒瓶のケース（８本入り）が普通に積め...

不満な点

・低速トルクのなさ 　高回転型といわれるホンダエンジンの例に漏れず、 　２５００回転以下ではほとんどトルクを感じることができませんでした。 　走るために結構アクセルを踏み込んでいた記憶があります。 ・ボデ...

乗り心地

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☆テンロクVTEC最高～♪☆ あ～ぁこのスカイ○インもずいぶん派手になっちゃったなぁ。。。とタバコをプカプカ…そんなことを思いながら、ふと気づくと転職

2008.11.23

総評

☆テンロクVTEC最高～♪☆ あ～ぁこのスカイ○インもずいぶん派手になっちゃったなぁ。。。とタバコをプカプカ…そんなことを思いながら、ふと気づくと転職！！仕事で車を使う？？なにぃぃ！！！ってこの車じゃ無理...

満足している点

○手を入れなくてもガンガン回るエンジン！！　 　　　　　　B16A最高です＾＾　でも、吸排気いじってやっと１７０PSかな？ 　　　　　　トルク無いから回す回す！エアコンつけたら急な坂上っていかない！ 　　...

不満な点

はっきり言って無いです＾＾　 あえて、言うとしたら ○ラジエーターが軽自動車なみ　　これはさすがに困った！交換したから別に平気＾＾ 　　　　　　　　　　　　　　　　夏場、渋滞で１００度＾＾エアコンつけて上...

乗り心地

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シビックの名を安っぽくしないでください シビックは約３０年前に乗っていました。軽い車体、よく回るエンジン。コンパクトで取り回しが楽。出足にアクセルをき

2008.11.20

総評

シビックの名を安っぽくしないでください シビックは約３０年前に乗っていました。軽い車体、よく回るエンジン。コンパクトで取り回しが楽。出足にアクセルをきゅっと踏み込み、フロントタイをキュルキュルと鳴かしては...

満足している点

１、足元が広いです。とくにリアは中央の盛り上がりがなくフラットなため、５人乗りの時は楽だと思います。 ２、トランクが結構広いです。 ３、ベンチレーションのダイヤルがハンドルに近い位置で、操作がしやすいです。

不満な点

１、全体的に硬いという印象です。ハンドルが硬い。シートが硬い。ホールド性も悪く、長距離すると腰が痛くなりそうです。サスペンションが硬い。小さな凹凸でもしっかり拾います。ドアが硬い。重い上に、音も安っぽいで...

乗り心地

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泣く泣く買い替えです。 今から15年前、主任に昇進して年収がちょっと上がった。 中古で買ったコロナ18サルーンもくたびれてきたし、 新車を買おうかな？

2008.11.13

総評

泣く泣く買い替えです。 今から15年前、主任に昇進して年収がちょっと上がった。 中古で買ったコロナ18サルーンもくたびれてきたし、 新車を買おうかな？でも私は車オンチで何がいいのかわからない。 ん？ジョデ...

満足している点

・車オンチの私には必要十分でした。

不満な点

・後部座席が狭いが、1か2人乗りがほとんどの私には関係なし。 ・車マニアの人には退屈かも・・・

乗り心地

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いい車でした 初めて買った車です。当時シビックのハッチバック（EG6）を買おうと思い中古車屋へ向かいました。しかし当時学生の私にとってEG6は高かった

2008.10.4

総評

いい車でした 初めて買った車です。当時シビックのハッチバック（EG6）を買おうと思い中古車屋へ向かいました。しかし当時学生の私にとってEG6は高かった・・、完敗です。そこで店員さんにお勧めされた車がEG6...

満足している点

エンジンがよく回る。なんだこの車！？と驚きました。車重が軽いこともあり俊敏な動きを見せてくれました。あとからこれがホンダのVTECと言うものなのかと感動！運転が楽しくなりました。まだ初心者で運転が未熟なく...

不満な点

ドライビングポジションを合わせるとシフトまでの距離が遠いと言ったふうに、ドライビングポジションとシフトの位置関係がおかしかったようにおもいます。

乗り心地

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思った以上の走行性能。 中古で購入。既に走行１５万キロオーバーだったのですが、無事？２２万キロまで走行。 仕事で使って毎日長時間乗っていましたが、然程

2008.9.26

総評

思った以上の走行性能。 中古で購入。既に走行１５万キロオーバーだったのですが、無事？２２万キロまで走行。 仕事で使って毎日長時間乗っていましたが、然程の疲れも無く、ハンドルも握り易いサイズで、非常に満足し...

満足している点

当時では、スポーツカーに匹敵する運動性能。 ＳｉＲがどういう物かも知らずに購入したのですが、ナルホド！走りのグレードだと実感。

不満な点

セダンなのに４人乗り？　当時のＧＴーＲ（Ｒ３２）みたいな物ですが、まさかこのクラスでそうなっているとは知らずに、割と５人で乗ってました。 「シビック」とは思えない燃費の悪さ。街乗りで、６～７ｋｍ/Ｌ高速だ...

乗り心地

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パワー・走行性能・内装どれをとっても値段...

2008.8.2

総評

パワー・走行性能・内装どれをとっても値段相応。ただの足として使う分には十分な車だとオススメできます。しかし、高級感や走りを求めるのであれば、この車種ではなく、他の車を探した方が良いかと思います。

満足している点

一番の満足点は、燃費です。 主に仕事で遠出をすることが多く、一日に300km走る事が多々ありますが、ガソリン代が高いご時勢に、町乗りで12km/l走ってくれるのはありがたいです。高速で走れば17は走るの...

不満な点

11年経過していることもあり、足回りからしきみ音がしてくるようになりました。また、ボンネットなどで塗装が劣化したり、割れたりすることがありました。一応ワックスがけなどは月に２回はしているんですけど・・・。...

乗り心地

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エンジンが最高です 一年少ししか乗りませんでしたが、ターボじゃなくてもこんなに走るんだと感動しました ホンダは初めてでしたが、ＶＴＥＣエンジンがこんな

2008.7.6

総評

エンジンが最高です 一年少ししか乗りませんでしたが、ターボじゃなくてもこんなに走るんだと感動しました ホンダは初めてでしたが、ＶＴＥＣエンジンがこんなに凄いものだとおもいませんでした。

満足している点

エンジンがハイカムに切り替わったとたん排気音が変わりブーストがかかったように スピードが乗る事・・・タコ足／マフラー直管（触媒無し）レーシングカーのような音ｗ カムがかわるとタコメーターの上昇スピードも跳...

不満な点

排気がうるさすぎてフル加速中に、子供達が両耳を塞いでましたｗ よくパトカーや白バイに目をつけられてました 赤切符をこの車で初めてもらいました^_^;公道ではストレスの溜まる車です ほんとに走りたいならサー...

乗り心地

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あの加速感には満足してます。ただ長距離運転...

2008.6.25

総評

あの加速感には満足してます。ただ長距離運転はちょっと疲れるかも。ハイオクだしなぁ、今はもう乗ってないけど、経済的な事を考えると原油高騰の今ではキツいかも。

満足している点

シビレるような加速！坂道でちょいとアクセル踏んだだけなのに、あの加速感はたまらん！あと合流するとき加速がいいからスッと入れる。

不満な点

このタイプのタイヤがあんまり無いから高いのよ…。あと、乗り心地と安定感。高速をノンストップで250㌔程運転したら、さすがに左足がシビレてきた。クラッチの隣に左足置くスペース無いの。高速で140㌔位になると...

乗り心地

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過去に乗っていたクルマ。僕の世代（30代）...

2008.6.11

総評

過去に乗っていたクルマ。僕の世代（30代）でシビックと言ったら真っ先に浮かぶのはこのEG型かEK型だろう。実用性のあるクルマに乗りたいと考えてフェリオを選んだ。欠点も多いが、広々した室内で、ちょっとした荷...

満足している点

シビックとしては大きく感じるが、やっぱりデザインがいい。室内はそれなりに広くて荷物も載せられ、とても実用性があった。

不満な点

塗装が弱い。エンジンルームの熱のせいなのか、ボンネットの塗装が色抜けし剥げてしまっていた。黒だったため余計目立って困った。 エンジンの低速トルクが足りない。ＡＴのため出だしのトルク不足を尚更感じ、もたつ...

乗り心地

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カタログスペックでは、17Km/Lオーバーの優等生だが 車重とエンジンパワーと変速機のバランスが良くない。 走りを期待するなら、EK4。最悪で

2008.6.7

総評

カタログスペックでは、17Km/Lオーバーの優等生だが 車重とエンジンパワーと変速機のバランスが良くない。 走りを期待するなら、EK4。最悪でもVi-RSにするべき

満足している点

1.5Lなので、税制的にはコンパクトカー並み？ 一応５ナンバーサイズ

不満な点

EGフェリオと比べると、肥大している。 1.5Lでは、出足が鈍い。HMMは、さらにストレスの原因。 ブレーキに不安がある。シートも良くない

乗り心地

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乗っても、いじっても、楽しいクルマ かなりいじり倒し、思い入れもあるクルマでした。 古さ、自動車税up、諸々の事情で、踏ん切りつけて別のクルマに買い換

2008.6.4

総評

乗っても、いじっても、楽しいクルマ かなりいじり倒し、思い入れもあるクルマでした。 古さ、自動車税up、諸々の事情で、踏ん切りつけて別のクルマに買い換えました。 そこそこのパワーもあり、アクセルを踏んで楽...

満足している点

○ 軽い おかげできびきび走れて、その上で燃費もいい。 ○ エンジン 6000rpm付近からVTECのハイカムに切り替わり、軽さと相まって、そこからの加速感は最高！ それに、気持ちも高ぶらせてくれるエンジ...

不満な点

○ 塗装が弱い １０年目くらいで、ルーフとボンネットからはげていきました。 私は、再塗装＋コーディングで乗り切りました。 ○ ボディがやわ 裏を返すと、補強で効果がよくわかる、とも言えます。 ロールバーや...

乗り心地

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さすがホンダの代表車種。 今は格上げさ...

2008.3.20

総評

さすがホンダの代表車種。 今は格上げされて随分デカくなりましたが、 また機会があったら所有したい。 ＥＫ型のセダンがある意味ファミリーカーとしてはベストバランスです（ホンダ車のわりに意外にソフトな乗...

満足している点

学生時代に買ってもらった車なのですが、思い出しながらレポートします。 当時では、1.5ＬエンジンにＣＶＴを積んでました。 スクーターのように加速していくドライブフィールが楽しかった。 速度メーターい...

不満な点

エンジンが温まらないと発進でギクシャクする。 ＣＶＴの耐久性。8万キロ超えたらバックしなくなったという事例あり。 クリープ現象は、坂道ではまったくと言ってよい程効かない。 坂道発進はマニュアル車感覚...

乗り心地

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今でも歴代シビック最高のセダンだと思いま...

2008.2.24

総評

今でも歴代シビック最高のセダンだと思います。１.５ＬＶＴＥＣエンジンはＭＴで街乗り１５ｋｍ/Ｌ、高速１８ｋｍ/Ｌと経済的、レギュラー仕様というのもマル。それでいていざと言う時はＶＴＥＣパワーが炸裂しリミッ...

満足している点

１．歴代シビック最高のデザイン。 ２．大人４人が過不足なく乗れる室内 ３．パワーと経済性を見事に両立したＶＴＥＣエンジン ４．当時としては必要十分な装備 ５．トルクステアの少ない素直なハンドリング...

不満な点

１．骨格はいいがペラペラな外板 ２．ＬＳＤがオプションにもない ３．全体的にプラスティッキーな内装

乗り心地

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