ホンダ シビック 「走り、燃費、スタイルが優れた名車 人生で初めて購入した車がスポーツシビック（VTi 5MT）でした。 中古で７年落ち、3万2千キロの前期型を、平成12」のユーザーレビュー

走り、燃費、スタイルが優れた名車 人生で初めて購入した車がスポーツシビック（VTi 5MT）でした。 中古で７年落ち、3万2千キロの前期型を、平成12

2010.10.30

総評

走り、燃費、スタイルが優れた名車
人生で初めて購入した車がスポーツシビック（VTi 5MT）でした。
中古で７年落ち、3万2千キロの前期型を、平成12年に購入しました。確か５５万円程度でした。
外観はワイド＆ローで、丸みを帯びたスタイルは今でも十分通用するスタイルだと思います。
シビックのデザインは、このスポーツシビックが最高だと思っています。
動力性能は130PSと十分で、5MTで使い切る楽しさが味わえました。1.5Lでこれだけの出力のエンジンは最近無いのではないでしょうか。
内装や外装の品質は、走りの部分にコストがかかっているので、それなりでした。
車検を一度通し5万キロを超えた時点で4WD車が必要となり、乗り換えのため手放しました。
走るのが楽しい、かつ実用的な名車だったと思います。今でもまた乗りたくなります。
あの頃のホンダが一番良かったなあ、、、と思うのは私だけでしょうか。

満足している点

・130PSのSOHC VTEC D15B。B16Aほどではないが、公道では十分な出力。高回転域ではもたつかずに良く回り、音もド迫力に変化。まさにジキルとハイド。
・足は少し固めで、このクラスの車としては贅沢にもダブルウイッシュボーンを採用しており、よく曲がる。
・クラッチが軽くて、渋滞でも疲れない。
・スタイルが最高。ワイド＆ローで、先代から丸みを帯びたスタイルは、どの角度から見ても格好良かった。ホイールキャップのデザインも本体にマッチしていた。
・３ドアハッチバックでも後部座席の足下は広く、大人２人がしっかり座れた。荷室の収容力も十分で、後部座席を倒すと荷室がフラットになり、引っ越しにも大活躍した。
・燃費がよい。レギュラー仕様で、活発に走ってもカタログ燃費16.4km/Lは余裕で走った。
・オートエアコン装備。

不満な点

・低回転域ではトルクが細く、加速がややもたつき気味。
・前期型だったため、キーレスエントリーや電動格納式ドアミラーがなかった。
・内装は、当時としては平均的だったが、プラスチックを多用していてややチープかも。
・シートの堅さはまあまあだけど、ホールド感はイマイチかも。
・外装が弱い。グラナダブラックパール(黒色)だったせいもあるが、屋根の塗装が経年劣化（前ユーザー7年＋当方3年）で剥がれてきた(平均的？)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験