ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

全体的にとても満足な車。 「走り屋さん」には不満だらけかもしれないけど、 ファミリーユースには抜群の一台。 エコ運転も身についたし（笑） 7年

2010.3.17

総評

全体的にとても満足な車。 「走り屋さん」には不満だらけかもしれないけど、 ファミリーユースには抜群の一台。 エコ運転も身についたし（笑） 7年乗って約12万キロ走ったけど、故障知らず。 いまや癖...

満足している点

何といっても後部座席の余裕あるスペース！ 何人かの知人に、「無駄な位、広い」と言われた（笑） 開放感のあるインパネシフト。 アームレストの乗せ心地（触り心地？） 後部座席のアームレストも良い出来。...

不満な点

オプションでなければ、ライトが暗い感じ。 時速20km以下で、急に”抜ける”感触のエンブレ。 やはりきついカーブでは怖いロール。 ブレーキが柔いかな？（これは後発のフィットの方が良かった） ちょっ...

乗り心地

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多少の欠点はありますが、暑い時も寒い時も、...

2010.2.27

総評

多少の欠点はありますが、暑い時も寒い時も、だだこねずに、気持ち良く走って低燃費です。いい道具です。 車は、買っても売っても、損があり、長く乗れば乗る程、元がとれます。修理代がかさんで、維持が難しくな...

満足している点

このクラス唯一のインパネシフト＋フラットフロア。広い室内 回すとそこそこ走る 長距離走ると18km.通勤で14～15kmの低燃費 マンマキシマム メカミニマムを具現化し、ティーダ、オーリスのデザインを先取...

不満な点

スタート時のCVTギクシャクさ スターティングクラッチを無償交換しました。 電動パワステの感触。

乗り心地

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最高に爽快！ このEG6 SiR2は、とにかく大好きで気に入っていました。 初めて買った普通車（中古）でしたが、前オーナーがジムカーナに使っていたとの

2010.2.23

総評

最高に爽快！ このEG6 SiR2は、とにかく大好きで気に入っていました。 初めて買った普通車（中古）でしたが、前オーナーがジムカーナに使っていたとのことで、足回りはオーリンズのサスとダンパー、LSD、ア...

満足している点

まず、軽量（1050kg！）で低重心な車体に、1.6リッターで170psを搾り出すB16A VTECエンジンというパッケージ。軽さと低重心を楽しめる車です。ワインディングでコーナーを駆け抜けるのが本当に楽...

不満な点

ヘッドライトの暗さです。 あの形状、格好よくて大好きなんだけど、どうにも暗かったですねぇ。 寿命の短い高輝度バルブを使っても焼け石に水。根本的にはHID化するかフォグランプを追加するしかなかったです。 今...

乗り心地

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傑作でしょう！ ハイパワーFF車、ボーイズレーサーの傑作！ テンロクで175psとリッター100馬力超！！高回転までスムーズに回るV-TECエンジンは

2010.2.22

総評

傑作でしょう！ ハイパワーFF車、ボーイズレーサーの傑作！ テンロクで175psとリッター100馬力超！！高回転までスムーズに回るV-TECエンジンは凄い！！！ '91年に鈴鹿のツーリングカー選手権でAE...

満足している点

高回転までウルトラスムーズなエンジン。 普通に走れば燃費も良い。 ハッチが上下2分割で、狭いところでも荷物の出し入れが可能。 大人4人でも普通に乗れる。

不満な点

特になし。 EF系より車重が増えたことでしょうか。

乗り心地

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デザインは今でも十分新鮮 若者が今よりずっと車に興味を持っていた当時、若者車の 代表ともいえる車でした。 当時は、ホンダ車は今よりもずっと尖ってました

2010.2.18

総評

デザインは今でも十分新鮮 若者が今よりずっと車に興味を持っていた当時、若者車の 代表ともいえる車でした。 当時は、ホンダ車は今よりもずっと尖ってました。 この車のデザインは今でも十分新鮮です。 万人にお勧...

満足している点

○エンジンの高回転時の音とパワー ○若者向けのボディスタイル ○内装のデザイン ○若いイメージ

不満な点

○ボディ剛性の低さ ○悪路での走りが悪い

乗り心地

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新世代のファミリーカー 2001年から昨年末まで、8年強所有していました。購入時の競合はカローラランクス。ホンダプリモ店（現ホンダカーズ店）にはフィッ

2010.2.13

総評

新世代のファミリーカー 2001年から昨年末まで、8年強所有していました。購入時の競合はカローラランクス。ホンダプリモ店（現ホンダカーズ店）にはフィットを見に行ったのですが、当時フィットは超大人気で納車の...

満足している点

■エンジンが良い。SOHCでとりたててスポーティでもないが、低回転域からパワーが付いてきて吹けあがりもスムーズ。CVTと相まってアクセルを少し踏み込むだけでグングン加速する。フロントの視界が良くスピード感...

不満な点

■使っているうちに、発進時にCVTからジャダー（振動）が出るようになる。8年間で2回修理した。いずれも無償修理にしてくれたので既知の不具合だった模様。 ■鉄板が薄い感じがする。ドア閉め時の音もボワンという...

乗り心地

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社用車で使っています。人により合う合わない...

2010.2.9

総評

社用車で使っています。人により合う合わないのハッキリ別れる車です。これは二段メーターとパッシブセーフティーの実験データを取る為の車なんでしょうか？とにかく衝突安全性の為に全て犠牲にしたような感じです。日本...

満足している点

フロントフェイスはイルカみたいでカワイカッコイイ感じです。リアビューはスッキリ洗練されていながら、どこかぶっきらぼうというか、無骨さを感じさせます。ワイドトレッドによる安定感、低い着座位置によるスポーティー感。

不満な点

乗り心地…ストロークが渋いサス。ドカドカ跳ね上がるタイヤ。段差の度に身構え、血圧が上がってしまいます。心臓の悪い方、お年寄りは寿命が縮まります。（笑）薄いシートと相俟ってとにかく酷いです。 運転感覚…視...

乗り心地

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様々な不満があるけれどパッケージングは最高だと思います

2010.2.4

総評

様々な不満があるけれどパッケージングは最高だと思います

満足している点

広い室内、フラットな床。意外とかっこいいSパッケージ。 明るいディスチャージャーライトにディーラーオプションのフォッグライトの広い照射角。

不満な点

とにかく燃費の悪さ。今の時期チョイ乗りで6,8Km/Lしか走らない。 そんなに、飛ばすほうでわないのですが他の人の掲示板の燃費が羨ましい。 3500ccのパジェロが5,5Km/Lなので納得いかない。硬...

乗り心地

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当時は街でよく見た バブル前後でしょうか、当時のステータスはHONDAに乗っていること。安くてかっこいいため、若者（現在around40）には絶大な人

2010.2.1

総評

当時は街でよく見た バブル前後でしょうか、当時のステータスはHONDAに乗っていること。安くてかっこいいため、若者（現在around40）には絶大な人気でした。街でシビック、インテグラ、プレリュードとホン...

満足している点

・軽いボディ、操作がすべて軽快。 ・燃費は今考えると良かった。 ・中速からもふけあがるエンジン、高速で100kmからでも加速できました。 ・流れるようなデザイン、黒いと蜘蛛ぽかった。 ・後席でも広い。

不満な点

・120km越えるとハンドルがびびってた。 ・ボディ剛性が今考えると怖いくらい弱い。

乗り心地

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素晴らしい車です。さすがHONDA！走る事...

2010.1.19

総評

素晴らしい車です。さすがHONDA！走る事が好きな方には本当に楽しめる車ではないでしょうか？もちろん上には上がありますが同ｸﾗｽ車と比べると走りに関してはﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと思います！経済的なｺｽﾄﾊﾟﾌｫ...

満足している点

価格の割には非常によくできていると思う。むしろ低価格でよくぞここまで造り上げたと感心しますね。 今までのシビックとは全くかけ離れた外観です。少し大人な雰囲気を持ちつつも踏み込んでみるとやっぱり中身は､や...

不満な点

高速域からの急なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞには恐怖を覚えます。びっくりするぐらいｽｶｽｶです…氾濫している川をﾍﾞﾆﾔ板で食い止めようとしている感じです。低速域は全然問題ありませんが高速域で前の車に急ﾌﾞﾚｰｷかけ...

乗り心地

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乗り味は、素直だと思います。 オイル馬鹿食いするわけでもなし、トラブルはリコールのPギアから動かなくなったのと、ワイパービビリ以外有りません。 ワ

2009.12.15

総評

乗り味は、素直だと思います。 オイル馬鹿食いするわけでもなし、トラブルはリコールのPギアから動かなくなったのと、ワイパービビリ以外有りません。 ワイパーの件は車検にて新品に交換対応して頂きました。 ...

満足している点

走行性能は、TYPE-Rが出ているので1段落としときました。 装備は、大体満足してます。 エクステリアは、最初ディーラーのカタログでも気になっていた左右前方のラインが、気になるかと思ってましたが購入し...

不満な点

インテリアは、木目が欲しかったんですよね。長時間室内に居るとウッドパネル落ち着きます。 後、MTが欲しかったのですが2.0では無いのもお勧め度を落とした所ですかね？（だからTYPE－Rだろうとは思うんで...

乗り心地

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ワンダーＥ－ＡＴ→ＥＦ３セダン→ＲＦ２→ＲＮ５とホンダばかり 乗り継いできました。 やはりワンダー、ＥＦのＺＣがかなり楽しかったですね。 軽いし

2009.12.11

総評

ワンダーＥ－ＡＴ→ＥＦ３セダン→ＲＦ２→ＲＮ５とホンダばかり 乗り継いできました。 やはりワンダー、ＥＦのＺＣがかなり楽しかったですね。 軽いし、ワンダーのブレーキの甘さをＥＦで改善されていました。...

満足している点

約２０年前に所有。軽トラからの乗り換えなので、加速性能に驚きました。あの加速を出せる車って現行モデルでもなかなかないかも。 ２速で１２０キロまで、３速で１６０キロ、４速で振り切ってしまう動力性能がさすが...

不満な点

１５０キロ超えると加速がトロい。 渋滞とかでよくオーバーヒート気味になる。 乗り心地はあきらめてください。 よく曲がるんだが、ボディ剛性は弱いかも ブレーキはかなり甘い ８６とかに比べてアフター...

乗り心地

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今でも十分活躍できる。 免許とって一番最初の車です。 二年間、所有していましたが満足できました。 半年前、fitに乗り換えたのですが加速、減速、コーナ

2009.11.27

総評

今でも十分活躍できる。 免許とって一番最初の車です。 二年間、所有していましたが満足できました。 半年前、fitに乗り換えたのですが加速、減速、コーナーではシビックのほうがラクでした。 走行中の安定感、オ...

満足している点

コストパフォーマンスがいい。 総額25万で3万キロの車両を購入し7万キロまで乗りましたがトラブルなしでした。 三人までなら余裕の広さ。

不満な点

四人乗ると少し狭い。 シートが少しキシミました。 1ＤＩＮであること。 母にシートが低いと言われました。

乗り心地

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今中古で購入するならお買い得 お手ごろ価格のコンパクトカーを探していました。 長所・短所ありますが、しばらくこのクルマを使って行きたいと思っています。

2009.11.14

総評

今中古で購入するならお買い得 お手ごろ価格のコンパクトカーを探していました。 長所・短所ありますが、しばらくこのクルマを使って行きたいと思っています。 　前期型であれば初期型フィット前期型より安い価格で一...

満足している点

・室内が広々 　シビックってこんなに室内広かった？というぐらいの広さです。 またFFだと室内の床面がフラットであり後部座席3人掛けもそこまで苦に ならないような形状です。 ・1.7のエンジン＋CVTの組み...

不満な点

・異音 　1500回転前後・40-50キロにてこもり音が発生。妙に気になります。このクルマだけ でしょうか。。 ・小回りがきかない 　このクラスで5.5ｍというミニバンクラスの数値。Uターンや車庫入れは ...

乗り心地

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20万k走っても糞も壊れんし今のこのクラス...

2009.10.26

総評

20万k走っても糞も壊れんし今のこのクラスと比べても荷物載るし後ろ座り心地いいしエンジン回転反応もいいし そこに付けた点は低いがこの手の車としたら１００点に近いんじゃない おいらのカローラやフィットの...

満足している点

このクラスだとこんな低い点数で充分80点 て意味なんすが インテリアが１０ってのは無駄に広くて気の利いてるとかシートが１００万円クラスの椅子並みに座り心地いい奴だろうし 走りとかを１０点とか言ったら...

不満な点

いくらでも車の上げ足とる事ぐらい出るぞ パジェロに比べて砂地での安心感がない GTRより筑波のタイムが悪いし 軽のが狭い道安心だし ハイエースより荷物載らないし １２８万円の社長椅子より居心地悪...

乗り心地

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VTECエンジン 免許取得後すぐに前から欲しかった シビックEK4 1.6 Sir　フル無限仕様　を購入しました。 とってもいい車でした。 加速わそこ

2009.10.11

総評

VTECエンジン 免許取得後すぐに前から欲しかった シビックEK4 1.6 Sir　フル無限仕様　を購入しました。 とってもいい車でした。 加速わそこまでありませんでしたが 高回転域での伸びわ最高でした。...

満足している点

シルビアとかFDみたいに爆発的な加速感わありませんが十分早いです。 高回転域での伸び・音最高です。 燃費もいいです。待ち乗りで14ぐらい　高速・山走って11ぐらいです。

不満な点

内装 カップホルダーの位置があまりよくないです。

乗り心地

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二度目の投稿です。EGシビック二台目なので...

2009.9.27

総評

二度目の投稿です。EGシビック二台目なのでいい加減飽きてもよさそうなもんですが依然、楽しくて仕方がありません。仕事の都合でなかなか乗れませんが(泣)　現行車でもデザインよく、運転して楽しいEGのようなクル...

満足している点

エクステリア、インテリア、エンジン全てです。特にSOHC、オートマにも拘らず七千まで一気に吹け上がるエンジンには脱帽です。また、二千～二千五百くらいの低回転域での独特のコモリ音もいいですね。旧いクルマなの...

不満な点

ボディ剛性は低いですね。まぁ、乗り手次第でどうとでもなりますが(笑)　あと、七千まで軽く回るのはいいのですがAT保護の為か、それを越えるとホールドしてても勝手にシフトアップしちゃいます。・・・やっぱホンダ...

乗り心地

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家庭教師のバイトをしていた時に乗っていた...

2009.9.25

総評

家庭教師のバイトをしていた時に乗っていたのですが、細い路地もコンパクトボディで元気に走ってくれるのでとても助かりました☆今でも町で良く見かけますが、デザインに古さを感じません。程度の良い中古車は少ないかと...

満足している点

何よりもルックスに惚れました☆本当はSIRⅡが欲しかったのですが、 軽量な車体にVTECなので動力性能に不満はありませんでした。燃費も良かったです。 あとリヤシートを倒せばフラットになるので見た目以上...

不満な点

特にありません。４年所有したのですが、故障もなかったです。

乗り心地

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一度乗ってみたかった車 約１年間、ＥＧ６に乗ってます。燃費も良く、上(高回転)で繋いでいけば、加速も悪くないですし、ターボと違がったスムーズな感じがと

2009.9.19

総評

一度乗ってみたかった車 約１年間、ＥＧ６に乗ってます。燃費も良く、上(高回転)で繋いでいけば、加速も悪くないですし、ターボと違がったスムーズな感じがとても良いです。足廻りの限界も高いですし、よく曲がります...

満足している点

ＶＴＥＣならではの加速。 部品及びメンテ代が安い。 車内が広い。 燃費が良い(１３km/L以上を記録したことも)。 トータルバランスが良い。

不満な点

メーター類及びスイッチ類が簡素で、安っぽい。 高速では、少々きつい。 シートに座っている感が強い。(個人的には、フロアに座っているような感じが好きです)

乗り心地

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4号線を270ｋｍ走りました 2003年（平成15年）ＩＥです。 全体的に良く出来た車という印象です。 国道四号線を昼から夜にかけて270ｋｍ程走りま

2009.9.12

総評

4号線を270ｋｍ走りました 2003年（平成15年）ＩＥです。 全体的に良く出来た車という印象です。 国道四号線を昼から夜にかけて270ｋｍ程走りました。 燃費は20ｋｍくらいを記録しました。（渋滞は一...

満足している点

燃費　20ｋｍを記録しました。（タイヤはスタットレス）ＥＣＯの表示も出るようになっているので省エネを意識しやすい。 加速が良い　普段はマーチの1400㏄に乗っていますが　シビックのほうが断然力強いです。Ｃ...

不満な点

バックしづらい。後ろが見にくい。 ＣＶＴ出だしに震動がある。 フロントマスクのデザインがカッコよかったら・・・。

乗り心地

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