ホンダ アヴァンシア 「従来からのホンダファンを良い意味で裏切る...」のユーザーレビュー

従来からのホンダファンを良い意味で裏切る...

2003.12.8

総評

従来からのホンダファンを良い意味で裏切る。しなやかな足回り、高い静粛性、安定感があり、快適に走れる。その気になればホンダエンジンがよく働く。広い室内、必要にして十分な動力性能。ディスチャージや自発光メーター、４輪ディスクブレーキ等の装備が標準で付いており、走りの快適性、満足度は高い。売れなかったとはいえ、車の指向性も理解でき、良い車である。

満足している点

広くて落ち着ける室内空間。インパネシフト採用で運転席周りが広い。後席はかなり広く、くつろげる。ワゴン車っぽくなく、セダン車に近い。内装はベージュにしたが、明るく開放感があって良い。
外気温計、燃費計などのセンターディスプレイも慣れると便利でよい。プレミアムサウンドの音がけっこう良い。
自発光メーター、デスチャージライト、フォグライトが標準装備で走りやすい。夜の走行も安心。
ホンダ車にしては、柔らかい足回り、高い静粛性で、疲労感が少ない。エンジンはホンダらしく良く回って、８０キロ前後での国道走行がスムースで快適。ワィンディング走行時にもサスがけっこう粘り、安心感がある。４輪ディスクブレーキであり、ブレーキの安定感も高い。
一応ワゴン車なので、アウトドアや大きな買い物がある時に威力を発揮する。

不満な点

高速での安定性にやや難あり。１００キロ前後の走行は問題ないが、細めのタイヤ、柔らかいサスのため、１２０キロから上は、安定性に欠ける。やや期待はずれ。もう少し固めの足でも良かった。我が家はマイナー前の２．３Ｌであるが、この点ではヌーベルバーグの絞られた足回りがうらやましい。
燃費は車重１，５トンが響いて、都心の街乗りでは７～８キロ前後。しかし高速、国道の長距離などでは、おとなしく走れば１０キロは走る。レギュラー仕様は嬉しい。
あと急な登り坂での発進時等で何故かエンスト（２回発生。その後は見られない）、ドアロックのトラブル（クレームで修理）、塗装のトラブル（タッチアップペイントで補修）などがあったが、これは細かいことだろう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験