ホンダ アヴァンシア 「良いですよ 私、以前は２３００ＣＣの方に乗っておりました。が３０００ＣＣの方に乗り換えましたので比較してのお話しをしたいと思います。もちろん現行車では」のユーザーレビュー

良いですよ 私、以前は２３００ＣＣの方に乗っておりました。が３０００ＣＣの方に乗り換えましたので比較してのお話しをしたいと思います。もちろん現行車では

2009.4.12

総評

良いですよ
私、以前は２３００ＣＣの方に乗っておりました。が３０００ＣＣの方に乗り換えましたので比較してのお話しをしたいと思います。もちろん現行車では有りませんので中古としてですが、先ず、どちらも相当な距離を走っている車も有りますが全体的に機関、外装とも割と丈夫なほうではないでしょうか。剛性等もこれが発売した頃からあがってきています。（過去９台程ホンダ車経験）２．３の方はエンジン自体が結構うるさいですが、４速ＡＴの繋がりは良いです。３．０は当時のレジェンドよりも静かでエンジン自体はトルクフルではありませんがなめらかです。が５ＡＴの繋がり（リコール有り）は今一です。当時のほんだとしては遮音も頑張った方だと思いますが両車ともロードノイズはまあまあ有ります。総じて３．０の方が静かで満足度が高いです。もちろんフロント加重が重いので軽快ではありませんが私のような使い方では不満ではありません。

満足している点

＊　　　２．３は比べて軽快です。４ＡＴの繋がりも良い。
＊　　　３．０は総じて静粛性のいい感がある。，Ｖ６３０００だが５ＡＴ、レギュラー使用で比べても　　　　　遜色ない燃費（一般の２５００ＣＣ位の燃費では？）
＊　　　ボディの剛性もそれほど年ごとに落ちていない。
＊　　　ワイパーアーム一つ取り上げても割と当時のホンダにしては上級（ワンピース構造）の部品を使　　　　用している。
＊　　　　中古車でも２Ｏ万㎞以上の車があるのはやはり耐久性があるのでは。
＊　　　後席は広いです。

不満な点

＊　　　全長、全幅アメリカンサイズ、少し取りまわしづらい。（両車とも回転半径は５．６）
＊　　　軽快と言ったが俊敏な性格の車ではない。
＊　　　　ある決まったトラブルがある（ウインドウレギュレターの故障、５ＡＴ由来のジャダーなど）　　　　修理改善を購入の際は確認してください。
＊　　　広いですが着座位置は低いです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験