ホンダ アコードワゴン 「売れなかったのが残念な車 ワゴンの選択肢が少なくなってきたご時勢ですが、大人数乗るのは稀でゴルフバックなどの大きめな荷物は積みたいとなると、やっぱり選」のユーザーレビュー

売れなかったのが残念な車 ワゴンの選択肢が少なくなってきたご時勢ですが、大人数乗るのは稀でゴルフバックなどの大きめな荷物は積みたいとなると、やっぱり選

2010.9.8

総評

売れなかったのが残念な車
ワゴンの選択肢が少なくなってきたご時勢ですが、大人数乗るのは稀でゴルフバックなどの大きめな荷物は積みたいとなると、やっぱり選択肢はワゴンになります。
アコードツアラーも選択肢に考えていたものの、如何せん価格が高いのに対して、アコードワゴンは不人気ゆえに中古価格が安かったためこちらにしました。
家には先々代のアコードSiR(CF)があるのですが、セダンとワゴンの違いはあるにせよ、全然別の車になっている印象です。
CFアコードは、とにかく軽くて軽快でキビキビと走る車ですが、それ以外は安っぽく、特にドアを閉める「ペコッ」という音はちょっと頂けない感じでした（しかし、そんなのはどうでもいいと思えるいい走りなので、ずっと大切にします）。
で、CMアコードワゴンは、サイズも大きくなっていますし、全体的な質感がワンランク上がっています（ドアの音も重厚でいいです）。走りもCFの軽快さとは違い、落ち着いた走りというか、安定感のある走りといった感じでしょうか。走っていて全然疲れないし、とても１世代前の車には思えません。
凄く力を入れて作られた車なんだろうと思うと、売れなかったのが残念に思います。その分、人気がなくて安く買えるし、あまり見かけないから所有している喜びも増します。走る喜びを感じる車です。これからも長く付き合っていくつもりです。

満足している点

・安定した走り
　⇒車体剛性が高いからでしょうか。高速でもハンドルはぶれません。
・静粛性の高さ
　⇒無音とは行きませんが、高速でも楽しく会話が出来ますね。
・意外といい燃費
　⇒街乗りでは9K、高速では13K位は伸びます。
・中古価格の安さ
　⇒不人気ゆえ
・標準装備が充実
　⇒パワーテールゲートは非常に便利です。初めての人は大体驚きます。
　⇒当時の車では珍しいドアウインカー。
　⇒左右独立のエアコン。これは助手席の女性が喜ぶかも。
・疲れないシート
　⇒Sパッケージは半革シートなので高級感もあります。
・意外にいい音のプレミアムサウンド
　⇒ラゲッジにウーハーが備わっていて低音も効いてます。
・7年前の車とは思えないエクステリア
　⇒リアは賛否が分かれますが、フロントは絶品で惚れ惚れします。
他にも色々ありますが、ざっと思いつくところはこんなところです。

不満な点

・Ａピラーが極太なので、左右に死角が出来る。
　⇒そういうものだと思って慣れてしまえば問題ないです。
　　曲がり角で少し頭を前に出すだけで済む話です。
・ハイオク仕様
　⇒このご時勢でハイオク仕様は痛いですが、燃費は悪くないのでそこまで気にしません。
・１～２速の変速
　⇒やや変速時のショックがあります。そういえばアーシングをしたらなくなったかも。
と、細かい部分はありますが、完璧な車なんてないですからね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験