ホンダ アコードワゴン 「最高でした 2006年秋に走行距離３万キロ台のワンオーナー車シルバーを購入（1999年式）。１５年で９万キロを超え、３度目の車検が迫ってきたので、エス」のユーザーレビュー

最高でした 2006年秋に走行距離３万キロ台のワンオーナー車シルバーを購入（1999年式）。１５年で９万キロを超え、３度目の車検が迫ってきたので、エス

2012.10.8

総評

最高でした
2006年秋に走行距離３万キロ台のワンオーナー車シルバーを購入（1999年式）。１５年で９万キロを超え、３度目の車検が迫ってきたので、エスティマに乗り換えました。とにかくよく走る。VTECエンジンは高速での加速が抜群でスポーツカーを軽々追い越していく。かつ、燃費もいい。週末の高速運転が多かったこともありますが、アベレージ１０キロぐらいでした。高速オンリーなら１２キロはいきました。購入してからハイオク指定と知ったのですが、原油高もあり、ガソリン一本。少々のノッキングはありましたが、トラブルは一切ありませんでした。なんといっても、外観が素晴らしい。フロントもリアも抜群。今でもよく走っているのをみるから、相当売れたんだと思います。

満足している点

スタイルは抜群。最近の車と比較しても見劣りしません。荷物が載らないという人もいますが、十分で、スキーやキャンプにも行きました。燃費がいいので維持費が高かったとは思いませんでした。子供（男の子２人）が大きくなってきたので、エスティマに乗り換えるとアコードワゴンの小気味いい走りが懐かしく感じられます。坂でも十分加速します。とにかく足回りがよかった。オイル交換をマメにやっていたので、ほとんどトラブルはありませんでした。エスティマへの乗り換えを逡巡していたらディーラーさんが「よくここまで持ちました。ええ車です。アコードワゴンは僕らの青春でしたね」とえらく共感してくれてうれしかったです。

不満な点

塗装は入手時からはげた部分がありました。ガラスのゴム部分も緩んでいました。ホンダのインテリアはこんなもんかなと。後部座席はせまいようでしたが、仕方ないかも。荷室が狭いと感じたことはなかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験