ホンダ アコードワゴン 「憧れのアコード 今まで軽に乗っていたこともあり、３ナンバークラスの大型乗用車に憧れており、車を買い替える機会があって、経済性、外観、実用性、燃費を総合」のユーザーレビュー

憧れのアコード 今まで軽に乗っていたこともあり、３ナンバークラスの大型乗用車に憧れており、車を買い替える機会があって、経済性、外観、実用性、燃費を総合

2007.7.2

総評

憧れのアコード
今まで軽に乗っていたこともあり、３ナンバークラスの大型乗用車に憧れており、車を買い替える機会があって、経済性、外観、実用性、燃費を総合的に考えた結果、アコードワゴンにしました。
この型のアコードワゴンは10年以上も前の車にも関わらず、そのデザインは古さを感じさせず、今でもローダウン、大径アルミ、フルエアロにしてるアコードワゴンをかなり多く見かけます。
USアコードとゆうだけあって｢HONDA OF AMERICA｣と書かれてるエンブレムや大柄なボディなど、そのアメリカンテイストなスタイルが気に入ってます。
個人的には歴代アコードワゴンの中で一番カッコいいと思います。
内装も木目のインパネなど高級感があり、装備も10年以上前に作られた車のわりにABS、SRS、サンルーフかなり充実しており、お買い得感があります。
15万キロ近く走ってますが、購入してから今までノートラブルで、エンジンも快調です。オイル交換をまめに行えば20万キロは軽く越えそうです。
あと、HONDAはディーラーの対応がものすごく親切なので安心です。

満足している点

なんといってもそのスタイル!!
アメリカ生まれなだけあって、大きめのボディは存在感があります。同じ型でセダンとクーペがありますが、個人的にはワゴンが一番カッコいいと思います。VIP、スポコン、ローライダーなど、オーナーのセンス次第でどんなカスタムにも対応できると思います。
社外パーツが豊富
古い車の割りに社外パーツが豊富なので、いろんなカスタムが楽しめます。個人的にはUS仕様が好きです。
スピーカー
前に乗ってた軽のスピーカーとは比べ物にならないくらい純正のわりにかなりいい音がします。低音を強調しても、ウーハーのように力強く鳴るのが気に入ってます。
足回り
割としっかり作られていると思います。スピードを出しても安定感があります。
内装
総評にもありますが、木目のインパネが気に入ってます。
装備
SRS、ABS、サンルーフなどかなり充実してます。

不満な点

燃費が思ったほど良くない。
乗り方にもよりますが町乗り８Km/L、遠出10Km/Lくらいです。
車体が重いせいか加速が悪い
特に走り出しで、回転数だけ上がってスピードが伸びません。
変則ショックが大きい
これはこの年代に作られたHONDA車全般に言えることらしいです。
ルーフレールがダサい
ルーフレールがついてると車高が高く見え、カッコ悪いので私はルーフレールを外してモールをはめてスムージングしてます。
ローダウンしないとカッコ悪い
純正のままだとタイヤとタイヤハウスの隙間が異様に大きいです。
助手席のパワーウィンドウが遅い
特に窓を閉めるとき故障じゃないかと思うぐらい動きが遅いです。
雨が止んでしばらくしてからドアを開けようとするとドアの防水のためのゴム(?)がくっついて開きにくくなるときがあります。
室内が狭い
３ナンバーにも関わらず、壁が分厚いせいか狭いです。リアシートは大人３人が座るには狭いような気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験