ホンダ アコードワゴン 「使い勝手の良い車 新車で購入し車検が切れるまでの約３年所有しました。 丁度この時代はステーションワゴンブームの盛りでした。 当時スキーをして楽しんでい」のユーザーレビュー

使い勝手の良い車 新車で購入し車検が切れるまでの約３年所有しました。 丁度この時代はステーションワゴンブームの盛りでした。 当時スキーをして楽しんでい

2009.7.2

総評

使い勝手の良い車
新車で購入し車検が切れるまでの約３年所有しました。
丁度この時代はステーションワゴンブームの盛りでした。
当時スキーをして楽しんでいたので、荷物も載せ移動出来て見た目もそこそこの車を探してた処、
マイナーチェンジで本革シート・サンルーフ・アルミホイールなどが
省かれた22ⅰ-Rが発売され価格が車両本体230万円とお買い得感が有ったので購入しました。
ワインレッドを注文したのですが、ワインレッドの生産台数が少なかった為に
納車が当初１～２カ月の事でしたが約６カ月半程待ちました・・・・
長年付き合いのあるプリモ店でオーダーしたのですが
その間と代車に当時発売されたばかりのビート無限仕様の試乗車を貸してくれましたが、
まさか、そんなに納車が長引くとは誰もが想像できず、お陰で５０００㌔程乗り
ビートのオーナー気分も味わえました。
納車後は様々な所に行きました約３年で６００００㌔乗り本当に楽しみました。
思い出多いアコードワゴンです。

満足している点

リヤーから見るデザインがカッコ良かった。
大きからず小さからず丁度良いサイズの車体。
走行性能も丁度良いエンジン性能と硬くもなく柔らか過ぎずも無く丁度良いく
長時間走行も意外と疲れ知らずでした。
燃費は高速12㌔市街地9.5㌔で当時では良い方だと思います。
下取り価格がびっくり！！当時ワインレッドにプレミアムが付いたのと無事故車と言う事で
３年乗り尽して１７０万円と破格の下取り即手放し次の車を買いました（笑）

不満な点

フロント回りに芸が無い、セダンと同じ顔で個性が無い。
アメリカ製のお陰か納車後の初期マイナートラブルが多かった、
殆どが組み付け不良で、些細なトラブルばかりでカプラーの色間違いやネジの緩みなど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験