ホンダ アコードワゴン 「エクステリアに惚れたら買うべし！ってとこ...」のユーザーレビュー

エクステリアに惚れたら買うべし！ってとこ...

2003.7.16

総評

エクステリアに惚れたら買うべし！ってとこでしょう。文句をいいつつも、外観がかっこいいから満足してしまっているのが現状なので。細かい部分・特に素材が結構お粗末な気はします。走る分には快適。エンジンも前車ランサーＧＳＲターボの２０５ＰＳから比べると多少の不安があったが、発進時も以外とスムーズだし、そこそこ走れる。ＳＯＨＣだが、ＶＴＥＣフィーリングがスムーズで心地よい。レガシィと迷ってアコードワゴンにした理由の一つに、下級グレードでもサンルーフをオプションで選べたこと。スバルはセットオプションだった上、下級グレードには選ぶ権利さえくれなかった・・・。これは結構予算がある上で車を選ぶ時、重要だと思う。需要が無いのだろうけど、マニュアルミッションがあればよかったんだけど。不満な点のいくつか（マフラー・アンサーバック）は、社外品で対応できた。全体的には、まぁ満足です。これから中古等で購入される方がいれば、カジュアルスタイルはやめた方がいいですね。シート生地だけは、最近ちょっと我慢ならないです。

満足している点

１番はなんといってもエクステリアデザイン。他のどんなワゴンにも見られないシャープで、飽きがこない。そして、ディスチャージライトが標準というのもいい。ワゴンにしてはあまり積めないとかいわれがちなカーゴルームも、床下サブトランクがかなり使える。洗車用品とか収納できるので、通常時はきれいにしておける。結構以前は、車内は散らかしてたのだが、この車に乗り換えてきれいに使えている自分にちょっと驚き。オーディオスペースも豊富なので、これからもシステムアップが容易。エアロなど豊富なアフターパーツ。いじれる楽しさがあり、購入後もいろいろ楽しめる。

不満な点

標準ｖｉグレードはどうかわからないが、カジュアルスタイル特別仕様のブラックシートの素材。シート素材悪すぎ。１０ヶ月１３０００キロ走ったが、もう背中と座面に毛玉ができはじめた。スーツでのるのがほとんどなのに、これはひどい。走行性能はミッションのつながりが悪い。同乗者に運転が下手に思われた。ミッションをＳマチック側に切り替える際の左右のゲートの感触が安っぽい。手にショックが来るから非常に不快。あと、メーターパネルのクリア部分が非常に安っぽい。もう擦り傷だらけ。サンルーフ装着だが、運転席右にスイッチがあるのは使い勝手が悪い。ワイパースイッチがダイヤル式で使いづらい。キーレスエントリーがキーホルダー式なのは、古すぎる。アンサーバックも無いし。純正ＯＰサイドステップがでかすぎて、ズボンの裾が汚れる。取付部もビス丸出しでみっともない。マフラーエンドが垂れ下がっていてディーゼル車みたいでかっこわるい。今時４穴で、社外ホイール選びが苦労した。ホンダ車全般にいえるが、この４ＷＤシステムは、北海道在住の私にとってＦＦ車のおまけ程度にしか思えない。発進時くらいしか使えない。急に４ＷＤになったりするから、カーブがこわい。＋２０万も出してこれにはがっかり。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験